Войти

НПО "АВИА Ltd" совершенствует "Аккорд-201"

2538
1
0

Москва. 11 октября. АвиаПорт - ЗАО "Научно-производственное объединение "Авиа Ltd" продолжает работы по совершенствованию самолета "Аккорд-201", созданию его новых модификаций и прорабатывает облик перспективного самолета "Аккорд-301", сообщил "АвиаПорту" генеральный директор предприятия Валерий Кузнецов.


По его словам, предприятие совершенствует самолет "Аккорд-201" сразу по нескольким направлениям. Важнейшими из них являются установка комплекса бортового оборудования с так называемой стеклянной кабиной и оснащение самолета новыми высокоэкономичными двигателями.


В настоящее время ведутся наземные испытания бортового оборудования на модернизированном самолете №05. На этой машине установлена "стеклянная" кабина, то есть то, что ранее планировалось сделать на самолете №04, но не удалось в связи с задержкой сертификации французских турбодизелей. Ожидается, что летные испытания этого варианта начнутся в ноябре-декабре. Их объем относительно небольшой, но, скорее всего, завершение испытаний придется на 2012 г. В том же году самолет планируется использовать в качестве демонстратора для ознакомления специалистов, уточнил собеседник.


Продолжаются работы и по установке на самолет французских турбодизелей SR305-230 фирмы SMA мощностью до 230 л.с. Подготовка самолета №04 началась относительно давно, но темп работ по этой модификации сдерживался испытаниями и сертификацией турбодизелей во Франции. В настоящее время турбодизели сертифицированы как во Франции, так и в России. Оба мотора уже установлены на самолет №04, однако часть систем еще предстоит смонтировать. Таким образом, фактически осталось пройти этап наземной отработки и подготовки к летным испытаниям. На первый наземный пуск, возможно, будут приглашены французские специалисты. До конца текущего года планируется подготовить самолет №04 к летным заводским испытаниям, завершить их к концу года и в 2012 г. совершать полеты для демонстрации новых возможностей самолета, сказал В.Кузнецов.


Говоря о новых разработках в области авиации, В.Кузнецов сказал, что сегодня предприятие занято, прежде всего, подготовкой и испытаниями модернизированных самолетов "04" и "05". Кроме того, ведется достаточно объемная работа по технологической подготовке серийного производства самолетов "Аккорд" в различных модификациях и вариантах.


"Идут также проектные проработки нового двухмоторного самолета под условным обозначением "Аккорд-301". Для коллектива конструкторов и специалистов фирмы эта тема является новой и потому весьма сложной, но очень интересной. Пока ведется проработка проекта примерно на уровне технического предложения. Планируется, что силовая установка самолета будет состоять и двух двигателей РТ6-20А мощностью примерно по 500 л.с. каждый. По предварительным расчетам самолет будет рассчитан на авиаперевозку до 12 человек. Оригинальной особенностью самолета станет загрузка и выгрузка грузов и пассажиров через рампу, что дает ряд преимуществ, в частности позволяет осуществлять контейнерные авиаперевозки. Пока рано говорить о каких-либо основных летно-технических характеристиках самолета, но предварительно можно считать, что взлетная масса самолета "Аккорд-301" составит примерно 4500 кг с возможностью выхода и на 5000 кг. Это будет самолет с амфибийными возможностями. Другие проекты пока не рассматриваются", - сообщил он.


Говоря о проекте самолета "Аккорд-202", В.Кузнецов сказал, что речь идет о проработках однодвигательного легкого самолета с одним двигателем РТ6-20А. В настоящее время этот проект "заморожен" и развивать его далее на фирме не предполагается, так как стало понятно, что "прежде чем приступать к проектированию надо понять рынок".


НПО "Авиа Ltd" было создано в 1991 г. с целью разработки и производства самолетов легкой авиации.



Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
1 комментарий
№0
12.10.2011 01:32
Попытка создать мини-пчёлку пока успехом не увенчалась.
Для этого наверное надо быть Антоновым.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.05 05:19
  • 191
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 09.05 04:34
  • 8790
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.05 04:18
  • 7
Индия при ударах по Пакистану использовала ракеты SCALP, авиационные бомбы Hammer, барражирующие боеприпасы - СМИ
  • 09.05 04:13
  • 30
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 08.05 19:24
  • 27
МС-21 готовится к первому полету
  • 08.05 19:13
  • 41
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 08.05 18:48
  • 2
Путин подписал договор о всеобъемлющем стратегическом партнерстве РФ и Ирана
  • 08.05 17:32
  • 146
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 08.05 13:38
  • 0
Поляки выбирают: президент «здравого смысла» или личный враг Путина
  • 08.05 11:00
  • 1
Вэнс: США считают, что РФ просит по Украине слишком много, но хочет мира
  • 08.05 08:12
  • 101
«Не в пользу российской машины»: 38-й НИИИ БТ МО завершил испытания трофейной американской БМП Bradley M2A2 ODS SA
  • 08.05 00:32
  • 1
Это наша Победа
  • 07.05 21:30
  • 0
Ответ на "Латвийские настроения. Часть 1"
  • 07.05 19:32
  • 1
Неприемлемый ущерб: теория, практика и индивидуальность
  • 07.05 18:52
  • 4
Сладков: Пришло время для корейской ЧВК?