Войти

Грузовой беспилотник K-MAX отправится на испытания в Афганистан

2178
3
+1

Американский грузовой беспилотный летательный аппарат K-MAX, разрабатываемый совместно компаниями Kaman Aerospace и Lokcheed Martin, отправится в Афганистан для прохождения испытаний, сообщает Flightglobal. Как ожидается, два прототипа беспилотника прибудут в Афганистан в ноябре 2011 года, где в течение шести месяцев будут использоваться для доставки провизии и боеприпасов на отдаленные аванпосты. Где именно будут базироваться аппараты, не уточняется.


Ранее K-MAX прошел испытания на доставку боеприпасов на полигоне в Юма, штат Аризона. По данным командования ВМС США, контролирующего программу разработки беспилотника, реализация которой проводится в интересах Морской пехоты, все испытательные полеты были признаны успешными, а прототипы "превзошли все ожидания".


K-MAX, построенный по схеме синхроптера на базе Kaman K-1200, совершил первый полет в 2007 году. С тех пор беспилотник произвел несколько испытательных полетов общей продолжительностью 400 часов. Kaman разрабатывает две версии вертолетов K-MAX - беспилотную и пилотируемую. Беспилотник способен перевозить грузы массой до 2,7 тонны на расстояние до 500 километров. Аппарат способен развивать скорость до 185 километров в час.


Между тем, как отмечает Flightglobal, в Афганистане уже проходит испытания еще один американский беспилотник вертолетного типа - Norhtrop Grumman MQ-8B Fire Scout. Этот аппарат используется военными для рекогносцировки. Кроме того, американский авиастроительный концерн Boeing ведет переговоры с министерством обороны США о направлении беспилотника A160 Hummingbird в Афганистан. Этот аппарат также планируется использовать для разведки.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
3 комментария
№0
06.10.2011 21:06
Дедушка Каман (кому-то дядя) создал исключительно интересную для вертолётов до 6т машину с отличным соотношением собственного веса к полётному, неплохой экономичностью. Минус у них - деревянные винты, равно как  на нашем Ми-10К хвостовой.
Дельта-древесина и ей подобые органопластики ведут себя совсем иначе чем углепластик посему в лоб задачу не решить - уголь больше вибрирует хотя значительно прочнее при том же весе.
0
Сообщить
№0
08.10.2011 17:09
Беспилотный вертолет идея прекрасная. Представляю себе,беспилотных штук 10 таких вертолетов как Ми-28 или Ка-50, которые управляются дистанционно летчиками-задротами. Если решить проблему ситуационной осведомленности кибер пилота, можно было бы решать куда больше задач, особенно опасных, не боясь потерять жизнь пилота. Жизь пилота важна не только из гуманных соображений, как бы цинично это не звучало. Во-первых на его подготовку ушло много времени и средств, но это отнюдь не самое важное. Теряя пилота, теряешь его опыт, вот что после его жизни самое главное. Человек которого "подобьют" несколько раз, будет учиться на своих ошибках куда лучше на практике и совершенствоваться. Самое интересное, что американцы уже сделали нечто подобное с БПЛА раптор, думаю их следующий шаг беспилотный Апач или более новая машина. Хотя, может быть они этого делать и не станут, о жизнях своих солдат они заботяться по больше чем у нас.
0
Сообщить
№0
08.10.2011 17:17
" Теряя пилота, теряешь его опыт, вот что само главное. "
- именно поэтому лучше иметь сотню ударных дронов с полуумным полностью автономным управлением. Пилот опытный ныне слишком недёшево, останется разве для очень дорогих машин и то не всегда, при определённых нагрузках человек на борту находится не может даже если он смертник.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.09 20:33
  • 5
Вперёд, в прошлое! Дряхлые Ан-28 заменят так и не вылезший из пеленок "Байкал"
  • 13.09 09:49
  • 139
МС-21 готовится к первому полету
  • 13.09 02:52
  • 0
Комментарий к "«Мы едины»: генсек НАТО Рютте пообещал ещё больше сделать для Украины"
  • 13.09 02:21
  • 0
Комментарий к "«Patriot — не волшебная палочка». В чем проблема украинской ПВО?"
  • 12.09 23:05
  • 23
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 12.09 18:21
  • 0
О сравнении "Ясеня-М" (проект 885М) с "Щукой-Б" (проект 971)
  • 12.09 15:45
  • 0
По поводу "Лучше бы на эти деньги построили 5 новых фрегатов пр. 22350 стоимостью по 500 млн. долл."
  • 12.09 08:14
  • 3
«Возникает ассоциация с «Бисмарком»: западная оценка крейсера «Адмирал Нахимов»
  • 12.09 05:21
  • 3
Комментарий к "Стремительная модернизация российского атомного подводного флота насторожила НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.09 21:31
  • 1
Россия представила новую партию истребителей с самой большой дальностью полета в мире: темпы расширения парка Су-34 ускоряются (Military Watch Magazine, США)
  • 11.09 19:55
  • 2
Вторая жизнь «Осы»: на Украине создали замену заканчивающимся советским ракетам
  • 11.09 14:22
  • 0
Комментарий к "Специальная военная операция закончилась в 2024 году, а мы и не заметили."
  • 11.09 08:15
  • 3
В России назвали четыре сценария СВО
  • 11.09 04:48
  • 1
К Новому году российские операторы дронов продегустируют русский Starlink
  • 11.09 04:18
  • 1
Российский производитель поставит в Индию более 100 самолётов Ил-114-300