В конце сентября президент РФ Дмитрий Медведев подписал указ, в котором исключил атомный ледокольный флот из списка запрещенных к приватизации предприятий.
Данный указ позволит акционировать ФГУП "Росатомфлот" с сохранением 100% этого предприятия в собственности государства. Предприятие планируется оставить под управлением госкорпорации "Росатом".
В настоящее время ФГУП "Росатомфлот" является владельцем и оператором российского атомного флота. Атомный флот включает в себя четыре двухреакторных ледокола ("Россия", "Советский Союз", "Ямал", "50 лет Победы"), два однореакторных мелкоосадочных ледокола "Таймыр" и "Вайгач", атомный лихтеровоз-контейнеровоз "Севморпуть", а также пять плавучих технических баз обслуживания.
Сегодня "Атомфлот" назвал сроки приватизации атомных ледоколов. Как сообщил журналистам заместитель гендиректора по эксплуатации флота ФГУП "Атомфлот" Андрей Смирнов, приватизация атомных ледоколов возможна не ранее 2017 г.
"До 2017 года, пока не появится грузопоток, вряд ли приватизация будет возможна. Если будет что-то планироваться к приватизации, то только новое поколение", - сказал он.
Появление грузопотока "Атомфлот" связывает с окончанием строительства завода по сжижению газа (СПГ) на Ямале, которое запланировано на 2018 год. По словам Андрея Смирнова, в прошлом году грузопоток составил порядка 2,2-2,4 млн тонн. При этом планируется, что завод будет давать 15,5 млн тонн СПГ в год.
На втором международном арктическом форуме «Арктика — территория диалога», прошедшем в конце сентября в Архангельске, было принято решение о строительстве в ближайшее время атомного ледокола нового типа и трех новых двухосадочных дизельных ледоколов, которые будут предназначены для круглогодичной эксплуатации в западном районе, а в летне-осенний период - в восточном районе Арктики.
На сегодняшний день Россия обладает самым мощным ледокольным флотом в мире и уникальным опытом конструирования, постройки и эксплуатации таких судов. За счет атомных ледоколов страна готовится совершить транспортный прорыв — вывести на новый уровень перевозки по Северному морскому пути, который сокращает путь из Европы в Азию на треть.
Как заявил на втором международном арктическом форуме премьер-министр Владимир Путин, Северный морской путь — из Европы в Азию — станет одним ключевых торговых маршрутов глобального значения и масштаба.
Ксения Кузнецова