Войти

Спасение аварийного афганского Ми-17 при помощи взрывов (Air Forces Monthly)

1892
1
+1

Из-за враждебной обстановки, в которой часто приходится оказываться Международным силам по поддержанию безопасности в Афганистане (ISAF) в ходе спасения сбитых летательных аппаратов (ЛА), скорость имеет принципиальное значение, когда нужно выпутаться из неблагоприятной ситуации как можно быстрее. В результате поврежденный ЛА чаще всего уничтожается на месте, и попытки его спасти не предпринимаются. Наоборот, в тех случаях, когда принимается решение на эвакуацию обломков, и при этом уже решено, что ремонт ЛА нецелесообразен, используется наиболее быстрый метод его разделки с целью скорейшей транспортировки в безопасное место.


В случае с потерпевшим аварию 11 мая 2011 г. афганским Ми-17 американскими солдатами в кабине были взорваны фосфорные гранаты с целью уменьшения веса перед его подвеской под вертолет СН-47 Chinook и дальнейшей транспортировки с места аварии.


К настоящему времени точно известно, что аварию потерпел Ми-17 б/н VS-709, один из четырех доставленных в Кабул 20 декабря 2010 г. на борту военно-транспортного самолета Ан-124.


Подобные же крайние меры были применены для спасения французского истребителя Mirage 2000D, который разбился в Афганистане 24 мая с. г. Американские солдаты при помощи взрывчатки С-4 отделили крылья от фюзеляжа для более удобной транспортировки.


Вслед за катастрофой только что поставленного Ми-17В-5 11 мая, 15 июня афганские ВВС потеряли второй новенький Ми-17 б/н 707, который разбился на армейской базе в Ассадабаде. Этот вертолет был также эвакуирован при помощи американских военных. Военнослужащие 438-го Воздушного экспедиционного крыла совместно с другими солдатами из ISAF работали по 10-11 часов в день на 40-градусной жаре по демонтажу оборудования из вертолета с целью его облегчения и достижения возможности его транспортировки вертолетом СН-47 Chinook.



Андрей Фролов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
03.10.2011 01:38
Вертолёты как частично одноразовый продукт - это нечто новое и ноу=хау афганских лётчиков. Там и так-то тяжело летать а зачем-то этих берут. По Точикистону знаю их любимое - перегруз донельзя.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.07 11:54
Как изменится опыт игры в VR/AR-пространствах?
  • 08.07 11:40
  • 11
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 08.07 06:48
  • 1
Мантуров: российский ОПК проходит через вторую за 15 лет волну техперевооружения
  • 07.07 17:24
  • 0
Интеграция ИИ с биометрией
  • 07.07 15:20
  • 9586
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.07 14:48
  • 1
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 06.07 19:52
  • 56
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.07 11:23
  • 17
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 06.07 11:18
  • 461
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 06.07 10:46
  • 6
Новая турецкая малогабаритная крылатая ракета Bayraktar Kemankeş
  • 06.07 10:39
  • 176
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 06.07 07:42
  • 5
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 06.07 02:19
  • 4
В добавление к "Интеллектуальные способности высших военных командиров"
  • 05.07 18:04
  • 4
Эксперт Кузякин: Украина использует маркетинг для вербовки граждан России
  • 05.07 14:23
  • 11
В США порассуждали о новой роли стареющих штурмовиков A-10