Российским судостроителям нужна дополнительная господдержка
Четыре предприятия, входящих в Объединенную судостроительную корпорацию, рассчитывают на госгарантии в 180 млрд руб. Это почти половина всех гарантий, заложенных в бюджет 2011 года. Эксперты указывают, что просить о помощи ОСК заставляет бедственное положение судостроителей.
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) рассчитывает, что правительство до конца 2011 года примет решение о предоставлении четырем предприятиям корпорации госгарантий. Об этом заявил вчера на Петербургском инновационном форуме президент ОСК Роман Троценко. «Для Адмиралтейских верфей, нашего калининградского завода «Янтарь», «Севмаша» и дальневосточного завода «Звезда» мы рассчитываем получить 180 млрд руб. Решения ожидаем до конца года», — сказал он.
Все эти предприятия обслуживают нужды ВМФ. Официальный представитель ОСК Алексей Кравченко пояснил, что речь идет о госгарантиях на трехлетний период, а возможно, и больший срок. Ранее в корпорации предполагали, что сумма госгарантий будет намного меньше. По словам Кравченко, 180 млрд руб. «стали неожиданной новостью».
ОСК претендует на немалую долю всех государственных гарантий. В федеральном бюджете на 2011 год их общий объем — 420,5 млрд руб., на следующий год объем увеличивается до 539,4 млрд руб. При этом всем оборонным предприятиям на этот год обещано лишь 67 млрд рублей.
Существенное увеличение суммы государственных гарантий эксперты называют неожиданным решением. Игорь Коротченко, член общественного совета при Минобороны, считает, что «живые деньги были бы лучшим выходом, чем любые госгарантии». Он обращает внимание на то, что помимо госгарантий этим предприятиям необходимо субсидирование процентной ставки по кредитам, иначе им придется платить из прибыли. «Они же будут кредитоваться в коммерческих банках по реальным рыночным ставкам, а это не ставка рефинансирования, она выше», — говорит Коротченко.
В Центре анализа стратегии и технологий полагают, что дополнительная финансовая поддержка все же поможет судостроителям. Директор Центра Руслан Пухов называет современное положение военного кораблестроения «очень депрессивным». Минобороны сейчас пытается ввести новую систему ценообразования, что является главной причиной разногласий в заключении контрактов по гособоронзаказу. Новые правила привели к полной или частичной остановке производства на некоторых предприятиях ОСК. «Задерживаются авансы по контрактам 2011 года, поэтому «Севмашу» и другим пришлось, наверное, активно кредитоваться», — говорит Пухов.
Его заместитель Константин Макиенко считает, что увеличение госгарантий будет большой помощью со стороны государства. «Это облегчит положение предприятий и поможет выполнению гособоронзаказа и экспортных контрактов», — говорит Макиенко. До сих пор Минобороны и ОСК не заключили ряд крупных контрактов в рамках гособоронзаказа 2011 года.
Одному из предприятий ОСК — ОАО «Северная верфь» в середине сентября уже было предоставлено обеспечение на сумму 22,1 млрд руб. При этом центру судоремонта «Звездочка», Северному проектно-конструкторскому бюро и московскому машиностроительному заводу «Авангард» было отказано в предоставлении гарантий по кредитам на общую сумму 5,8 млрд руб. По словам Кравченко, эти предприятия просто неправильно оформили документы. Пухов предполагает, что кредиты и гарантии необходимы прежде всего производственным предприятиям, а не проектным, как Северное проектно-конструкторское бюро.
Ирина Грузинова
