Войти

ЕПК в рейтинге Forbes

2518
1
0

Европейская подшипниковая корпорация, в которую входит завод авиационных подшипников (г. Самара) в седьмой раз вошла в рейтинг крупнейших частных компаний России журнала Forbes. Авторы рейтинга отметили, что ЕПК объединяет шесть предприятий и контролирует половину российского рынка подшипников. Ключевым достижением Европейской подшипниковой корпорации 2011 года Forbes назвал контракт на поставку комплектующих для производства истребителя пятого поколения Т-50.


По данным www.forbes.ru, в этом году суммарный оборот 200 компаний-участников рейтинга увеличился на 20% и достиг рекордных 7,9 трлн рублей (около $260 млрд). Это самый высокий показатель за всю историю составления рейтинга. Закрытость компаний не мешала его участникам обгонять по темпам развития экономику страны: «Нет необходимости принимать решения с оглядкой на акционеров и демонстрировать красивые цифры в отчетности — это делает непубличные компании устойчивее в кризис».


Напомним, Forbes впервые опубликовал рейтинг крупнейших частных компаний России в 2005 году. С того же года ЕПК является участником этого рейтинга. В 2011 году ЕПК поднялась в рейтинге на 5 позиций по сравнению с предыдущим годом.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
1 комментарий
№0
30.09.2011 02:03
Много чего могут делать а вот на вентиляторах четвёртый класс разве у одной фирме из германии видел а пятый разве на чиллерах американской ОДНОЙ фирмы. На самом деле копеечная экономия. Идут вероятно из соображений чтобы ещё покупали.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 00:38
  • 1147
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 08.07 22:23
  • 16242
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года