Войти

Сроки работы над импортозамещенным самолетом SSJ сократят

2326
3
+2
Sukhoi Superjet 100
Sukhoi Superjet 100.
Источник изображения: Getty iamges

Их сдвинут до ближайших 12-14 месяцев, заявил Минпромторг.

Работу над самолетом Sukhoi Superjet 100 ускорят, сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров на совещании по сложившейся ситуации в отрасли гражданского авиастроения, пишут «Известия». Основной темой обсуждения стал вопрос замещения импортных деталей в авиастроительной отрасли.

«Главной целью для российского авиастроения сейчас становится максимально полное импортозамещение всех систем и агрегатов. Существующие производственные мощности позволяют нарастить производство самолетов «Суперджет-100» до 40 единиц в год.

Это тот уровень, на который мы будем стремиться вывести производство импортозамещенной версии в ближайшие годы. Важнейшим условием осуществления этих планов в текущих условиях должна стать замена двигателя иностранного производства на российский ПД-8», — сказал он.

Мантуров также поставил задачу обеспечить сертификацию нового двигателя в более короткий срок, чем планировалось, — в ближайшие 12-14 месяцев. Кроме этого, на совещании обсудили отраслевую кооперацию в рамках Евразийского экономического союза, а еще проекты L-410, «Байкал» и ТВРС-44. Последний самолет, напомним, обсуждали еще 20 января на совещании в Воронеже. Его назвали «Ладогой».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
3 комментария
№1
10.03.2022 14:30
Большинство узлов и комплектующих должны быть универсальные и для Супер Джета, который пора переименовать в Як -100 или Су-100, так и для МС-21.
Если в ускоренном режиме удастся запустить в серию ПД -8 и ПД-14, то лет через 5 можно рассчитывать на серийный выпуск 100 самолётов в год.
0
Сообщить
№2
12.03.2022 12:00
Цитата, q
Важнейшим условием осуществления этих планов в текущих условиях должна стать замена двигателя иностранного производства на российский ПД-8», — сказал он.
Цитата, q
[/q][/q]

Как-то очень незаметно , ну очень незаметно , забыт авиационный двигатель Д-30 , который устанавливался на Ту-134. Когда то двигателей Д-30 было изготовлено порядка 3000единиц всех серий.
Если принять во внимание , что двигатель этот - """Д-30 "стар""""- то , где же было то самое благоразумие , когда на  базе его газогенератора  соорудили всю гамму новейших морских двигателей , с упоминанием , что эти двигатели экономичнее ранее поставляемых Российскому  флоту с Украины.

Значит, газогенератор можно довести и до высоких параметров цикла и до повышения мощности , требуемой заказчиком. Также надо помнить и о том , что были и  Д-30КУ , и Д-30КП с тягами 11000кгс и 12000кгс ,  и существовал двигатель Д-30КУ-90 с газогенератром от ПС-90 , родословная которого также выходит от газогенератора Д-30 - во всём один корень!

Так может посмотреть под другим углом на замену SAM-146 , зная , что обновлённый Д-30 может быть "попрожорливее" и даже ПС-8 , но ,  в условиях возможного избытка нефти из-за санкций и прочего , будет куда продавать топливо , если при этом цена лётного часа ССЖ-100  в денежном выражении будет ниже , чем с двигателем в импортном исполнении.
+2
Сообщить
№3
17.03.2022 02:13
Любой вариант ПД-8 надо бы дефорсировать  до предела, экономику отбросить вообще. Надежность и ресурс главное, все полезные агрегаты от Ан-148 доработать.
И еще не отдавать ПД-8 в Пермь, только в Рыбинск, тем более французы 10 лет назад на "Сатурне" построили цех для лопаток турбин. В Перми наоборот напряг с ними и только собираются увеличить производство.
Для сведения, в Рыбинске судовые СУ пошли нормально в серию и готов проект на основе материалов и технологий ПД-35, так же имеются серийно ГТД-110М, еще один ждут в Тамани на новую ТЭС.
Отдельно про ТВ7-117СТ-02(дефорсированный), на Ладогу сертифицируют, просится сразу на Ил-114 и однодвигательный  "Байкал" заместо американского от GE, иначе отдавать самолет в Ереван или Астану и брать в лизинг у них.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 31.03 19:59
  • 8272
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 31.03 18:31
  • 5
Об естественном и социальном отборах как необходимых условиях развития
  • 31.03 16:35
  • 102
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 31.03 12:34
  • 2
Владимир Путин допустил возможность временного введения на Украине внешнего управления под эгидой ООН
  • 31.03 11:34
  • 1
Китай обнародовал планы по миссиям к Венере, Марсу, Юпитеру и Нептуну
  • 31.03 04:59
  • 0
Вот интересно в связи с разговорами о завершении СВОйны.
  • 31.03 04:01
  • 0
Ответ на "Владимир Путин допустил возможность временного введения на Украине внешнего управления под эгидой ООН"
  • 31.03 02:39
  • 312
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 31.03 02:18
  • 1
Как Франция наводит украинские удары
  • 31.03 01:28
  • 0
О "сдерживании России" еврославянскими Аника-воинами.
  • 30.03 21:10
  • 0
Ответ на ""Сдержать Россию": зачем Польше нужны войска США"
  • 30.03 20:11
  • 0
Немного о "НАТО на краю пропасти"
  • 30.03 20:11
  • 1
Ответ на "Украина. В погоне за победой ЕС навредил сам себе, а НАТО теперь беззащитна (IL Fatto Quotidiano, Италия)"
  • 30.03 17:47
  • 6
«Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная»
  • 30.03 14:16
  • 8614
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков