Войти

Сроки работы над импортозамещенным самолетом SSJ сократят

2474
3
+2
Sukhoi Superjet 100
Sukhoi Superjet 100.
Источник изображения: Getty iamges

Их сдвинут до ближайших 12-14 месяцев, заявил Минпромторг.

Работу над самолетом Sukhoi Superjet 100 ускорят, сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров на совещании по сложившейся ситуации в отрасли гражданского авиастроения, пишут «Известия». Основной темой обсуждения стал вопрос замещения импортных деталей в авиастроительной отрасли.

«Главной целью для российского авиастроения сейчас становится максимально полное импортозамещение всех систем и агрегатов. Существующие производственные мощности позволяют нарастить производство самолетов «Суперджет-100» до 40 единиц в год.

Это тот уровень, на который мы будем стремиться вывести производство импортозамещенной версии в ближайшие годы. Важнейшим условием осуществления этих планов в текущих условиях должна стать замена двигателя иностранного производства на российский ПД-8», — сказал он.

Мантуров также поставил задачу обеспечить сертификацию нового двигателя в более короткий срок, чем планировалось, — в ближайшие 12-14 месяцев. Кроме этого, на совещании обсудили отраслевую кооперацию в рамках Евразийского экономического союза, а еще проекты L-410, «Байкал» и ТВРС-44. Последний самолет, напомним, обсуждали еще 20 января на совещании в Воронеже. Его назвали «Ладогой».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
3 комментария
№1
10.03.2022 14:30
Большинство узлов и комплектующих должны быть универсальные и для Супер Джета, который пора переименовать в Як -100 или Су-100, так и для МС-21.
Если в ускоренном режиме удастся запустить в серию ПД -8 и ПД-14, то лет через 5 можно рассчитывать на серийный выпуск 100 самолётов в год.
0
Сообщить
№2
12.03.2022 12:00
Цитата, q
Важнейшим условием осуществления этих планов в текущих условиях должна стать замена двигателя иностранного производства на российский ПД-8», — сказал он.
Цитата, q
[/q][/q]

Как-то очень незаметно , ну очень незаметно , забыт авиационный двигатель Д-30 , который устанавливался на Ту-134. Когда то двигателей Д-30 было изготовлено порядка 3000единиц всех серий.
Если принять во внимание , что двигатель этот - """Д-30 "стар""""- то , где же было то самое благоразумие , когда на  базе его газогенератора  соорудили всю гамму новейших морских двигателей , с упоминанием , что эти двигатели экономичнее ранее поставляемых Российскому  флоту с Украины.

Значит, газогенератор можно довести и до высоких параметров цикла и до повышения мощности , требуемой заказчиком. Также надо помнить и о том , что были и  Д-30КУ , и Д-30КП с тягами 11000кгс и 12000кгс ,  и существовал двигатель Д-30КУ-90 с газогенератром от ПС-90 , родословная которого также выходит от газогенератора Д-30 - во всём один корень!

Так может посмотреть под другим углом на замену SAM-146 , зная , что обновлённый Д-30 может быть "попрожорливее" и даже ПС-8 , но ,  в условиях возможного избытка нефти из-за санкций и прочего , будет куда продавать топливо , если при этом цена лётного часа ССЖ-100  в денежном выражении будет ниже , чем с двигателем в импортном исполнении.
+2
Сообщить
№3
17.03.2022 02:13
Любой вариант ПД-8 надо бы дефорсировать  до предела, экономику отбросить вообще. Надежность и ресурс главное, все полезные агрегаты от Ан-148 доработать.
И еще не отдавать ПД-8 в Пермь, только в Рыбинск, тем более французы 10 лет назад на "Сатурне" построили цех для лопаток турбин. В Перми наоборот напряг с ними и только собираются увеличить производство.
Для сведения, в Рыбинске судовые СУ пошли нормально в серию и готов проект на основе материалов и технологий ПД-35, так же имеются серийно ГТД-110М, еще один ждут в Тамани на новую ТЭС.
Отдельно про ТВ7-117СТ-02(дефорсированный), на Ладогу сертифицируют, просится сразу на Ил-114 и однодвигательный  "Байкал" заместо американского от GE, иначе отдавать самолет в Ереван или Астану и брать в лизинг у них.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.03 05:00
  • 533
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 16.03 02:16
  • 1
В иранской авантюре Трампа Путин вытянул выигрышный билет (CNN, США)
  • 16.03 01:51
  • 0
Комментарий к "Тегеран: вся территория Украины – теперь законная цель для иранских военных"
  • 16.03 01:29
  • 14998
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.03 01:27
  • 2
Тегеран: вся территория Украины – теперь законная цель для иранских военных
  • 16.03 01:24
  • 0
Насколько опасен US Navy - точнее, его АУГ в разных океанах - для СГ РФ&РБ?
  • 14.03 22:18
  • 0
Комментарий к "Пашинян обвинил Россию в «препятствовании» примирению Еревана и Баку"
  • 14.03 20:34
  • 0
Способен ли российский ВМФ - сейчас, и лет на 20-30 вперед - решать свои задачи по противодействую ВМФ Запада?
  • 14.03 18:38
  • 0
Комментарий к "США прикрыли операцией в Иране переброску войск к России"
  • 14.03 05:30
  • 2
Комментарий к "Ракетные крейсера уцелевшей Российской Империи. Проект 1255 «Скопа». Крейсер «Императрица Мария»"
  • 14.03 02:59
  • 1
Пашинян обвинил Россию в «препятствовании» примирению Еревана и Баку
  • 13.03 23:35
  • 0
Комментарий к "Иран захотел применить аналог «российского кошмара ВМС США». Что известно о высокоскоростных торпедах?"
  • 13.03 23:01
  • 0
Комментарий к "Атаки украинских БПЛА становятся всё массированнее и длительней"
  • 13.03 22:16
  • 0
Чем отличается ВМФ РФ от ВМФ Ирана
  • 13.03 21:34
  • 0
Комментарий к "Как США удалось так быстро расправиться с ВМС Ирана"