Войти

В тройку крупнейших мировых импортеров военно-транспортных самолетов за период 2003-2010 гг. входят Канада, США и Австралия

3092
0
0

ЦАМТО, 27 сентября. В тройку крупнейших мировых импортеров военно-транспортных самолетов за период 2003-2010 гг. входят Канада, США и Австралия. Об этом говорится в готовящемся к публикации издании «Ежегодник ЦАМТО-2011: статистика и анализ мировой торговли оружием в 2003-2010 гг.».


В расчет включены поставки всех категорий военно-транспортных самолетов (по грузоподъемности). Учтены поставки новых самолетов, лицензионные программы, поставки из состава ВС стран-экспортеров, ремонт и модернизация. Стоимостной объем импорта указан в текущих долларах США по тому или иному году (то есть на момент заключения контрактов).


По оценке ЦАМТО, стоимостной объем импорта Канады в данной категории в 2003-2010 гг. составил чуть более 2 млрд дол. США с объемом импорта 1,15 млрд дол (преимущественно лицензионные программы) занимают второе место. Тройку лидеров замыкает Австралия – 1,03 млрд дол.


В десятку крупнейших мировых импортеров военно-транспортных самолетов по 8-летнему периоду (2003-2010 гг.), занимающих места с 4 по 10 в порядке убывания входят: Саудовская Аравия (900 млн дол), Норвегия (638 млн дол), Ирак (609 млн дол), НАТО (600 млн дол), Великобритания (572 млн дол), Таиланд (560 млн дол) и Греция (540 млн дол).


В целом в рейтинг импортеров военно-транспортных самолетов по периоду 2003-2010 гг. входят 83 страны (с учетом категории «неизвестный»).


Во вторую десятку импортеров военно-транспортных самолетов с объемом импорта от 536 млн дол до 277 млн дол входят в порядке убывания: Израиль, Мексика, Италия, Дания, Польша, Сингапур, Катар, Марокко, Колумбия и Новая Зеландия.


В третью десятку с объемом импорта от 256 млн дол до 150 млн дол в порядке убывания входят: Япония, Кувейт, Бразилия, Индия, Пакистан, Чехия, Афганистан, Румыния, Египет и Португалия.


В четвертую десятку с объемом импорта от 130 млн дол до 78 млн дол в порядке убывания входят: Алжир, Судан, Нигерия, Литва, Финляндия, Малайзия, Ливия, Перу, ОАЭ и Боливия.


В пятую десятку с объемом импорта от 70 млн дол до 45 млн дол в порядке убывания входят: Армения, Индонезия, Нидерланды, Болгария, Чили, Эквадор, Ботсвана, Франция, Тайвань и Иордания.


В шестую десятку с объемом импорта от 42,5 млн дол до 20 млн дол в порядке убывания входят: Непал, Австрия, Турция, Бельгия, Аргентина, Филиппины, Бахрейн, Германия, Бангладеш и Швеция.


В седьмую десятку с объемом импорта от 15 млн дол до 6 млн дол в порядке убывания входят: Замбия, Гондурас, Молдова, «неизвестный», Шри-Ланка, Ангола, Парагвай, Гвинея, Вьетнам и Экваториальная Гвинея.


В восьмую десятку с объемом импорта от 6 млн дол до 2 млн дол в порядке убывания входят: Уганда, Сербия, Конго, Ирландия, Гана, Буркина Фасо, Венгрия, Уругвай, Словакия и Чад.


Замыкают рейтинг Кот-д`Ивуар (2 млн дол), Джибути (2 млн дол) и Венесуэла (1 млн дол).


По стоимостному объему импорта военно-транспортных самолетов по итогам 2010 года первое место занимают США (772 млн дол), второе место – Канада (412 млн дол), третье место – Марокко (333 млн дол, весь импорт Марокко за рассматриваемый период пришелся на 2010 год).


В целом стоимостной объем мирового импорта военно-транспортных самолетов по периоду 2003-2010 гг., по оценке ЦАМТО, составил 16,564 млрд дол.


В категории «военно-транспортные самолеты» за рассматриваемый период объем продаж достиг своего максимума в 2010 году – 3,506 млрд дол. В целом с небольшими спадами по отдельным годам в данном сегменте наблюдался устойчивый рост объемов поставок.


Для сравнения: в 2003 году стоимостной объем мирового импорта военно-транспортных самолетов составил 860 млн дол в 2004 году – 1,097 млрд дол, в 2005 году – 823 млн дол, в 2006 году – 1,237 млрд дол, в 2007 году – 2,641 млрд дол, в 2008 году – 3,453 млрд дол, в 2009 году – 2,945 млрд дол, в 2010 году – 3,506 млрд дол.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.07 10:56
  • 1
«Прорывается через противоракетный щит противника»: США запустили серийное производство ОТР PrSM
  • 12.07 10:51
  • 1
В США рассказали о вытеснении России с оружейного рынка
  • 12.07 10:47
  • 1
Срочную переброску Китаем в Иран систем ПВО объяснили устареванием российских С-300ПМУ2
  • 12.07 06:30
  • 1
Главе правительства РФ представили полностью отечественный региональный пассажирский самолет Ил-114-300
  • 11.07 20:20
  • 9606
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 11.07 20:19
  • 37
МС-21 готовится к первому полету
  • 11.07 20:01
  • 17
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 11.07 17:37
  • 0
Жертвы Волыни – политический инструмент
  • 11.07 08:59
  • 0
Бойтесь данайцев, дары приносящих
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 10.07 17:15
  • 0
Миграционный конфликт: предвестник провокации
  • 10.07 15:26
  • 1
БДК «Сергей Кабанов» и другие корабли проекта 11711 могут получить средства защиты от беспилотников
  • 10.07 14:53
  • 1
«Первый в мире маловысотный беспилотник»: Турция показала испытания дрона-камикадзе Talay для ударов по морским и береговым целям