Принадлежащий европейской компании Eutelsat новый коммуникационный спутник Atlantic Bird 25 сентября успешно выведен на геосинхронную орбиту и уже передал первые сигналы. Сигналы от спутника получила станция, расположенная в Кунсане (Южная Корея).
Стоит отметить хорошую работу пускового расчета, ведь это был двадцать девятый по счету успешный запуск в рамках программы "Морской старт". Руководство компании, которой принадлежит аппарат, поздравило российских и украинских партнеров с удачным осуществлением миссии. От старта ракеты до выхода спутника на орбиту прошло немногим более часа.
Первоначально, запуск коммуникационного спутника Atlantic Bird с плавучей платформы "Одиссей" в Тихом океане был отложен на сутки. "Временное окно" продолжительностью 74 минуты открылось 24 сентября в 13:18 по времени Тихоокеанского побережья США (25 сентября, в 00:18 мск).
И вот, запуск ракеты-носителя с коммуникационным спутником Atlantic Bird успешно осуществлен. После 50 минут полета ракеты, выяснилось, что "бортовые системы работают нормально". Об этом сообщила международная компания "Морской старт", штаб-квартира которой находится в Лонг-Бич (штат Калифорния).
Компания транслировала ход полета. Для вывода спутника на геосинхронную орбиту использована ракета-носитель "Зенит-3СЛ", состоящая из двух ступеней разгонного блока "Зенит-2С" производства украинского конструкторского бюро "Южмаш" (Днепропетровск) и разгонного блока ДМ-СЛ производства российской ракетно- космической корпорации РКК "Энергия" (Москва).
Грузовой отсек со спутником в защитном кожухе был расположен в носовой части корабля. Этот отсек построен на головном предприятии американской корпорации Boeing в штате Вашингтон. План полета предусматривал отделение первой ступени "Зенита-2С" через 2 мин 29 сек после пуска, затем отделение второй ступени украинского разгонного блока от ДМ-СЛ.
Этот блок должен был включится дважды, на 5 мин 40 сек и 5 мин 51 сек с интервалом в 37 мин 13 сек. Второе включение прошло в штатном режиме. Отделение ДМ-СЛ от корабля произошло во время полета над Индийским океаном. Центр управления пуском действует дистанционно, с судна, расположенного в 6,4 км от плавучей платформы.
Из-за неблагоприятных погодных условий в Тихом океане транспортировка составных частей ракеты к плавучей платформе заняла больше отведенного времени. Поэтому и было принято решение отложить старт на одни сутки. Груз прибыл на место 21 сентября в 09:40 мск. И сразу начался отсчет 72 часов, остающихся до старта.
Платформу "Одиссей" нагрузили балластом, необходимым для успешного пуска. Проведена проверка бортовых систем, затем настал черед установки носителя на стартовом столе и заправки баков корабля топливом. Центр управления действовал дистанционно, так как был расположен на судне в 6,4 км от плавучей платформы.
Она в день пуска заняла позицию точно по экватору, на линии 154 градуса западной долготы и была сориентирована так, чтобы свести к минимуму такие помехи, как ветер и волнение в океане.
Спутник Atlantic Bird весом 4,6 тонн имеет сроком эксплуатации свыше 15 лет, принадлежит компании Eutelsat. Эта компания с помощью орбитальной группировки из 27 спутников обеспечивает телевещание практически на всю Европу, на Ближний Восток, Африку, Индию и значительную часть территории Азии, Северной и Южной Америки. Eutelsat предоставила "Морскому старту" право вывести Atlantic Bird на орбиту.
Техническая справка. Программа «Морской Старт»
Проект "Морской старт" является первым в истории чисто коммерческим международным проектом создания и эксплуатации ракетно-космического комплекса морского базирования (РККМБ). Основной целью этого проекта является оказание услуг на коммерческой основе по запуску космических аппаратов (КА) с мобильной стартовой платформы морского базирования.
Проектом предусматривается, что большинство КА будет выводится на геостационарную орбиту из экваториальной зоны в Тихом океане, расположенной вблизи острова Рождества. Практическая реализация проекта стала возможной после создания международной компании Sea Launch ("Морской старт") и выполнения партнерами совместно с кооперацией предприятий огромного объема наукоемких и экспериментальных работ вплоть до проведения первого демонстрационного запуска.
Для успешной реализации программы международная компания «Морской старт» претерпела реорганизацию. Реорганизация компании дает шанс России вдвое увеличить использование ее ракетно-космических технологий на мировом рынке. Вся ракетно-космическая техника, эксплуатируемая в настоящее время, по мнению специалистов, близко не стоит к тем техническим решениям, которые используются в проекте "Морской старт".
План реорганизации деятельности международной компании "Морской старт" предусматривает шаги для вывода предприятия из тяжелого финансового состояния. Оптимизм руководству "Морского старта" добавили заключенные недавно соглашения на запуск в 2012-2014 гг. нескольких космических аппаратов (КА), в том числе трех телекоммуникационных спутников "ЭкоСтар" и аппарата "Эйша-Сат".
Компания "Морской старт" создана в 1995 году при участии американских, российских, норвежского и украинских предприятий. Первый запуск состоялся в 27 марта 1999 году, после которого прошел еще один старт, включая запуск спутника "Интелсат-15" в ноябре 2009 года.
Техническая справка. Ракета носитель «Зенит-3SLБ»
Ракета-носитель (РН) 11K77 ("Зенит") разработана Конструкторским бюро "Южное" имени академика М.К. Янгеля (г. Днепропетровск) в 1976-1985 гг. Разработка ракеты была санкционирована Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 16 марта 1976 года. Эскизный проект РН 11K77 был завершен в феврале 1977 году.
11К77 представляет собой двухступенчатую ракету с поперечным делением ступеней. Первая ступень оснащена четырехкамерным жидкостным ракетным двигателем 11Д520 (РД-170) тягой 806 тонн (в вакууме), разработанным НПО "Энергомаш". Ракетный блок второй ступени 11С772 оборудован двигательной установкой, состоящей из однокамерного маршевого ЖРД 11Д123 (РД-120) тягой 85 тонн, разработанного НПО "Энергомаш" и четырехкамерного рулевого ЖРД 11Д513 тягой 8 тонн, разработанного КБ "Южное".
Все двигатели работают на жидком кислороде и керосине РГ-1. Создание двигателя РД-170, являющегося самым мощным из существующих ЖРД было одним из наиболее сложных моментов в разработке ракеты. Стендовые огневые испытания двигателя начались только в декабре 1984 года тоесть почти через 8 лет после создания эскизного проекта ракеты.
Это, пожалуй, уникальный случай в истории создания ракетно-космических систем, характеризующий сложность решавшейся задачи. Летно-конструкторские испытания РН 11K77 проходили с апреля 1985 года по декабрь 1987 года, после чего ракета была принята в эксплуатацию.
Новейшая модификация РН — «Зенит-М», совершила первый полёт с Байконура 29 июня 2007 года. От предыдущей версии её отличает полностью цифровая система управления на базе новой бортовой ЭВМ «Бисер-3» и большая масса выводимого полезного груза. Предполагается, что «Зенит-М» станет одной из наиболее часто используемых российским министерством обороны ракет-носителей для запуска военных спутников.
«Зенит-3SLБ» — модификация ракеты космического назначения «Зенит-3SL», в состав которой входят модифицированные ракета-носитель «Зенит-2SБ» и разгонный блок ДМ-SLБ. Предназначена для запуска с космодрома «Байконур» (проект «Наземный старт»). Данная ракета так же будет использоваться и в программе «Морской старт».
Станислав Закарян
