Войти

Убытки "Силмашин" из-за срыва сроков зарубежных контрактов приближаются к $140 млн

1486
0
0

Москва. 10 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Убытки ОАО "Силовые машины" по ряду зарубежных контрактов, возникшие, главным образом, из-за срыва сроков их исполнения, приближаются к $140 млн, свидетельствуют материалы к совету директоров РАО "ЕЭС России" от 27 апреля, с которыми ознакомился "Интерфакс".

РАО "ЕЭС" принадлежит блокпакет "Силовых машин" и право голосовать еще 30,4% акций, которыми владеет "Интеррос". На последнем очном заседании совет директоров энергохолдинга рассматривал предложения по улучшению финансового состояния компании, чей чистый убыток по РСБУ в 2006 году составил 1,1 млрд рублей.

Больше всего убытков "Силовым машинам" приносят два индийских контракта - по электростанциям "Барх" и "Сипат" (в сумме - $117,8 млн).

Плановая рентабельность по этим проектам составляет 7-8%.

В числе основных причин убытков в материалах названы отставание по срокам реализации контрактов, которое в свою очередь влечет штрафы и неначисление выручки по контрактам с освоенным объемом менее 10%, коммерческие проблемы и ошибки проектирования, а также тот факт, что значительная часть крупных контрактов - первые в своем роде на новых рынках.

Среди мер по минимизации убытков перечислены привлечение специалистов и обучение сотрудников, сокращение производственных циклов, увеличение лимита по cash-flow и ускорение запуска производства, совершенствование контроля и администрирования субпоставщиков, оптимизация затрат, контроль качества, восстановление доверия ключевых клиентов и пересмотр ценовых условий.

Последний пункт компания уже реализует: как сообщил "Интерфаксу" эксперт рынка энергетического машиностроения, за последний год цена оборудования "Силовых машин" возрастала неоднократно.

Потенциал сокращения убытков в материалах оценивается в $50 млн. Избежать новых потерь "Силовые машины" рассчитывают за счет ряда мер, в том числе совершенствования анализа, планирования, исполнения и контроля, обучения персонала в области работы с клиентами; пересмотра практики отношений с поставщиками и субподрядчиками, реализации инвестпрограммы, пересмотра типовых контрактов и практики ценообразования.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.06 19:48
  • 3
МС-21 с новыми российскими моторами и системами отлично показал себя в полёте, летчики довольны
  • 03.06 19:16
  • 127
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 03.06 18:17
  • 1
И еще о "Пантере", и об Internet'е
  • 03.06 15:35
  • 1
В Турции спустили на воду третью подлодку с анаэробным двигателем
  • 03.06 15:13
  • 9196
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.06 13:48
  • 2
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 03.06 13:40
  • 2
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 03.06 13:33
  • 1
Есть нюанс: почему так и не построили укрытия для стратегических и дальних бомбардировщиков ВКС РФ
  • 03.06 13:25
  • 2
Вэсэушники жалуются на применение новых крылатых дронов на базе "Дань-М"
  • 03.06 12:35
  • 21
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 03.06 09:26
  • 1
По поводу "Пантеры" и Т-34
  • 03.06 05:32
  • 0
В связи с обсуждением БДК: интересная статья от января 2024 г.
  • 03.06 04:05
  • 2
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 03:50
  • 1
Ответ на "На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА"
  • 03.06 00:02
  • 2
Десантная кооперация: новый корабль «Владимир Андреев» встанет в строй в 2026-м