Войти

Первый CV-22B Osprey поставлен ССО США

1573
0
0
Первый CV-22B Osprey поставлен ССО США
Первый CV-22B Osprey поставлен ССО США.
Источник изображения: invoen.ru

По данным американских производители авиационной техники Bell и Boeing, в декабре 2021 года 20-я эскадрилья специальных операций ВВС США получила первый модифицированный конвертоплан CV-22B Osprey. Передача состоялась на авиабазе ВВС Кэннон (Cannon, шт. Нью-Мексико). Перед этим, в рамках продолжающейся программы модернизации были завершены работы по обновлению гондол двигателей конвертоплана. Работы выполняются в сборочном центре Bell в Амарилло (Amarillo, шт. Техас), где расположена производственная линия V-22.

Руководство Bell и Boeing, и Командование авиационных систем ВМС США подписали в декабре 2021 года контракт, предусматривающий усовершенствование гондол двигателей для всего парка конвертопланов. Контракт на 81 млн. долл. США включает изготовление и установку послепродажного комплекта. Весь намеченный объем работ планируется завершить к 2025 году. Первым получит корректировку вариант CV-22B Osprey, предназначенный для спецподразделений ВС США.

Гондолы силовой установки V-22 содержат компоненты, критически важные для способности летательного аппарата переходить от вертикального взлета/посадки к режимам горизонтального полета. Модификации гондолы включают структурные изменения, которые сокращают время и затраты на техническое обслуживание, а также усовершенствования проводки. По данным Bell и Boeing, предпринимаемые меры экономят около 60 % времени обслуживания гондол V-22.


V-22 Osprey

Как известно, конвертоплан V-22 Osprey https://invoen.ru/vvt/konvertoplan-v-22-osprey/ разработан и производится Textron/Bell в сотрудничестве с Boeing. Особенностью конструкции самолете являются наклонные несущие винты, которые превращают самолет вертикального взлета и посадки (СВВП) в турбовинтовой самолет со значительно более высокими крейсерскими скоростями полета. В результате в аппарате преимущества вертолета сочетаются с достоинствами самолета. Разработка модели проведена в рамках программы «Экспериментальный самолет вертикального взлета и посадки», инициированной Министерством обороны США в 1981 году. Первый полет состоялся в 1989 году, серийное производство началось в 1997 году.

Существует три версии машины: MV-22B – базовая модель КМП США, CV-22B - модель ВВС США и CMV-22B – машина ВМС США. По факту, конвертоплан Osprey является многоцелевым средством для перевозки войск и грузов, выполнения специальных операций и боевых задач. Помимо ВС США, самолет стоит на вооружении Сил самообороны Япония.

CV-22B Osprey в полете над морем


Модель CV-22B Osprey

Версия CV-22B Osprey предназначена для замены вертолета MH-53 Командования специальных операций ВВС США (AFSOC). Помимо дополнительного радиооборудования, оснащение аппарата включает устройства для десантирования парашютистов, систему радиочастотной защиты (ITT Avionics AN/ALQ-211 SIRFC), комплекс защиты от ракет с ИК наведением (Directed Infra-Red Countermeasures, DIRCM), многорежимную РЛС слежения за рельефом местности (Raytheon Silent Knight Terrain). V-22 также может нести вооружение. Для этого на задней аппарели устанавливается пулемет M240 или .50, а также возможна интеграция дистанционно управляемой оборонительной системы кругового обстрела GAU-17 от BAE Systems.

По данным ВВС США, CV-22B Osprey позволяет перевозить до 24 (только сиденья) или 32 (сиденья и пол) военнослужащих или полезную нагрузку массой до 4,5 тонны. Без дозаправки в воздухе дальность полета составляет 926 км (с использованием дополнительного внутреннего топливного бака). Максимальная скорость полета достигает 518 км/ч.

По материалам soldat-und-technik.de

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.10 23:21
  • 11077
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.10 11:46
  • 0
? Как сохранять индивидуальность в мире рекомендаций
  • 26.10 10:46
  • 114
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 26.10 09:48
  • 50
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 25.10 19:49
  • 0
Об универсальных законах Мироздания - применительно к сегодняшней ситуации. :)
  • 25.10 08:56
  • 155
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 24.10 22:44
  • 1
Заряды с неба: как зенитчики защищают тылы от «Фурий» и «Шарков»
  • 24.10 21:48
  • 3
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 24.10 15:34
  • 0
Во имя региональной безопасности, доверия и добрососедских отношений
  • 24.10 09:32
  • 1
Трамп пообещал ускорить передачу Австралии атомных подлодок в рамках AUKUS
  • 24.10 04:29
  • 1
В России собрали второй учебно-боевой Як-130М
  • 24.10 03:56
  • 0
Комментарий к "Требуется Соломоново решение"
  • 24.10 03:00
  • 0
Комментарий к "«Запад-2025» все еще будоражит Запад"
  • 24.10 02:42
  • 0
Комментарий к "С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка""
  • 23.10 21:36
  • 0
Комментарий к "Арцах: без права на возвращение"