Войти

ЕПК внедрила оборудование высочайшего класса точности

3242
0
0

Мировой лидер станкостроения будет работать в России. Уникальный обрабатывающий центр немецкой компании «EMAG» установлен на заводе авиационных подшипников - одной из производственных площадок Европейской подшипниковой корпорации в Самаре. Новое оборудование предназначено для производства стальных массивных сепараторов с прямоугольными окнами для комплектации авиационных двигателей, в т.ч. перспективных разработок. В Московском представительстве «EMAG Salach Mashinenfabrik GmbH» сообщили, что ЕПК - единственная в России организация, которая использует в производстве подшипников оборудование «EMAG», это оборудование высочайшего класса точности, которое могут позволить себе лишь такие крупные компании, как «FAG», «SKF», «DaimlerChrysler», «Ford».

Новый обрабатывающий центр значительно улучшает технологию производства сепараторов, поскольку в нем интегрированы различные технологические процессы: токарная обработка, сверление, шлифование, фрезерование, микродолбление. Этот станок выполняет все операции в автоматическом режиме: от заготовки до выхода готовой продукции. Станок использует минимум инструмента, в основном стандартного. Имеет крайне простую в переналадке загрузку деталей, что позволят сократить переналадку до 15 минут. Внедрение центра фирмы «EMAG» позволяет увеличить производительность труда в несколько десятков раз и при этом не требует дополнительных трудозатрат.

- Кроме производства сепараторов станок в перспективе будет использован для изготовления колец подшипников сложных конструкций, например, с демпферной опорой, - комментирует начальник Технологического управления ОАО «ЗАП» (ЕПК Самара) Андрей Швухов. «EMAG» на ЕПК позволил изготавливать подшипники для авиастроения с самыми современными характеристиками, в частности для истребителя нового поколения Т-50.


Справка:

Потребителями продукции фирмы «EMAG» являются такие предприятия как «DaimlerChrysler», «Volkswagen», «Ford», «General Motors», подшипниковые корпорации «FAG», «SKF», предприятия нефтяной отрасли.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 15:41
  • 7062
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 15:33
  • 20
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 22.01 15:20
  • 687
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 14:32
  • 208
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 13:50
  • 0
Нам крылья Родина дала
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?