Войти

Фантастический летающий робот из фильма «Терминатор 3» станет реальным оружием

5962
8
0

Американская компания Lockheed Martin опубликовала фотографии прототипа летательного аппарата с укороченными посадкой и взлетом. При создании самолета Speed Agile Concept Demonstrator был использован новый дизайн, и внешне он похож на фантастического летающего робота из голливудского боевика «Терминатор-3».

Представители компании заявили, что новый летательный аппарат вполне сможет заменить старый тактический турбовинтовой транспортный самолет С-130, что в итоге значительно расширит возможности военных США благодаря высокой скорости и возможности выполнять короткие взлет и посадку с использованием в качестве взлетно-посадочной полосы любую ровную площадку на местности.

На текущий момент модель, размер которой составляет 23% от размера будущего транспортника, проходит необходимые испытания в аэродинамической трубе в инженерно-технологическом центре ВВС Арнольда. Возможность взлетать с короткого разбега гибридному летательному аппарату позволяет использование турбореактивных двигателей Williams FJ-44 с тягой 16 кН, а также особая механика крыла. Конструкция Speed Agile Concеpt Demonstrator сочетает в себе низкое аэродинамическое сопротивление, присущее планерам, и довольно простую механическую структуру, что в результате снижает вес и улучшает летные качества.

Новый тактический транспорт ВВС США сможет устойчиво летать на предельно малых скоростях (около 130 км/ч), которые необходимы для коротких взлета и посадки, и на околозвуковой скорости (более 0,8 М), которая для этого самолета является крейсерской. Самолет грузоподъемностью 30 тонн сможет эксплуатироваться при наличии небольших площадок с длиной взлетно-посадочной полосы менее 600 метров.

С целью создания вертикальной тяги воздушный аппарат Lockheed Martin использует уникальную технологию, которая до этого практически нигде не применялась - сопла двигателя расположены непосредственно над поверхностью крыла, а установленные специальные закрылки направляют исходящую струю газов реактивного двигателя вниз.

Как ожидается, тактический скоростной транспорт, обладающий укороченными взлетом и посадкой, может существенно изменить тактику применения войск на удалении от основной базы и позволит оперативно развертывать крупные подразделения, включая возможность передислокации подразделений в тыл противника. В настоящее время указанную задачу выполняют уязвимые и низкоскоростные вертолеты, от которых американские военные не в восторге из-за высокой степени риска быть сбитыми. Самолеты Speed Agile смогут доставлять воинские подразделения к месту боя на высокой околозвуковой скорости и большой высоте, приземляться на необорудованные площадки.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Проекты
Похожие новости
24.01.2020
От F-35 до собак-роботов: как будет выглядеть система ВВС США
14.06.2018
Беспилотники принципиально изменят воздушный бой будущего
18.08.2016
Легендарный самолет-шпион получит новые цели
07.11.2012
Немного об американских боевых роботах
28.01.2011
Дружба как прикрытие
8 комментариев
№0
22.09.2011 02:52
Наполовину продольный биплан-бесхвостка, наполовигу обычная машина.
Нешибко красивая, будут проблемы на некоторых режимах.
Да и про засос пыли, камешков явно забыли.
0
Сообщить
№0
22.09.2011 04:17
мзда заголовочки у ВО еще те
+5
Сообщить
№0
22.09.2011 10:13
Цитата
С целью создания вертикальной тяги воздушный аппарат Lockheed Martin использует уникальную технологию, которая до этого практически нигде не применялась - сопла двигателя расположены непосредственно над поверхностью крыла, а установленные специальные закрылки направляют исходящую струю газов реактивного двигателя вниз.

http://www.airwar.ru/enc/aliner/an74.html
+2
Сообщить
№0
22.09.2011 11:27
Интересный аппарат

Уже художники фантазируют на эту тему - вариант с элементами стэлс:

http://imageshack.us/f/62/8c5b1f0c9f9a497a8144803.jpg/
0
Сообщить
№0
22.09.2011 16:40
Неа - посмотрите на рисунки: используется эжекционный принцип, он впервые на большом ЛА был применёнкстати по проекту сверхвуковом XFV-12 но тогда столкнулись что сосать не хотел. Отрыв потока и пр. Первым можно считать неудачную реплику немцев аврокар. Под Прагой в 1944-45 было производство специализированных ТРД для них.
При больших скоростях потока данный эффект нуждается в существенной модернизации и чтобы эффект превращения скоростного напора в тягу был лучше много чего надо сделать. Мне по душе нестационарные  высокотурбулентные потоки.

Американцы вообще любят немецкие старые технологи использовать. http://www.airpages.ru/lw/i-01.shtml
Передняя часть явно по мотивам сделана. Хот по части аэродинамики братья Хортен что интереснее придумали бы.
0
Сообщить
№0
22.09.2011 17:11
Цитата
в инженерно-технологическом центре ВВС Арнольда.
Таки Арни-терминатор в деле! ;)
0
Сообщить
№0
22.09.2011 18:27
Владислав, а отчего не делают движки у самолётов по аналогии с вентиляторами Dyson? Птицам в такие движки можно смело попадать ;)
0
Сообщить
№0
22.09.2011 20:44
Такое хорошо работает в условиях прилипания потока, т.е. когда среда ведёт себя более-менее нетурбулентно и тем более без сжимания. Когда скорости высокие
На мультике про сию технологию хорошо видно что:
1.  есть нечто что даёт статическое давление в кольце или крыле, обычно это вентилятор, но есть и иные варианты, правда пока более затратные.
2. Скорость потока воздуха невелика и диаметр больше определённого значения зависящего от профиля, размера кольцевого крыла, диаметра кольца и давления в нём, будет плохо в центре гнать воздух.
Чем меньше скорость, массивнее кольцо относительно диаметра, тем эффект будет выраженнее.
В таком уж случае есть ионники - там вообще подвижных частей нет, зато есть генерация, пусть и небольшая при мерах, озона. Тяга у них до полукилограмма на киловатт подводимой энергии, как правилоток малый, т.к. напряжения приличны, сейчас есть летающие этажерки могущие брать несколько сот грамм на борт при условии что питание по высоковольтному кабелю передаётся с земли - для динамичных и несколько кг для статичных ЛА.
Есть и иные варианты, но КПД во много раз пока не поднять.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.05 21:35
  • 19
В США рассказали о «культовых» российских танках
  • 06.05 21:05
  • 2
Названы десять главных преимуществ танка Т-14 "Армата"
  • 06.05 21:00
  • 29
В России показали «тяжелый бой» за Крым
  • 06.05 20:54
  • 330
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 06.05 20:51
  • 4
Нехватка 152-мм артиллерийских снарядов в вооруженных силах Украины
  • 06.05 18:58
  • 1
Лукашенко лишил званий более 80 экс-силовиков за дискредитирующие поступки
  • 06.05 18:14
  • 5
Флот XXI века: что ждет российских моряков
  • 06.05 17:59
  • 10
Солдат, воспитанный айфоном
  • 06.05 16:33
  • 6
Лазер без московской прописки
  • 06.05 15:01
  • 79
Рогозин: первый модуль для новой российской орбитальной станции будет готов в 2025 году
  • 06.05 13:39
  • 4
В Пентагоне объявили о крупных военных учениях на Аляске
  • 06.05 13:25
  • 2
"Влетели по полной". Какие страны пострадают от выхода России из ДОН?
  • 06.05 10:56
  • 8
Тяга к лучшему: истребители Су-30СМ получат сверхмощный апгрейд
  • 06.05 09:08
  • 168
Космонавтика Илона Маска
  • 06.05 05:44
  • 1
На Красной площади состоялась вторая ночная репетиция парада Победы