Войти

Самолетам не дали на взлет

1998
1
+3

На авиастроение выделят всего $75 млн

На развитие авиапромышленности в следующем году пойдет всего $75 млн - такая сумма предусмотрена в проекте госбюджета. Хотя последние два года средства практически не выделялись, говорят в авиаконцерне "Антонов", этих денег тоже явно недостаточно для организации серийного производства авиатехники. Неохотно кредитуют концерн и банки - несмотря на большое количество твердых заказов на самолеты у "Антонова", он часто срывает сроки их поставок, отмечают эксперты.


В следующем году государство выделит 600 млн грн ($75 млн) для финансирования работ по "разработке, внедрению и организации серийного производства авиатехники, вертолетов и двигателей к ним", говорится в проекте госбюджета, опубликованном в четверг. Поддержка будет предоставлена в том числе путем компенсации процентов по кредитам для компаний, уточняется в пояснительной записке к документу.


Два последних года авиапромышленность практически не финансировалась, поэтому в "Антонове" "рады и этим деньгам", говорит глава концерна Дмитрий Кива. Но для развития отрасли этих денег недостаточно. "В этом году только на возобновление работы завода "Авиант" мы потратили около $100 млн собственных средств. Так что сумма, предусмотренная в бюджете, вовсе не большая. Хорошо, если на самолетостроение пойдет хотя бы половина",- отмечает Дмитрий Кива. Вице-премьер-министр инфраструктуры Борис Колесников в пятницу заявил, что недоволен предусмотренным финансированием отрасли. "Это будет предметом отдельного разговора с министром финансов, а также с нашей фракцией в парламенте",- пообещал он.


На средства претендует и "Мотор Сич" - предприятие работает над программой создания нового вертолета и модернизацией существующих машин. "Средства на это могут быть выделены также в качестве специальной госпрограммы",- говорит старший аналитик ИК Dragon Capital Таисия Шепетко. Первый вице-премьер Андрей Клюев ранее поручил Госагентству по управлению государственными корпоративными правами и имуществом совместно с Минобороны "проработать оптимальную модель производства вертолетов, в том числе в виде государственно-частного партнерства с "Мотор Сич".


В "Антонове" рассчитывают развиваться за счет кредитных средств. Для организации серийного производства региональных самолетов Ан-148 необходимо около $300 млн, сообщил Дмитрий Кива. Но за последний год концерну не удалось привлечь крупных сумм. В 2010 году господин Кива заявлял, что "Антонов" привлечет около $500 млн у зарубежных финансовых институтов (см. "Ъ" от 31 августа 2010 года). С тех пор удалось договориться только с ВТБ Банком о займе в $30 млн. "Условия банков нас не устраивают. Но мы рассчитываем, что сможем договориться о крупном кредите",- отмечает господин Кива.


Член правления Проминвестбанка Владислав Кравец говорит, что учреждение давно ведет переговоры с "Антоновым". "Мы готовы кредитовать предприятие по рыночным ставкам, но только при наличии реального, подтвержденного твердого заказа,- утверждает банкир.- Мы хотим быть уверены, что самолет, который построит "Антонов", будет продан, а предприятие сможет с нами расплатиться. Давать деньги "под будущий самолет" мы не можем". У "Антонова" есть твердые заказы на самолеты, напоминает эксперт Центра политического и экономического анализа Ирина Кава. "Банки опасаются кредитовать предприятие, которое постоянно срывает сроки поставок. "Антонову" нужно научиться работать в современных рыночных условиях, следует сотрудничать с международными лизинговыми компаниями и повысить эффективность своего производства",- поясняет эксперт.



Елена Синицына

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
1 комментарий
№0
20.09.2011 01:40
Значит на квартиру в Лондоне не-укранец с украинским паспортом может потратить в несколько раз больше а на это денег нет? Удивляюсь хохлам и им это не надоело каждые выборы слушать? Кстати как и русским голосовать за партию власти реальной целью которой является сохранения статуса как можно дольше, чтобы в креслах усидеть и наворовав отправится вон из России.
-1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 31.05 02:21
  • 1
Шойгу: вооружение РФ прошло испытание боем и крайне востребовано в мире
  • 30.05 21:09
  • 0
Еще одна "не самая новая" статья о флоте (о ЧФ)
  • 30.05 18:54
  • 0
По поводу "У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА"
  • 30.05 16:42
  • 32
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 30.05 13:19
  • 1
Медведев: в воинские части с начала года прибыли почти 175 тыс. военнослужащих
  • 30.05 11:22
  • 9018
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 30.05 08:40
  • 101
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 30.05 06:35
  • 11
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 30.05 04:44
  • 0
По поводу "Почему ВМФ России остается в тройке сильнейших флотов мира"
  • 30.05 02:38
  • 1
"Повторения боев за Бахмут не будет". Россия начала наступление на Сумы
  • 30.05 02:01
  • 1
Полковник раскрыл особенности ударивших по Украине российских «Калибров»
  • 30.05 01:28
  • 3
Миронов предложил создать морские частные военные компании
  • 29.05 18:09
  • 48
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 29.05 18:05
  • 33
МС-21 готовится к первому полету
  • 29.05 17:39
  • 0
НАТО усиливает группировку на белорусском направлении