Войти
КнААПО

На КнААПО прошел конкурс профессионального мастерства

1446
0
+1

14-15 сентября на ОАО "КнААПО" прошел конкурс профессионального мастерства "Золотые руки - 2011" по профессии сборщик-клепальщик, организованный при поддержке Хабаровского регионального отделения Союза машиностроителей России.


За звание лучшего по профессии боролись двадцать рабочих, представлявших все цехи агрегатно-сборочного производства Комсомольского авиационного объединения. Требования к участникам были жесткими: возраст - не старше 30 лет, стаж работы - не более пяти лет, разряд - не выше 3-го, 4-го. В таком формате, именно среди молодых рабочих, конкурс профессионального мастерства сборщиков-клепальщиков проводится на КнААПО впервые. И это неудивительно, ведь сборщик-клепальщик - одна из самых востребованных в объединении профессий.


Как отметил А.В. Климов, заместитель генерального директора ОАО "КнААПО", в авиационном объединении создана четкая цепочка подготовки кадров, в том числе рабочих профессий. Этот опыт необходимо перенимать и другим промышленным предприятиям. И уже сейчас ведется работа по созданию межотраслевого ресурсного центра.


- Одной из основных задач центра станет подготовка специалистов всех уровней профессионального образования, востребованных предприятиями, организациями, учреждениями Хабаровского края, - подчеркнул А.В. Климов.


Как отметил, открывая конкурс руководитель дирекции по управлению персоналом Е.В. Коршиков, выполнение производственной программы КнААПО 2012-го года потребует дополнительно более тысячи основных производственных рабочих.


- Настоящие мастера своего дела ценились на заводе всегда. Особое значение и престиж рабочие профессии приобретают сегодня. Люди именно этих профессий являются главными творцами и созидателями прогресса. Их трудом и золотыми руками строятся наши, самые современные самолеты, - подчеркнул Е.В. Коршиков.


Право побороться за победу в конкурсе коллективы цехов агрегатно-сборочного производства предоставили самым перспективным молодым рабочим, стабильно показывающим высокие результаты труда. Есть среди них и совсем начинающие - "вчерашние" ученики, считанные месяцы работающие по 3-му разряду. Есть и профессионалы, работающие уже три-четыре года. Объединяют их - любовь к избранной специальности, желание убедительно продемонстрировать знания и навыки работы, стремление к вершинам настоящего мастерства. Последнее тем более актуально, что конкурсантам, занявшим призовые места, в качестве поощрения "грозит" внеочередное повышение производственного разряда.


- Подобные конкурсы - хороший стимул для молодых рабочих к дальнейшему повышению квалификации, - говорит начальник линии сборки панелей А.А. Згурский. - Линию сборки панелей Суперджет-100 на конкурсе представляют пятеро молодых рабочих - стабильно работающие, успешно осваивающие тонкости избранной профессии. Они в достаточной степени владеют приемами работы сборщиков-клепальщиков.


Бодрый настрой и молодой азарт помогали конкурсантам выдержать напряжение двух соревновательных дней. А программа конкурса была отнюдь не простой. В первый день нужно было за 45 минут ответить на десять вопросов - по специальной технологии, допускам и техническим измерениям, черчению, материаловедению, охране труда, словом - по всем дисциплинам, которые должен знать квалифицированный сборщик-клепальщик. Второй день был посвящен выполнению практического задания.


- Оценивались качество изготовления детали, соблюдение требований чертежа, охраны труда, организация рабочего места и культура труда, - рассказывает С.В. Плехов, заместитель начальника учебно-производственного комбината.


Одним из первых завершил выполнение практического задания Денис Потапов, работник одного из цехов агрегатно-сборочного производства:


После окончания технического университета по специальности "самолетостроение" он выбрал работу слесаря-клепальщика. Почему? "Да, просто нравится это дело, нравится своими руками строить самолеты. - рассказывает Денис. - Доволен ли своим участием в конкурсе? И да, и нет. На все теоретические вопросы ответил, практическую работу выполнил, но сам вижу некоторые недочеты. Мог бы сделать все лучше".


Впрочем, есть уверенность, что этот конкурс - только начало. И впереди у Дениса и его молодых коллег большой и славный путь комсомольских авиастроителей.


Победителя и призеров объявят на праздничном концерте, посвященном Дню машиностроителя, который состоится 23 сентября в ДК авиастроителей.

Права на данный материал принадлежат КнААПО
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.04 19:58
  • 8449
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 09:16
  • 1
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"
  • 17.04 01:58
  • 1
Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)
  • 16.04 15:59
  • 1
Последний из могикан и летающие "китайцы": чем разочаровывают самолеты США 6-го поколения
  • 16.04 15:54
  • 1
Названа способная повлиять на ход СВО российская разработка
  • 16.04 15:43
  • 1
Управляемый из Москвы FPV-дрон «Овод» поразил объект ВСУ в ДНР
  • 16.04 13:54
  • 1474
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 16.04 02:04
  • 3
Названа новая задача Су-35С
  • 16.04 01:46
  • 4
Последнее китайское: в КНР испытывают бомбардировщик шестого поколения J-36
  • 15.04 21:30
  • 0
Причина провалов (скажу мягче - фатальных слабостей) западной военной аналитики (и не только "публичной").