Войти

Корпорация Chengdu завершила сборку первых истребителей J-10C для ВВС Пакистана

5483
0
0
Истребитель J-10C
Истребитель J-10C.
Источник изображения: invoen.ru

ЦАМТО, 17 февраля. На заводском аэродроме китайской корпорации Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG) начались летные испытания первых произведенных для ВВС Пакистана многоцелевых истребителей J-10C.

Как сообщает Scramble.nl, в ходе летных испытаний споттерами были замечены два J-10C с серийными номерами 22-102 и 22-106, окрашенных в двухцветной серой цветовой гамме и опознавательными знаками ВВС Пакистана.

О том, что Пакистан в ответ на покупку Индией французских "Рафалей" заказал партию из 25 многоцелевых истребителей J-10C (эскадрилья) китайского производства, стало известно в конце прошлого года.

Министр внутренних дел Пакистана шейх Рашид Ахмед в конце декабря 2021 года заявил, что 23 марта 2022 года эскадрилья из 25 самолетов J-10C примет участие в военном параде в рамках празднования Дня Пакистана.

По информации Scramble.nl, на данный момент Пакистану уже передана пара истребителей J-10C, однако подтверждений этим данным не имеется.

Известно, что в 2020 году J-10C участвовали в совместных учениях Пакистана и Китая, на которых пакистанские эксперты имели возможность внимательно изучить истребители. Совместные учения начались 7 декабря 2020 года в Пакистане и продлились около 20 дней. Китай отправил на учения военные самолеты, в том числе истребители J-10C, J-11B, самолеты ДРЛО KJ-500 и самолеты РЭБ Y-8. Пакистан принял участие в учениях с истребителями JF-17 "Тандер" и "Мираж-3".

J-10 – китайский всепогодный многоцелевой истребитель четвертого поколения. Разработан и производится китайской корпорацией Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG). На истребителях используются двигатели НПО "Сатурн" российского и китайского (лицензионные) производства.

С прошлого года самолеты стали оснащаться двигателем национального производства WS10B, который заменил российские ТРДД АЛ-31ФН. Оценочно, всего на текущий момент для ВВС НОАК собрано до 270 истребителей J-10 версий B/C.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.05 09:31
  • 3
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 14.05 09:25
  • 8872
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.05 05:29
  • 2
"Господство НАТО ставится под сомнение". Западу придется сменить военную доктрину из-за СВО
  • 14.05 05:00
  • 0
Что в СССР было и реально "участвующим в бою", и "не имеющим аналогов/на уровне лучших аналогов/превосходящим аналоги".
  • 14.05 00:36
  • 2
«Карантин» на Балтике – второй фронт альянса
  • 13.05 23:54
  • 0
О роли Войны, репараций, трофеев, lend-lease'а, международного сотрудничества для развития СССР, в том числе в военной области.
  • 13.05 17:59
  • 3
Сигнал Китаю: на авиашоу в Японии США продемонстрировали новую ракету «воздух-воздух» AIM-174B
  • 13.05 15:05
  • 201
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 13.05 12:06
  • 57
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 13.05 04:51
  • 1
Более 150 стран приглашены в Москву на встречу по безопасности
  • 12.05 22:10
  • 1
Раз пошла такая пьянка на тему технологий - о развитии "авиационных школ" в СССР.
  • 12.05 21:27
  • 8617
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 12.05 15:05
  • 0
Латвийские настроения. Часть 2
  • 12.05 14:43
  • 0
Россия и Беларусь: вместе выгодно, надёжно и безопасно
  • 12.05 10:46
  • 33
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения