Polityka (Польша): Россия высылает плавучие грузовики. Война начнется на море?
Россия направила в Черное море большие десантные корабли, пишет Polityka. Все это происходит в рамках учений, однако автор статьи считает, что Москва готовится использовать Черное море как альтернативное направления для "удара" по Украине. Провести атаку с моря и с воздуха россиянам будет легче, чем с суши, утверждает он. Россия неоднократно заявляла, что не планирует ни на кого нападать.
Казалось бы, земноводные чувствуют себя в море не очень хорошо, но эти "Жабы" не боятся ни соли, ни высоких волн. Большие десантные корабли проекта 775 (в классификации НАТО — "Ropucha") могут успешно действовать в прибрежных водах, а также преодолевать большие расстояния, что они продемонстрировали и сейчас, отправившись из Мурманска и Балтийска через канал Ла-Манш, Бискайский залив, Гибралтарский пролив и Средиземное море в сирийский Тартус — важнейшую морскую базу России за пределами ее территории. Они проходили этот маршрут уже не один раз, демонстрируя свои возможности и перевозя все необходимое для ведущейся в Сирии военной операции.
Сейчас три первых БДК появились в Черном море, направляясь, по всей видимости, в Новороссийск или Севастополь, а скоро к ним должна присоединиться оставшаяся тройка. Официально, все, конечно, происходит в рамках учений, в которых планируется задействовать 140 кораблей и судов из разных флотов. В контексте продолжающейся конфронтации с Украиной и возможной наступательной операции шесть десантных кораблей, однако, дают Путину возможность использовать дополнительные сценарии нападения.
Плавучие грузовики
"Жабы" могут взять на борт 500 тонн грузов, то есть, например, 10 танков, 12 боевых машин пехоты или самоходных минометов и 340 человек с обмундированием. Два корабля способны высадить на берег целый батальон морской пехоты, шесть кораблей — три батальона, то есть целую бригаду, или взять больше техники. В случае необходимости они имеют возможность вести огонь из артиллерийских установок, но в первую очередь — это огромные плавучие грузовики, на которые можно загрузить все, что потом безопасно спустится на воду или на берег. Советский Союз и Россия всегда уделяли внимание способности боевой техники, в особенности бронированной, передвигаться по воде.
В водной стихии хорошо себя чувствуют колесные БТР и гусеничные БМП, плавать могут гаубицы 2С1, артиллерийско-минометные установки 2С9, а также легкие танки ПТ-76, специально сконструированные для морского десанта. Спуститься с кораблей в воду по рампам могут также обычные тяжелые танки, добирающиеся до берега по дну. Глубина в таком случае не должна превышать 4 метров, такую длину имеет труба, обеспечивающая кислородом экипаж и двигатель. Вполне вероятно, что на борту больших десантных кораблей появятся РСЗО "Град" или аналогичные установки на грузовых автомобилях. Они способны обстреливать находящегося на берегу противника с расстояния в 40 километров. "Жабы" могут "выплюнуть" огромное количество техники и сотни военных, но это еще не самый крупный морской десантный корабль. Российский Черноморский флот располагает тремя вдвое более крупными БДК "Тапир", а также четырьмя "местными" "Жабами".
Россия нанесет удар с Черного моря?
Можно ли сделать вывод, что Россия нанесет удар с этого направления, что она готовит масштабную высадку десанта на черноморский берег? Такую операцию она, несомненно, отрабатывала. Бывало, что в этот район приходили десантные корабли не только Северного и Балтийского флота, но и Каспийской флотилии (в Черное море она попадала по рекам и каналам внутренней части России). В последний раз крупные учения с участием десантных кораблей прошли в апреле прошлого года, когда Москва впервые стянула к границам Украины пугающе большие силы. Средства доставки морского десанта позволили тогда одновременно высадить на берег более 3 тысяч человек, то есть целую бригаду морской пехоты, дислоцирующуюся в Севастополе.
Сейчас ситуация выглядит еще более серьезной, а Россия явно готовится использовать Черное море как альтернативное направления для удара. Об этом свидетельствует тот факт, что медлительные "Жабы", представляющие собой легкую цель, могут получить сопровождение из настоящих морских хищников, которые вошли за ними в Средиземное море. Россия — черноморская держава, поэтому на нее не распространяются ограничения Конвенции Монтре, и она может свободно перемещать любые корабли через Босфор и Дарданеллы. В военных условиях их передвижение теоретически могла бы заблокировать Турция, но решится ли она на такой шаг, это уже отдельный вопрос, имеющий сложную подоплеку.
Россияне на воде, под водой и в воздухе
В группировку российского флота в Средиземном море выходят уже три ракетных крейсера, два эсминца, фрегат и несколько судов обеспечения. Что важно, на юг Европы из Владивостока пришел флагман Тихоокеанского флота — ракетный крейсер "Варяг", а два других корабля проекта 1164 ("Слава") находятся поблизости. Их нельзя назвать новыми или современными, но они имеют серьезное вооружение (комплекс "Базальт" со сверхзвуковыми противокорабельными ракетами, дальность которых превышает 500 километров) и систему противовоздушной обороны среднего радиуса действия. Опознавательный знак этих морских чудовищ — 16 пусковых установок, размещенных по обоим бортам. У российского флота есть всего два более крупных ударных корабля — это атомные ракетные крейсеры проекта 1144 (в классификации НАТО — "Киров").
Вряд ли, однако, все крейсеры войдут в Черное море. Такой необходимости нет, ведь украинский военный флот слаб, для россиян он не представляет никакой опасности. Выставлять против него крейсеры нецелесообразно, если речь, конечно, не идет о пропагандистской операции. Эти корабли больше нужны в Средиземном море. Они "присматривают" за огромной группировкой НАТО, которая отнюдь не случайно вот уже две недели отрабатывает все возможные операции в разнообразных конфигурациях. Ее костяком выступают три национальные авианосные группы: американская во главе с авианосцем "Гарри Трумэн", французская с "Шарлем де Голлем" и итальянская с уступающим им по размеру "Кавуром". Недавно они, словно позируя, прошли вместе бок обок, но это была не просто фотосессия. Каждый флагман движется в сопровождении большого эскорта из фрегатов и эсминцев, которые обеспечивают защиту от атаки с воздуха и из-под воды. Совместные операции нужны для унификации процедур, налаживания контакта между экипажами и отработки "управления движением". На время учений американцы передали свой авианосец под командование НАТО, что стало символом их вклада в потенциал сдерживания на море.
"Гарри Трумэн" задержался в Европе в связи с эскалацией российско-украинского кризиса (первоначальный план предполагал, что он отправится на Ближний Восток). Он останется в европейских водах по меньшей мере до апреля, поскольку примет участие в других натовских маневрах, на этот раз на севере — у побережья Норвегии. Россиян на воде, под водой и в воздухе он наверняка встретит и там.
За "Жабами" стоят поляки
Группировка российских кораблей может иметь не только военные, но и символические задачи. Все три крейсера проекта 1164 были построены на Украине, когда та еще входила в состав СССР. На Николаевском судостроительном заводе у устья Буга до сих пор стоит четвертый, недостроенный. Если Путин на самом деле придает значение происхождению кораблей, возможно, при помощи этой мощной флотилии он хочет указать украинцам на их место. Еще один любопытный момент: крейсер "Варяг" (название отсылает к скандинавскому народу, который в раннем Средневековье колонизировал российские территории) изначально имел название "Червона Украина", а неоконченный — называется "Украиной" до сих пор. Виктор Янукович, который лишился власти в 2014 году в результате Майдана, планировал даже его достроить или продать россиянам. Из этого ничего не вышло, впрочем, Россия уже не строит таких больших надводных кораблей, сосредотачивая внимание на вооружении менее крупных новыми ракетными системами.
С "Жабами", которые тоже могут задействовать для того, чтобы помешать Украине двигаться на Запад, дело обстоит еще хуже: все БДК проекта 775 были построены в Польше. СССР использовал принцип социалистического разделения труда и не позволял несколько своенравному западному соседу развивать технологии строительства настоящих боевых кораблей, а поручал ему создание небольших, вспомогательных, в том числе десантных. В рамках Организации Варшавского договора на них стала специализироваться именно Польша, что дало возможность занять сильную позицию ее судостроительной промышленности и главному предприятию отрасли — Северной верфи имени героев Вестерплатте. Она построила более сотни десантных кораблей разных типов, в том числе 28 "Жаб" для СССР. Сама Польша предпочитала (и продолжает использовать) военно-транспортные корабли проекта 767 ("Люблин").
Сейчас гданьская судостроительная верфь под вывеской "Ремонтова Шипбилдинг" продолжает, хотя и в меньшем масштабе, обслуживать заказы военно-морского флота. Там построили три тральщика "Баклан II" (Kormoran II), а через несколько лет, возможно, начнут строить фрегат "Меч-рыба" (Miecznik). Сейчас Польша, разумеется, не может каким-либо образом контролировать использование созданной для СССР военной техники. А то, что служащие больше 30 лет польские "Жабы" до сих пор остаются на ходу, лишь служит доказательством профессионализма наших судостроителей и инженеров. Как будут использовать корабли, зависит от решения Кремля.
Именно для этого был нужен Крым
А как их могут использовать? Согласно сценарию учений, россияне планируют операцию с привлечением вертолетов, самолетов, морских сил и десантных войск. Однако ее, по меньшей мере, частично придется проводить с суши. Россия, в отличие от стран Запада, не располагает кораблями, которые могут одновременно служить посадочной площадкой для вертолетов и плавучей базой для морской пехоты. Она планировала купить их у Франции, но, как мы помним, президент Олланд заблокировал продажу знаменитых "Мистралей", когда россияне захватили Крым и напали на Восточную Украину.
Возможности в плане поддержки морского десанта ограничены дальностью полетов самолетов и вертолетов, стартующих с суши. Именно поэтому России был нужен Крым, который представляет собой идеальный базовый лагерь. В начале февраля сообщалось, что на полуостров целиком или частично могли перебросить вертолетный полк из Краснодара с Ми-28, Ми-35 и Ка-52, а также транспортными машинами Ми-8 и Ми-26. Боевая авиация, разумеется, имеет там в своем распоряжении самолеты воздушно-космических сил и военно-морского флота, в том числе штурмовики Су-24 и Су-25, истребители Су-27 и многоцелевые истребители Су-30. Украинцам таким силам противопоставить нечего. Им пришлось решать, в какую область инвестировать, чтобы подготовиться к очередному нападению России, а авиация, как и флот — это те компоненты, восстановить которые сложнее всего. Так что, провести атаку с моря и с воздуха россиянам будет относительно легче, чем с суши.
Марек Щверчиньский
