ЦАМТО, 13 сентября. Это первые заводские ходовые испытания головного корабля проекта 885 «Ясень». Их проводит сдаточная команда под руководством Валерия Добровольского.
Корабль вышел в море под командованием капитана 1 ранга Сергея Митяева, сообщила пресс-служба «Севмаша».
Церемонии вывода из эллинга головной многоцелевой АПЛ четвертого поколения «Северодвинск» проекта 885 класса «Ясень» состоялась 15 июня 2010 года. Как заявил на церемонии президент России Дмитрий Медведев, «многоцелевая АПЛ «Северодвинск» значительно усилит группировку подводных ракетоносцев ВМФ РФ и укрепит позиции России в Мировом океане».
АПЛ «Северодвинск» станет первой многоцелевой АПЛ четвертого поколения в составе ВМФ РФ. АПЛ была заложена на «Севмаше» в 1993 году. Длительный период строительства был обусловлен не только экономическими проблемами, но и принципиально новыми архитектурой корпуса и вооружением. АПЛ «Северодвинск» имеет водоизмещение 8600/13800 т. Размерения составляют 119х13,5х9,4м. Максимальная глубина погружения - 600 м. Скорость - 16/31 узел. Экипаж - 90 человек.
На «Севмаше» в стадии строительства находится вторая АПЛ проекта 885 «Казань», а до конца года будет заложена третья АПЛ этого проекта. Принятие на вооружение многоцелевой АПЛ «Казань» запланировано на 2015 год.
В целом для ВМФ РФ планируется построить от 6 до 10 АПЛ четвертого поколения проекта 885 «Ясень».
Многоцелевая АПЛ проекта 855 «Ясень» спроектирована в морском бюро машиностроения «Малахит» (Санкт-Петербург).
СПРАВКА ЦАМТО
В 2010-2011 гг. Россия значительно продвинулась в реализации программы модернизации подводного флота. Это касается всех компонентов – неатомных подводных лодок, РПКСН, многоцелевых АПЛ и специального оборудования, предназначенного для выполнения подводно-технических и аварийно-спасательных работ.
НЕАТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
В апреле 2010 года завершились государственные испытания ДЭПЛ четвертого поколения «Санкт-Петербург» проекта 677 «Лада», построенной на «Адмиралтейских верфях» по заказу ВМФ РФ. Церемония подписания акта приемки ДЭПЛ, которая является головной в серии, состоялась 22 апреля. В мае ДЭПЛ «Санкт-Петербург» вошла в состав Балтийского флота. Этап опытной эксплуатации головной ДЭПЛ начался в сентябре 2010 года
ДЭПЛ проекта 677 «Лада» заменят подлодки проекта 877 «Палтус». В общей сложности для ВМФ РФ будут построены 8 ДЭПЛ проекта 677. На «Адмиралтейских верфях» в разной степени готовности находятся еще две ДЭПЛ проекта «Лада» - «Кронштадт» и «Севастополь».
ДЭПЛ «Санкт-Петербург» была заложена на «Адмиралтейских верфях» в декабре 1997 года. Это головная лодка серии кораблей проекта 677 «Лада» (экспортный вариант - «Амур-1650»), разработанного в ЦКБ МТ «Рубин». Водоизмещение подлодки - 1765 тонн, длина - 67 м, ширина - 7,1 м, скорость подводного хода - 21 узел, надводного - 10 узлов, предельная глубина погружения - 300 м, автономность - 45 суток. Подлодка оснащена шестью торпедными аппаратами калибра 533 мм (боекомплект - 18 торпед). Мощность гребного электродвигателя - 4100 кВт. На ДЭПЛ применен новый тип гидроакустического покрытия корпуса, обеспечивающий высокую скрытность плавания.
В августе 2010 года на «Адмиралтейских верфях» состоялась церемония закладки первой ДЭПЛ проекта 636.6 «Кило», предназначенной для Черноморского флота. Лодке присвоено название «Новороссийск».
ДЭПЛ «Новороссийск» будет построена в 2013 году. Еще две однотипные ДЭПЛ, предназначенные для ЧФ РФ, войдут в состав флота в 2014 году. Возможно также, что будут построены еще три таких ДЭПЛ со сдачей в 2015-2017 гг.
РПКСН
ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» 22 января 2010 года передал в состав ВМФ России после проведения среднего ремонта и модернизации РПКСН К-18 «Карелия» класса «Дельфин» проекта 667БДРМ. Средний ремонт и модернизация РПКСН «Карелия» начался в октябре 2004 года.
«Звездочка» продолжает средний ремонт и модернизацию РПКСН «Новомосковск» проекта 667БДРМ. Ее передача флоту запланирована на 2011 год.
С передачей флоту РПКСН «Новомосковск» будет завершена модернизация всей серии из шести подводных лодок проекта 677БДРМ. На текущий момент модернизированы 5 РПКСН: К-51 «Верхотурье» (1999 год), К-84 «Екатеринбург» (2003 год), К-114 «Тула» (2006 год), К-117 «Брянск» (2008 год) и К-18 «Карелия» (2010 год).
РПКСН проекта 667БДРМ являются основой морских стратегических ядерных сил России. Вооружение РПКСН составляют 16 БРПЛ и четыре торпедных аппарата калибра 533 мм. Все РПНСН проекта 667БДРМ находятся в составе Северного флота.
В начале сентября 2011 года головной РПКСН «Юрий Долгорукий» проекта 955/955А «Борей» успешно завершил очередной этап морских испытаний.
В рамках этих испытаний 27 августа был произведен успешный пуск БРПЛ «Булава». Пуск осуществлен из подводного положения со штатного носителя в рамках государственных летно-конструкторских испытаний комплекса на максимальную дальность полета ракеты (9,1 тыс. км).
В установленное время боевые блоки ракеты успешно доставлены в заданный район акватории Тихого океана с соблюдением мер по обеспечению безопасности морского судоходства.
Проведенный пуск БРПЛ «Булава» стал 16-м по счету в программе летных испытаний и вторым в 2011 году. Из 16 пусков успешными признаны девять. Предыдущее испытание состоялось 28 июня 2011 года также с борта РПКСН «Юрий Долгорукий» проекта 955 «Борей» и было признано успешным. До этого все пуски производились с борта модернизированного РПКСН «Дмитрий Донской» проекта 941УМ «Акула».
БРПЛ Р-30 3М30 (РСМ-56) «Булава» может нести от 6 до 10 гиперзвуковых маневрирующих ядерных блоков индивидуального наведения. Максимальная дальность стрельбы - 8 тыс. км.
До конца этого года планируется провести залповый пуск двух БРПЛ «Булава». В случае успеха, ракетный комплекс может быть принят на вооружение ВМФ РФ в начале 2012 года.
Головной РПКСН проекта 955 «Борей» «Юрий Долгорукий» будет иметь на вооружении 12 БРПЛ «Булава», а также шесть торпедных аппаратов.
Сейчас на «Севмаше» в различной степени готовности находятся два РПКСН проекта 955А «Борей»: «Александр Невский» и «Владимир Мономах», на которых будут размещены по16 БРПЛ «Булава». РПКСН «Александр Невский» проходит заводские испытания (спущен на воду в декабре 2010 года). Степень готовности РПКСН «Владимир Мономах» составляет 50%.
На «Севмаше» началась также подготовка к строительству четвертого РПКСН «Святитель Николай» проекта «Борей». Эта лодка будет построена в новой модификации - 955У. На ней будут использованы новые технические решения, подробности которых не раскрываются. Начиная с четвертого корабля, на борту РПКСН проекта «Борей» предполагается размещать по 20 БРПЛ «Булава».
Всего планируется построить 8 РПКСН проекта «Борей».
Имеющиеся в составе ВМФ РФ два РПКСН класса «Тайфун» проекта 941 останутся на вооружении до 2019 года. Модернизационные возможности этих РПКСН очень большие, и имеется несколько вариантов проведения таких работ.
В целом до 2020 года на переоснащение ВМФ России будет направлено 4,7 трлн руб. В рамках ГПВ-2020 предусмотрена закупка около 100 кораблей различных классов, в том числе 8 РПКСН, 20 нестратегических подводных лодок, 35 корветов и 15 фрегатов.
Готовность флота обеспечить безопасность страны позволит России последовательно двигаться вперед и успешно развиваться, заявил президент России Дмитрий Медведев 31 июля этого года в Балтийске на праздновании дня ВМФ РФ.
По словам президента, «военно-морское присутствие России в Мировом океане укрепило авторитет нашей страны как великой морской державы и подтвердило высокую боевую готовность ее Военно-морского флота».
Президент подчеркнул, что «Военно-морской флот – это неотъемлемая и надежная составляющая национальной обороны России».
В XXI веке состояние отечественного флота позволяет России оставаться в одном ряду с передовыми морскими державами. Флот располагает развернутой системой базирования, мощной инфраструктурой, достаточно современной и развитой системой боевого управления и связи.
Строительство Военно-морского флота будет продолжено в отношении атомных и дизельных подводных лодок, а также других кораблей нового поколения (фрегатов, корветов и вспомогательных судов), создания современных и перспективных образцов вооружения и военной техники, систем наблюдения за подводной и надводной обстановкой на всех морских театрах.
