Украина за несколько лет наладит собственное производство вертолетов, надеется Азаров

Лёгких - вполне возможно благо есть интересные конструкции, а вот класса Ми-8 - только в случае либо лицензионного соглашения с правообладателем, либо проблемы и санкции за пиратство.

Да конечно, главное программу принять.
На самом деле необходимо проделать большую работу, чтоб что-то полетело, а пока не видно каких-либо телодвижений в этом направлении.

А что МИ-8 по классу только в России есть.В чем пиратство,в каких тонкостях точнее.Что мы со своим научным потенциалом не можем сделать то?Электроника да,лопасти несущего винта,а так вроде деньги только давай и время.Но деньги имеют свойство испарятся в не ведомом направлении,а на сегодня это главная проблема научного развития в Украине.Так что-то там и куда полетит эт еще бабушка на двое сказала.

Ну МИ-8 действительно уникальная машина, такого класса машины есть, но такой выносливой, надежной и дешевой в эксплуатации нет.
Что касается сделать ... . Вертолет не самолет, у него много сложнее планер в конструировании и в материаловедении. Очень большие вибрации, соответствено борьба с резонансным разрушением - это отдельная жизнь. Электроника - ерунда, как раз и Украина сделает. Лопасти придется просто купить, иначе за обозримый срок их не сделать и не испытать.
Можно сделать что-то вроде МИ-2, летающий также, но кому это надо?
Что-то больше, действительно можно сделать, нужны деньги и время. Денег очень много, а времени - полтора поколения инженеров, да, еще отдельная отрасль промышленности авиационных материалов, ого-го-го какие испытательные центры, летчики-испытатели, готовые действительно рисковать жизнью.
В общем даже если воруют совсем немного, то за такой срок разворуют в ноль.
Кстати, вертолет не DVD-диск, спиратить невозможно. Китайцы вон не сделали восьмерку, а что им такой не нужен?

Да пожалуйста пусть супер-пуму, хотя она полегче, покупают или если продадут - лицензию на NH-90, но скорее не продадут а если всё ж смогут украинцы купить то за несклько млрд евро.
В чём тогда бизнес?
Покупать дорогой вертолёт с украинскими движками жрущими чуть ли не в разы больше - это старая климовская разработка, НИЧЕГО нового за 40 с лишним лет сделано не было, да и климовцы теперь явно не орлы, программу замещения выполняют.
Можно иначе смотреть на дело. ГТД - сам по себе хороший конечный продукт. Если РФ будет строить по 500вертушек в год а это реально, то нужны будут при активной эксплуатации много более тысячи движков, это миллиарды, хотя и первые, евро.
Собственно с чего всё началось - сраться стали, наши тоже не без греха, могли занижать чтобы выжить, ну а торговаться хохлы умеют посему скорее всего сейчас стоимость двигателей более-менее адекватная. ВОт политические взбрыки больше всего торговым и человеческим отношениям нагадили, иных слов нет. Что касается ставленников США или просто проихиндеек вроде той что с косой то они попросту убили многие контракты.
На западной части вообще был криминал. Люди вкладывали средства а потом их же и оскорбляли - имеется ввиду когда сорвали флаг на львовском автозаводе. Ну и где он теперь?
Если хочешь инвестиций, инитересных совместных проектов  надо по крайней мере уважать партнёра.

3 ID: 2335
Электроника, лопасти несущего винта - это "пустяки", время (которого нынешней власти осталось совсем мало, до пуска на полную мощность "Северного Потока") и деньги, деньги, деньги - а взять их негде, экономика не прибыльна и даже не самодостаточна.

Странно, что Николай Азаров, мечтатель из Калуги (надо же, не знал :), не пообещал за несколько лет наладить собственное производство летающих тарелок с ВАРП-двигателями.

Россиянская власть нагадила везде где только можно. Даже там где врагов не было и в помине "Кремлёвские сидельцы" умудрились их заполучить. Ладно, политики украинцев не отличалась дружественностью в отношении России, НО, можно было налаживать деловые отношения, хотя бы в тех областях науки и техники, в которых нуждаемся. Так нет же "до основания разрушим, а затем...". Точнее было бы задаться вопросом "А зачем?". Есть же белорусы, с Батькой Лукашенко во главе, которых и которого всё время гнобят и матерят наши горе-руководители... А ведь он действительно не берёт денег за размещённые в его стране военные базы. Только за одно это ему должны быть благодарны.Так нет же, будут давить Лукашенко до тех пор пока там не придут к власти либералы, которые не приминут выставить крупный счёт за аренду, а то и попросят вообще убраться.

НО, можно было налаживать деловые отношения, хотя бы в тех областях науки и техники, в которых нуждаемся.

В каких?
Пока нуждаемся только в газовой трубе, но это ненадолго. Останется Севастополь...

А в Белоруссии много российских военных баз?
Белоруссия сама не по средствам и не по потребностям милитаризованна, но это их собственный выбор, точнее - выбор батьки.

А ведь он [Лукашенко] действительно не берёт денег за размещённые в его стране военные базы.

Да, а Вы уверены что не берет?

Шоб крестьянин хороший (вы посмотрите на сельское хозяйство у него в стране и какая разруха в России, где-нибудь на Псковщине или Литве), вдобавок хозяйственный, да ещо бульбаш баки не любил и не брал, коли своим интересам отвечает?
- Ни в жисть не поверю штобы Батько отказалси.

А ведь он действительно не берёт денег за размещённые в его стране военные базы. Только за одно это ему должны быть благодарны.

Немногочисленные российские базы защищают Беларуссию и Лукашенко. Так-что Лукавый должен сам доплачивать за обеспечение собственной безопасности.

Белоруссия сама не по средствам и не по потребностям милитаризованна,

А вот это неправда. У Белоруссии современная и весьма компактная армия. Всего 65000 чел.

Она около 2000танков ещё недавно имела. Наверное вторая-третья по численности группировка в Европе. Причём многие весьма современные типа Т-80 последних. Другое дело что время идёт и если их не модернизировать превратяться в мишени.

У Белоруссии современная и весьма компактная армия. Всего 65000 чел.

У сравнимых по площади, геополитическому расположению, населению и уровню экономического развития Литвы, Латвии и Эстонии вместе взятых - около 27000 чел. на всех - а у них ведь еще морские границы и, соответственно - флот, какой-никакой.

Покупать дорогой вертолёт с украинскими движками жрущими чуть ли не в разы больше - это старая климовская разработка, НИЧЕГО нового за 40 с лишним лет сделано не было, да и климовцы теперь явно не орлы, программу замещения выполняют.НУ ДА!Владислав-а что за движки будут собирать в Гатчине,разработанные в Запорожье.Что позволит вертолетам МИ-17 летать с нагрузкой на высоте 8 км.Как говорят военные,очень не доставало его в горах Авганистана и Чечни.