Несмотря на плохую погоду, праздничная атмосфера царит на улицах приморского города Арсеньев: завод «Прогресс», входящий в корпорацию «Вертолеты России», празднует юбилей и устраивает демонстрационный показ своей последней разработки - вертолета Ка-52 «Аллигатор», который может совершать полеты в любую погоду.
Генеральный директор завода Юрий Денисенко признался, что даже густой туман не сможет испортить такой праздничный день.
«Ка-52 может летать в густом тумане. Этот вертолет оснащен всем необходимым оборудованием на такой случай»,- сказал он.
Ка-52, серийное производство которого началось на заводе в 2008 году, будет поставлен Министерству обороны в рамках правительственной программы по переоборудованию вооруженных сил. Минобороны заказало свыше 140 вертолетов и подписало контракт с ОАО «Вертолеты России» на прошлой неделе, заявил Дмитрий Петров, генеральный директор холдинга, добавив, что поставки уже начались. Он также сообщил журналистам, что контракт был подписан на сумму 120 млрд рублей. Экспортные поставки вертолета Ка-52 должны начаться в ближайшем будущем, и сейчас ведутся переговоры с главным экспортером вооружения ОАО «Рособороэнкспорт».
Потенциальные покупатели пока не разглашаются, хотя есть информация, что Ливия планировала потратить 1 млрд долл. на закупку Ка-52, прежде чем запрет на поставку оружия вступит в силу.
Генеральный директор ОАО «Рособоронэкспорт» Анатолий Исайкин сообщил, что Россия потерпела убытки в размере 4 млрд долл., включая потери от незаключенных контрактов с потенциальными клиентами.
Андрей Реус, генеральный директор ОПК «Оборонпром», сказал, что «неудачи» с потенциальными клиентами не должны повлиять на ситуацию в целом, т. к. у компаний-производителей есть и другие заказы. Во время праздничных мероприятий он заявил, что никогда еще ОАО «Вертолеты России» не имели столько заказов, сколько на данный момент. Дмитрий Петров, продолжая его мысль, добавил, что завод «Прогресс» обеспечен заказами до 2020 года, и количество выпускаемой продукции будет неуклонно расти.
Компания «Вертолеты России», которая претендует на звание компании-лидера в сфере производства военных вертолетов, объединила под своим крылом несколько крупных промышленный предприятий страны в единый вертикально интегрированный холдинг, частью которого теперь является завод «Прогресс».
Кроме КА-52 завод в Арсеньеве - единственном промышленном городе в 250 км от Владивостока - также начнет производство Ми-34С1 (маневренного вертолета легкого класса) и Ка-62 (среднего многоцелевого военно-транспортного вертолёта) в 2014 году.
За последнее время ОАО «Вертолеты России» инвестировали более 3 млрд рублей в модернизацию завода в Арсеньеве и планируют в дальнейшем вложить еще 6 млрд. Завод пережил второе рождение, когда стал частью компании «Вертолеты России», сказал Юрий Денисенко, вспоминая тяжелые времена после распада СССР. Тогда завод находился в затруднительном положении: зарплату не выплачивали, и большинство работников предпочли уйти в частные организации.
«Моим главным достижением», - признался Денисенко в интервью одному изданию, - «является тот факт, что я остался предан своей работе (Юрий Петрович прошел долгий путь от рядового сотрудника до генерального директора), потому что я люблю авиацию».
Спустя полчаса после интервью он присоединился к дюжинам других любителей авиации, чтобы понаблюдать за полетом Ка-52 на ближайшем аэродроме. Туман немного рассеялся и зрители увидели вертолет, выполняющий сложные маневры.
Семенова Ксения
