Над морем – Ка-52

2728
0
+3

В конце прошлого года боевой состав дивизии противолодочных кораблей Краснознамённой Кольской флотилии разнородных сил Северного флота пополнился отремонтированным БПК «Вице-адмирал Кулаков»

Этот корабль прошёл глубокую модернизацию на судостроительном заводе «Северная верфь», входящем в Объединенную промышленную корпорацию (ОПК). Как сообщал пресс-центр ОПК, в ходе модернизации на корабле были заменены комплексы вооружения, а также системы жизнеобеспечения, которые позволили значительно улучшить бытовые условия обитания экипажа.


Нынешний год стал для экипажа БПК «Вице-адмирал Кулаков» насыщенным выходами в море и участием в учениях по плану флота. В частности, именно этот корабль некоторое время назад принимал участие в российско-норвежском учении «Помор-2011», на котором отрабатывались мероприятия боевой подготовки, направленные на предотвращение террористических нападений. И вот теперь перед экипажем корабля стоят новые задачи.


В настоящее время продолжаются пробные посадки штурмового вертолёта Ка-52 на палубу этого корабля. Как сообщила группа информационного обеспечения Северного флота, сначала состоялась первая посадка «на стопе», когда корабль находился на бочке в Кольском заливе на траверзе Североморска, а затем было успешно проведено «приземление» на вертолётную площадку корабля на ходу. Для этого БПК «Вице-адмирал Кулаков» вышел в полигоны боевой подготовки в Баренцевом море.


«Обкатывает» вертолёт лётчик-испытатель Виталий Лебедев, в прошлом - офицер морской авиации Тихоокеанского флота. Обеспечивают испытания винтокрылой машины на корабле и в воздухе специалисты морской авиации Северного флота, которые готовы немедленно прийти на помощь в случае нештатной ситуации. Для адаптации «сухопутного» вертолёта Ка-52 к морским условиям необходимо провести целую серию испытательных посадок. В частности, необходимо проверить работоспособность шасси вертолёта при сильной качке.


Серийное производство вертолётов Ка-52 развёрнуто в 2009 году Арсеньевской авиационной компанией «Прогресс», которая входит в состав холдинга «Вертолёты России». Как сообщил на днях управляющий директор компании Юрий Денисенко, слова которого приводит Интерфакс-АВН, планируется развернуть строительство корабельного варианта вертолёта Ка-52 «Аллигатор», в частности для оснащения приобретённых у Франции вертолётоносцев «Мистраль».


Денисенко отметил: «Планируется, что на предприятии может быть налажен выпуск корабельных вертолётов Ка-52К «Аллигатор-К» для формируемых вертолётных соединений на базе десантных вертолётоносцев «Мистраль». Он также сообщил, что контракт с Министерством обороны РФ на постройку корабельных вертолётов для «Мистралей» находится в подготовительной стадии. По его словам, КБ «Камов» проводит опытно-конструкторские работы по созданию морской версии вертолёта Ка-52. «В следующем году мы планируем начать производство первых опытных корабельных вертолётов», - сказал он.


Вертолёты Ка-52 «Аллигатор», представляющие собой дальнейшее развитие модели Ка-50 «Чёрная акула», предназначены для решения широкого круга задач днём и ночью в любое время года с применением всех средств поражения. Это командирские машины, осуществляющие разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов. Вертолёты оснащены системой аварийного покидания, которая обеспечивает спасение двух членов экипажа практически во всех возможных в бою ситуациях.


Пилотирование вертолёта могут осуществлять без ограничений оба пилота. Кабина бронирована. Вертолёты пригодны для использования в учебном варианте. Они способны поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя.


Высокие лётные данные соосной машины в сочетании с высокой манёвренностью позволяют Ка-52 «Аллигатор» выполнять боевые манёвры в малом объёме воздушного пространства для занятия выгодной позиции в кратчайшее время. Как показали проведённые ранее практические посадки на «Мистраль», Ка-52 «Аллигатор» идеально подходит для базирования на этом корабле. По своим габаритам вертолёт свободно входит на подъёмники и в ангары вертолётоносца...



Андрей Гавриленко

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.04 20:40
  • 0
О тонких гранях мира.
  • 03.04 18:45
  • 0
О гонке вооружений в космосе, и позиции сторон.
  • 03.04 15:58
  • 8310
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.04 15:13
  • 1
США и их сателлиты отклонили проект резолюции РФ в ООН о запрете гонки вооружений в космосе
  • 03.04 15:06
  • 1
США предупредили Европу о негативных последствиях отказа от их оружия
  • 03.04 11:09
  • 14
Тегеран подготовил ракеты для потенциального ответа США - СМИ
  • 03.04 06:05
  • 0
Ответ на "ВКС России получили новые истребители Су-35, но в дальнейшем рост экспорта может сократить внутренние закупки (Military Watch Magazine, США)"
  • 03.04 05:29
  • 0
Ответ на "NI: российский комплекс ПВО С-500 обеспечит России преимущество в СВО"
  • 03.04 05:10
  • 20
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 03.04 04:42
  • 0
Ответ на "Нарышкин: РФ за время СВО улучшила характеристики востребованных вооружений"
  • 03.04 01:09
  • 1
Ростех создал уникальный пресс для гибки деталей фюзеляжа самолета
  • 03.04 00:16
  • 1
Нарышкин: РФ за время СВО улучшила характеристики востребованных вооружений
  • 02.04 21:46
  • 0
Ответ на "США проигрывают в борьбе за передел мира (Bloomberg, США)"
  • 02.04 17:57
  • 1467
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 02.04 17:35
  • 0
Польские стенания об оружии. Часть 1