Войти

Над морем – Ка-52

2188
0
+3

В конце прошлого года боевой состав дивизии противолодочных кораблей Краснознамённой Кольской флотилии разнородных сил Северного флота пополнился отремонтированным БПК «Вице-адмирал Кулаков»

Этот корабль прошёл глубокую модернизацию на судостроительном заводе «Северная верфь», входящем в Объединенную промышленную корпорацию (ОПК). Как сообщал пресс-центр ОПК, в ходе модернизации на корабле были заменены комплексы вооружения, а также системы жизнеобеспечения, которые позволили значительно улучшить бытовые условия обитания экипажа.


Нынешний год стал для экипажа БПК «Вице-адмирал Кулаков» насыщенным выходами в море и участием в учениях по плану флота. В частности, именно этот корабль некоторое время назад принимал участие в российско-норвежском учении «Помор-2011», на котором отрабатывались мероприятия боевой подготовки, направленные на предотвращение террористических нападений. И вот теперь перед экипажем корабля стоят новые задачи.


В настоящее время продолжаются пробные посадки штурмового вертолёта Ка-52 на палубу этого корабля. Как сообщила группа информационного обеспечения Северного флота, сначала состоялась первая посадка «на стопе», когда корабль находился на бочке в Кольском заливе на траверзе Североморска, а затем было успешно проведено «приземление» на вертолётную площадку корабля на ходу. Для этого БПК «Вице-адмирал Кулаков» вышел в полигоны боевой подготовки в Баренцевом море.


«Обкатывает» вертолёт лётчик-испытатель Виталий Лебедев, в прошлом - офицер морской авиации Тихоокеанского флота. Обеспечивают испытания винтокрылой машины на корабле и в воздухе специалисты морской авиации Северного флота, которые готовы немедленно прийти на помощь в случае нештатной ситуации. Для адаптации «сухопутного» вертолёта Ка-52 к морским условиям необходимо провести целую серию испытательных посадок. В частности, необходимо проверить работоспособность шасси вертолёта при сильной качке.


Серийное производство вертолётов Ка-52 развёрнуто в 2009 году Арсеньевской авиационной компанией «Прогресс», которая входит в состав холдинга «Вертолёты России». Как сообщил на днях управляющий директор компании Юрий Денисенко, слова которого приводит Интерфакс-АВН, планируется развернуть строительство корабельного варианта вертолёта Ка-52 «Аллигатор», в частности для оснащения приобретённых у Франции вертолётоносцев «Мистраль».


Денисенко отметил: «Планируется, что на предприятии может быть налажен выпуск корабельных вертолётов Ка-52К «Аллигатор-К» для формируемых вертолётных соединений на базе десантных вертолётоносцев «Мистраль». Он также сообщил, что контракт с Министерством обороны РФ на постройку корабельных вертолётов для «Мистралей» находится в подготовительной стадии. По его словам, КБ «Камов» проводит опытно-конструкторские работы по созданию морской версии вертолёта Ка-52. «В следующем году мы планируем начать производство первых опытных корабельных вертолётов», - сказал он.


Вертолёты Ка-52 «Аллигатор», представляющие собой дальнейшее развитие модели Ка-50 «Чёрная акула», предназначены для решения широкого круга задач днём и ночью в любое время года с применением всех средств поражения. Это командирские машины, осуществляющие разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов. Вертолёты оснащены системой аварийного покидания, которая обеспечивает спасение двух членов экипажа практически во всех возможных в бою ситуациях.


Пилотирование вертолёта могут осуществлять без ограничений оба пилота. Кабина бронирована. Вертолёты пригодны для использования в учебном варианте. Они способны поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя.


Высокие лётные данные соосной машины в сочетании с высокой манёвренностью позволяют Ка-52 «Аллигатор» выполнять боевые манёвры в малом объёме воздушного пространства для занятия выгодной позиции в кратчайшее время. Как показали проведённые ранее практические посадки на «Мистраль», Ка-52 «Аллигатор» идеально подходит для базирования на этом корабле. По своим габаритам вертолёт свободно входит на подъёмники и в ангары вертолётоносца...



Андрей Гавриленко

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
30.07.2018
Ударная сила корабельной авиации
17.06.2013
Болезни роста и курс на Цусиму
29.10.2012
Ударный вертолет Ка-52: «Аллигатор» с Дальнего Востока России
14.08.2012
"Прогресс" берётся за оборонный проект для ВМФ России
31.12.2011
Российский флот сегодня: итоги 2011 года
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.01 12:54
  • 9
Иран ввел в строй «авианосец», переделанный из танкера
  • 17.01 12:42
  • 1
В плавание с маской: новые полимеры спрячут корветы от врага
  • 17.01 12:10
  • 39
"Накачанная" машина. Военный эксперт рассказал о БМПТ "Терминатор"
  • 17.01 12:08
  • 40
"Ангара" вместо "Енисея": в РАН притормозили с лунной ракетой
  • 17.01 11:59
  • 95
Общество и война
  • 17.01 11:55
  • 9
Какую боевую технику получит российская армия в 2021 году
  • 17.01 09:48
  • 12
"Мир изменится": чем армия России будет воевать в ближайшие годы
  • 17.01 07:38
  • 19
ПВО Беларуси перевооружат на С-400
  • 17.01 00:20
  • 1
В Индонезии спущен на воду очередной корабль-док типа Makassar
  • 16.01 23:46
  • 2
ВМС Великобритании приняли последний патрульный корабль класса "Ривер-2"
  • 16.01 23:35
  • 6
Институт «Звездных Войн»
  • 16.01 20:49
  • 2
DARPA разрабатывает систему ночного видения размером с обычные очки
  • 16.01 13:31
  • 2163
Как насчёт юмористического раздела?
  • 16.01 12:49
  • 0
Оружейный барон в деле: США готовят Бухаресту контракт на сотни миллионов
  • 16.01 08:51
  • 2
Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу принял участие в заседании Совета Россия-НАТО