Лучшую российскую штурмовую машину примерили под вертолетоносец на Северном флоте
В роли "Мистраля" на испытаниях выступал российский противолодочный корабль "Вице-адмирал Кулаков", который шел с максимальной для французского вертолетоносца скоростью - 18 узлов. Летчику Виталию Лебедеву удалось без проблем посадить Ка-52 на палубу.
- Машина в управлении очень похожа на Ка-29, который сейчас используется на кораблях. Поэтому переучивание пилотов будет коротким, - пояснили "Известиям" в группе обеспечения испытаний.
Однако в конструкцию "Аллигатора" придется вносить изменения. Как объяснили "Известиям" в КБ Камова, вертолету сделают складные лопасти винтов и консоли крыла - для размещения в тесном корабельном ангаре. Модернизация не должна вызвать затруднений - КБ Камова обладает богатым опытом конструирования и совершенствования палубных вертолетов и сможет применить решения, проверенные на машинах семейства Ка-27.
Менее заметные изменения планируются "внутри" машины: проводка и электрические приборы будут устанавливаться в "морском" исполнении, более устойчивом к агрессивной влажной и соленой атмосфере. Вертолет будет оборудован средствами спасения, включая плотики для экипажа и надувные жилеты. Кроме того, будут усилены стойки шасси - в условиях качки вертолет часто "ударяется" о палубу куда более жестко, нежели при посадке на землю.
Первый вице-президент Академии геополитических проблем Константин Сивков отметил в интервью "Известиям", что Ка-52 примерно вдвое превосходит по огневой мощи Ка-29.
- У Ка-52 более точный противотанковый комплекс и пулка, управляемая поворотом головы, датчики контроля встроены в шлем вертолетчика, - отметил эксперт.
В то же время Сивков подчеркнул, что Ка-52 не способен брать на борт десантную группу, а Ка-29 перевозит до 10 человек.
- Единственное предназначение "Аллигатора" - прикрывать с воздуха высадку десанта с "Мистраля". Но я не представляю, где бы нам это понадобилось. Мы же не планируем воевать в Сомали и Сирии, - говорит Сивков.
На прошлой неделе вертолетчики объявили, что Минобороны заключило с ними контракт на 140 машин Ка-52, больше 100 из них - в палубной комплектации.
Илья Крамник, Денис Тельманов
