Производитель вертолетов Eurocopter улучшает обслуживание собственных вертолетов и хочет продавать свои услуги в том числе и конкурентам, сообщает французский бюллетень La Lettre A. Несколько лет назад «крупные визиты» (то есть инспекция, сравнимая с плановой разборкой вертолетов типа Tigre массой шесть тонн) занимали год, что превышало средние показатели по рынку. Благодаря работе по организации складов запчастей и размышлениям относительно выбора между ремонтом или заменой комплектующих, к сегодняшнему дню время ремонта сократилось наполовину.
Глава компании Л. Бертлинг (Lutz Bertling) хочет продолжить работу по его сокращению до четырех месяцев. Создание в июне совместно с компанией Daher центра Eurocopter Global Logistics укладывается в эту логику: на площади 53000 кв.м. будет складировано 1,5 млн. деталей. Теперь Eurocopter хочет продавать свои ноу-хау вовне. Это является условием успешной реализации плана «Vision 2020», в течение этого срока до половины продаж холдинга должны приходиться на сектор услуг.
Ключевым элементом достижения этой цели является канадская компания Vector, о покупке которой 1 июля объявила материнская компания EADS. Это компания специализируется в области ремонта, среди ее клиентов числятся компании Bell и Augusta Westland — конкуренты Eurocopter. Из этого вытекает заинтересованность в сохранении бренда и наличие сотрудников, которые показывают определенную независимость от нового владельца.
Вопросы интеграции Vector являются темой переговоров как внутри Eurocopter, так и в диалоге с EADS. Компания под руководством Л. Галуа (Louis Gallois) хочет включить канадскую фирму в свою структуру, хотя менеджмент Vector будет подотчетен Л. Бертлингу. Дополнительная сложность вызвана желанием EADS в ближайшие недели влить в Vector компанию Seca. Это компания, которая занимается обслуживанием авиационной техники, в настоящее время входит в состав холдинга Sogerma, который, в свою очередь, должен выйти из состава EADS.
Андрей Фролов
