Войти

Eurocopter взялся за рынок обслуживания вертолетов (La Lettre)

1141
0
0

Производитель вертолетов Eurocopter улучшает обслуживание собственных вертолетов и хочет продавать свои услуги в том числе и конкурентам, сообщает французский бюллетень La Lettre A. Несколько лет назад «крупные визиты» (то есть инспекция, сравнимая с плановой разборкой вертолетов типа Tigre массой шесть тонн) занимали год, что превышало средние показатели по рынку. Благодаря работе по организации складов запчастей и размышлениям относительно выбора между ремонтом или заменой комплектующих, к сегодняшнему дню время ремонта сократилось наполовину.


Глава компании Л. Бертлинг (Lutz Bertling) хочет продолжить работу по его сокращению до четырех месяцев. Создание в июне совместно с компанией Daher центра Eurocopter Global Logistics укладывается в эту логику: на площади 53000 кв.м. будет складировано 1,5 млн. деталей. Теперь Eurocopter хочет продавать свои ноу-хау вовне. Это является условием успешной реализации плана «Vision 2020», в течение этого срока до половины продаж холдинга должны приходиться на сектор услуг.


Ключевым элементом достижения этой цели является канадская компания Vector, о покупке которой 1 июля объявила материнская компания EADS. Это компания специализируется в области ремонта, среди ее клиентов числятся компании Bell и Augusta Westland — конкуренты Eurocopter. Из этого вытекает заинтересованность в сохранении бренда и наличие сотрудников, которые показывают определенную независимость от нового владельца.


Вопросы интеграции Vector являются темой переговоров как внутри Eurocopter, так и в диалоге с EADS. Компания под руководством Л. Галуа (Louis Gallois) хочет включить канадскую фирму в свою структуру, хотя менеджмент Vector будет подотчетен Л. Бертлингу. Дополнительная сложность вызвана желанием EADS в ближайшие недели влить в Vector компанию Seca. Это компания, которая занимается обслуживанием авиационной техники, в настоящее время входит в состав холдинга Sogerma, который, в свою очередь, должен выйти из состава EADS.



Андрей Фролов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.08 16:11
  • 10228
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.08 15:38
  • 1
ОАК запатентовала похожий на Boeing 787-9 дальнемагистральный самолет
  • 25.08 15:21
  • 1
Сергей Чемезов: потолок у нашей "оборонки" еще очень высокий
  • 25.08 12:12
  • 2
«Для укрепления общей безопасности»: начинает формироваться альянс между Китаем, Пакистаном и Афганистаном
  • 25.08 07:54
  • 1
SpaceX запустила беспилотный космоплан X-37B
  • 25.08 05:31
  • 1514
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 24.08 19:02
  • 0
Комментарий к "Army Recognition: Польша становится ведущей «танковой» державой в Европе"
  • 24.08 18:40
  • 129
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 24.08 11:38
  • 43
МС-21 готовится к первому полету
  • 24.08 11:33
  • 1
Китайский аналог американского Osprey взлетел
  • 24.08 11:29
  • 22
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 24.08 11:25
  • 1
"Просто фантастика": Владимир Путин рассказал о новейшем супероружии России
  • 24.08 10:57
  • 1
Алиханов: в РФ создадут линейку авиадвигателей семейства П-35
  • 24.08 02:14
  • 1
Ядерный вектор «Полонеза»
  • 23.08 21:44
  • 0
Ответ на "Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)"