Американская компания Oshkosh Defense представила тихую версию бронемашины JLTV — eJLTV. Она получила гибридно-электрическую силовую установку, обеспечивающую экономию топлива на 20 процентов.
Американские военные запустили программу JLTV в 2012 году, чтобы найти замену внедорожнику Humvee. Спустя три года Oshkosh Corporation получила контракт на восемь лет на производство 17 тысяч легких тактических машин для армии США, корпуса морской пехоты и госдепартамента.
У JLTV есть четыре версии: общего назначения, с легким вооружением, с тяжелым вооружением и многоцелевой двухдверный пикап. Все они оснащены турбо-дизельными двигателями Duramax V. Бронемашины могут нести от 1587,5 до 2313 килограмм полезной нагрузки в зависимости от конфигурации.
Oshkosh Defense представила 25 января гибридно-электрическую JLTV под названием eJLTV. Разработчики говорят, что она такая же эффективная и защищенная, как и базовые версии, но, к тому же, позволяет тише ездить и обеспечивает экономию топлива на 20 процентов. Переключаться с тихого режима на обычный можно будет на ходу. eJLTV получила литий-ионную аккумуляторную батарею емкостью 30 киловатт-часов. Она заряжается во время работы дизельного двигателя, и для полной подзарядки ей хватает 30 минут.
Oshkosh создает гибридно-электрическую JLTV не по запросу армии США, а по собственной инициативе. Исполнительный вице-президент компании Джон Брайан заявил, что eJLTV начали проектировать около 18 месяцев назад. Пока заказов на нее нет, но компания может производить машину серийно, если они появятся.
Ранее мы писали про гусеничные боевые машины Bradley, которые BAE Systems должна оснастить гибридными двигательными установками. Предполагается, что это сделает Bradley маневренней, легче и экономичней.
Василиса Чернявцева
