Войти

МиГ-31 взорвался в воздухе после взлета

2588
12
+2

Истребитель МиГ-31, разбившийся утром 6 сентября в Пермском крае, взорвался в воздухе после взлета. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на "источник в силовых структурах региона".


При этом вскоре после катастрофы официальные представители Минобороны РФ рассказали информагентству, что истребитель "сел на пашню, перевернулся и сгорел", а по версии губернатора Пермского края Олега Чиркунова, приведенной в его Живом журнале, самолет упал в овраг.


Также "Интерфакс" сообщает, что командование военно-воздушных сил России приостановило полеты истребителей-перехватчиков МиГ-31 до выяснения причин авиакатастрофы, в результате которой погибли оба пилота. Об этом заявил официальный представитель ВВС полковник Владимир Дрик.


МиГ-31 разбился утром 6 сентября, выполняя плановый полет. Самолет пропал с радаров в 6:52 по московскому времени, спустя четыре минуты после вылета с военного аэродрома Большое Савино в Перми. Примерно в 8 утра разбитый истребитель был обнаружен у деревни Болгары, которая находится в 11 километрах от аэродрома. Тела погибших пилотов были найдены прибывшими на место спасателями.


Двухместный истребитель МиГ-31 был создан в 70-х годах прошлого века. Самолет способен развивать скорость до трех тысяч километров в час, а его боевой радиус составляет 720 километров. Менее чем за год до катастрофы у села Болгары в Пермском крае разбился еще один МиГ-31. Истребитель, выполнявший тренировочный полет, упал в 60 километрах аэродрома Большое Савино. Оба пилота сумели спастись в результате катапультирования.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Похожие новости
17.11.2006
Авиамодерн для ВВС
17.11.2006
МиГ-31 на новой тяге
10.11.2006
В России прошли испытания модернизированного боевого самолета МиГ-31
10.11.2006
Завершены испытания модернизированного истребителя-перехватчика МиГ-31
03.11.2006
МиГ-31 померяются силами с истребителями пятого поколения
06.09.2006
МиГ-31 является основным самолетом истребительной авиации ПВО России
05.09.2006
Наблюдатели ОБСЕ ознакомятся с новыми системами вооружений ВВС РФ
12 комментариев
№0
07.09.2011 01:10
Мир прахам лётчиков и соболезнования их семьям.


По видимому плохо поставлена техническая служба раз дважды упали или запчасти кончились.
+4
Сообщить
№0
07.09.2011 04:52
Военная авиация от гражданской не отстает. Это системная проблема, а не локальная.
+3
Сообщить
№0
07.09.2011 05:05
Системно эту проблему решили в укрии, просто перестали летать.

К сожалению так просто Россия себя устроить не может, бежать к дедянькам в НАТО и требовать обеспечение своей безопасности как это делает Укрия Россия не может.
0
Сообщить
№0
07.09.2011 10:54
лечись паря, ты заражен бациллой шовинизма.
+2
Сообщить
№0
07.09.2011 11:05
Донецкий вы явно не в курсе, что системных проблем в России быть не может по определению - тут всё хорошо и отлично, процветаем, совершенствуемся день ото дня, нет никакой коррупции, развала. А подобная катастрофа лишь роковая случайность как и аварии с космическими аппаратами, затонувшими теплоходами, взрывами на складах и т.д.. Вы Россию не трожте - горло перегрызём!
+1
Сообщить
№0
07.09.2011 11:35
Дейнекин заявил, что этот борт недавно ремонтировался. И он считает, что причину трагедии надо искать в этом. Халатность или непрофессионализм, кому как больше нравиться. Если выясниться, что это действительно так, то все остальные "инсинуации" просто остануться на совести их высказывающих... Мы потеряли наши достижения в ремонте, если вспомнить слова Райкина...
+1
Сообщить
№0
07.09.2011 11:50
Если самолет допускали к полетам по результатам предполетной диагностики, то возможно то, что описывает Зверев Г.Я.
Но надо подождать официальных результатов расследования.

<<В настоящей работе показана ошибочность гипотезы, принятой безоговорочно во всех публикациях по контролю работоспособности изделий, которая гласит, что изделие с параметрами, находящимися в допуске, полностью работоспособно и надежно и теряет эти качества только при выходе за пределы допуска хотя бы одного из параметров. На этой гипотезе построена, в сущности, вся современная система так называемого допускового контроля изделий.
Однако фактически изделие, имеющее параметр на краю допуска, уже "ослаблено" и не полностью работоспособно. Но допусковой контроль этого не замечает, и изделие продолжает как ни в чем не бывало эксплуатироваться. Этим, в частности, объясняются многие "таинственные" аварии и катастрофы "вполне исправных" самолетов.>>Зверев Г.Я. Оценка надежности изделия в процессе эксплуатации
+1
Сообщить
№0
07.09.2011 16:23
подполковник и майор погибли(вспомнм еще недавнее крушение МиГ-29к с ведущими морскими летчиками России), охх ведь неспроста(
0
Сообщить
№0
07.09.2011 18:03
К сожилению люди погибли,а железу возможно и время пришло.А вот новых самолетов не много а запчастей и хороших техников,как говорится отдельный разговор.31-МиГу планер новый и электронику с Т-50 адаптировать бы.
0
Сообщить
№0
07.09.2011 18:22
"Дело не в возрасте, а в эксплуатации. В США летают самолеты Б-52, им под 60 лет и они не падают. У нас проблема по-прежнему одна - тотальное воровство и безответственность. На старые самолеты ставят контрафактные некачественные запчасти (дабы сэкономить на ремонте), а это равносильно убийству со стороны эксплуататоров. В общем, одна большая Булгария происходит в этой сфере. Да и в стране. А одна парочка придурков при этом звиздит про модернизацию каждый день"

http://lenta.ru/news/2011/09/07/everyone/

Упокой, Господи, души погибших.
+2
Сообщить
№0
07.09.2011 21:59
скорее причина в агрегатах, зап.части могли бы доставить с просроченным сроком проверки, либо перештампованные, как это бывает часто с МиГом-29. Это система, вся проблема в контроле качества, в контроле поставки агрегатов.
Никакой случайности и быть не может, ничто так просто так не падает!
+1
Сообщить
№0
07.09.2011 23:21
Некачественный ЗИП или топливо, тем более что в последнее время с 31-ми проблемы именно на этом аэродроме, что наводит на мысли.
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.05 05:06
  • 146
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 08.05 03:40
  • 1201
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.05 00:02
  • 18
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 07.05 20:20
  • 491
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 07.05 17:22
  • 0
Британская и французская короны в желании потягаться с русскими забыли про свой голый зад
  • 07.05 12:23
  • 5
Американские «Гадюки» получат ракету большой дальности
  • 07.05 11:17
  • 4
Раскрыты подробности об американо-японском перехватчике гиперзвуковых ракет
  • 07.05 10:21
  • 2
Первый полёт турецкого перспективного истребителя Kaan
  • 07.05 10:14
  • 6
Минобороны показало работу нового ЗРК «Бук-М3» в ходе спецоперации
  • 07.05 10:08
  • 2
«Хуже гиперзвукового "Кинжала"»: Украинские эксперты утверждают, что по Трипольской ТЭС ударили новой российской ракетой Х-69
  • 07.05 10:04
  • 96
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 07.05 01:28
  • 1
В Белгородской области составят рекомендации по защите предприятий средствами РЭБ
  • 06.05 17:46
  • 278
Космонавтика Илона Маска
  • 06.05 17:11
  • 2714
Как насчёт юмористического раздела?
  • 06.05 16:31
  • 13
Крылатые ракеты Х-101 и Х-102