Войти

Сергей Иванов: У "Иркута" могут начаться проблемы с кадрами

1598
0
0

Первый вице-премьер Сергей Иванов призвал руководство Иркутской области обратить особое внимание на развитие социальной инфраструктуры на авиационном предприятии "Иркут", входящем в объединенную авиастроительную корпорацию, передает корреспондент "Росбалта".


Как отметил Иванов, в настоящее время это предприятие достаточно благополучное и приносит большие доходы. При этом, считает первый вице-премьер, в ближайшей перспективе у "Иркута" могут возникнуть трудности "с качеством трудовых ресурсов".


"Эти проблемы через 3-4 года, если ничего не делать, могут возникнуть. Прежде всего, это качество трудовых ресурсов", — сказал Иванов.


Иванов отметил, что производимые на предприятие новые самолеты СУ-30 – это "современные самолеты, которые требуют и перевооружения станочного парка и, прежде всего, квалификации рабочих. А вот с этим – проблемы".


Иванов подчеркнул, что "Иркут" является градообразующим предприятием. "Хотелось бы попросить губернатора уделять больше внимания социальной инфраструктуре "Иркута". Потому что это тогда бы и способствовало привлечению высококвалифицированной рабочей силы: технического персонала, тех же рабочих, которых мы называем рабочими, но эти рабочие вполне могут быть и с высшим образованием на этом предприятии", — сказал Иванов, добавив, что для этого необходимо создавать условия для персонала.


"Если мы не будем создавать условия, через 3-4 года качество рабочей силы упадет совсем резко. И мы можем получить серьезные проблемы. Сейчас их нет, но мы должны думать о будущем", — подчеркнул первый вице-премьер.


Говоря об экологической ситуации в Иркутской области Иванов, также отметил ряд проблем, в частности – отравление мышьяком и ртутью почвы. При этом он отметил, что пока никакой чрезвычайной ситуации нет, но если никаких мер предпринято не будет, то проблемы усугубятся. "Я считаю, что федеральные обязательства — это накопленные обязательства государства, кстати, они еще с Советского Союза проистекают", — подчеркнул Иванов, добавив, что правительство должно помочь руководству области ликвидировать последствия старых производств, связанных с ртутью и мышьяком.


Он доложил премьер-министру Михаилу Фрадкову, что уже дал необходимые поручения министерствам и ведомствам по подготовке плана действий и выделение необходимых средств.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.06 14:53
  • 16015
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.06 06:30
  • 0
О Петровском (т.е. построенном при Петре I) ВМФ
  • 04.06 06:16
  • 1
Вадим Бадеха: мы подняли в воздух все самолеты, которые ждала страна
  • 04.06 05:55
  • 4
День Северного флота России
  • 04.06 03:04
  • 1
«У нас есть полная уверенность в том, что все намеченное будет реализовано»
  • 03.06 12:36
  • 1
В ОАК сообщили о начале сборки опытного образца истребителя Checkmate
  • 03.06 12:26
  • 1
Армия России в ответ на атаки Киева поразила завод «Мотор Сич» в Запорожье
  • 03.06 05:26
  • 0
Комментарий к "Украинский конфликт стал европейским. Нельзя думать об одном лишь выживании (The Economist, Великобритания)"
  • 03.06 04:47
  • 0
Комментарий к "«Удары по этим объектам ранее не наносились». Как Россия может усилить атаки на Украину"
  • 03.06 03:40
  • 1
«Удары по этим объектам ранее не наносились». Как Россия может усилить атаки на Украину
  • 03.06 03:38
  • 1
Украинский конфликт стал европейским. Нельзя думать об одном лишь выживании (The Economist, Великобритания)
  • 02.06 17:45
  • 0
Польша: Балтийский хаб НАТО
  • 02.06 12:33
  • 1
Комментарий к: "Военкор: рассказы про удары по центрам принятия решения - детские страшилки", и сходные тексты.
  • 02.06 12:15
  • 2
ОАК начала поставки Ту-214
  • 02.06 11:19
  • 1
Самый большой корабль ВМФ России начал последний этап испытаний после ремонта