Стратегия развития газотурбинного двигателестроения, которая разрабатывается в России, предусматривает создание двух-трех крупных профильных холдингов, сообщил "Интерфаксу-АВН" президент - генеральный директор Ассоциации Союз авиационного двигателестроения (АССАД) Виктор Чуйко.
"Проектом стратегии предлагалось организовать интегрированные структуры в газотурбиностроении уже в 2008 году. Однако в концептуальных предложениях АССАД по этой проблеме спланированы более поздние сроки - 2009-2010 годы исходя из сложности организации и согласований создания интегрированной структуры", - пояснил В.Чуйко.
По его словам, "принято решение о создании на первом этапе двух интегрированных структур, а впоследствии, возможно, - и третьей".
За основу взята последняя редакция стратегии развития газотурбинного двигателестроения, которая была рассмотрена в апреле на рабочей группе Роспрома, уточнил В.Чуйко. Он подчеркнул, что "в стратегии предусматривается развитие всего комплекса газотурбиностроения - авиационных, судовых, двигателей, промышленных энергоустановок и установок для перекачки газа".
"Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ) в качестве головной отраслевой структуры по двигателям направил проект стратегии основным предприятиям. На основании их замечаний ЦИАМ сделает следующую редакцию документа", - сказал руководитель АССАД.
По его данным, "примерно в середине мая будет готова уточненная редакция стратегии и, скорее всего, окончательная". "Принято решение направить эту редакцию на согласование в заинтересованные ведомства. Завершить согласование стратегии предполагается уже летом, а программ и конкретных мероприятий по ее реализации - в сентябре или октябре 2007 года", - сказал В.Чуйко.
Он отметил, что проект стратегии был разработан предприятиями российского авиационного двигателестроения, входящими в состав АССАД.
