В последнее время во многих средствах массовой информации не утихает ожесточенная дискуссия о судьбе беспилотных летательных аппаратов (БЛА), о взаимоотношениях Минобороны РФ и производителях БЛА, их эффективном применении. Но слова так и останутся словами, если ничего не делать и молча слушать эту дискуссию. Пример делового подхода к этой проблеме показал ряд российских предприятий, в частности, группа компаний ZАLА АЕRО, которая представила на прошедшем недавно авиасалоне уникальный по совокупности тактико-технических характеристик беспилотный самолет ZАLА 421-16Е.
Первый полет
Первый полет беспилотника был проведен на базе предприятия «Беспилотные системы» в Ижевске.
Особенности ZALA 421-16, выявленные во время первого полета аппарата, вместе с технологиями обеспечения малой заметности делают этот беспилотный комплекс применимым в целом ряде различных операций, проводимых Минобороны России, отметил генеральный директор-генеральный конструктор «Беспилотных систем» Александр Захаров. «Было просто поразительно, как быстро аппарат набирает высоту и насколько аппарат устойчиво себя ведет в воздухе. Уже во время первого полета стало совершенно очевидно, что за счет продуманной аэродинамики самолет способен нести значительно большую нагрузку, чем расчетная», – отметил он.
Возможность полностью автономного полета делает самолет единственной среди БЛА альтернативой вертолетному обследованию газопроводов, нефтепроводов и магистральных электросетей.
Летающее крыло
Этот БЛА – своеобразный прорыв не только в области аэродинамики, но и в области системы стабилизации полезной нагрузки. По уже сложившейся традиции ZАLА 421-16Е выполнен по схеме «летающее крыло» с толкающим двигателем и вобрал в себя весь многолетний опыт создания надежных самолетов.
БЛА обладает размахом крыла 1.65 м и несет оптико-электронную и ИК аппаратуру целевой нагрузки массой до 3 кг. Оптико-электронная система БЛА благодаря детально проработанной конструкции подвеса камеры позволяет с высоты 1 км определять количество людей в группе и цвет их одежды. Этот БЛА уже прошел полный цикл заводских испытаний и подтвердил свои технические характеристики.
При продолжительности полета более чем 3,5 часа ZАLА 421-16Е способен покрыть расстояние в 200 км. В стандартном варианте поставки БЛА поставляется с цифровой зеркальной фотокамерой не менее 18 Мпикс и высококачественной видеокамерой на гиростабилизированной платформе с 20 кратным увеличением. Дополнительно БЛА оборудуется тепловизором 640*480 Пикс.
Старт беспилотного аппарата производится с мобильной механической катапульты, посадка производится на парашюте с автоматически наполняемой амортизационной подушкой.
Катапульта может быть установлена как на земле, так и на судне, к примеру, ледоколе, Посадка БЛА также может производится в сеть. Это способ посадки особенно актуален при использовании БЛА в составе кораблей военной или ледовой разведки.
Как отметили представители Пограничной службы ФСБ России, ознакомленные с техническими характеристиками БЛА, «эти аппараты наиболее близки по ТТХ к требуемым для выполнения задач по охране госграницы, в частности, для выполнения длительного полета на дальние расстояния».
Уникальные технические характеристики ZАLА 421-16Е позволяют считать самолет ярким представителем многофункциональных беспилотных систем, используемых для задач наблюдения и разведки, защиты военных баз, государственной границы, конвоев.
В самое ближайшее время разработчики планируют расширить ряд полезных нагрузок малогабаритным дистанционным газоанализатором. Предполагается, что в перспективе БЛА ZALA 421-16 будут также использоваться для целеуказания и ретрансляции данных в дополнение к разведывательным задачам.
Оборудование БЛА
На нем штатно установлена ультра-компактная, универсальная, гидростабилизированная платформа нового поколения, способная оснащаться тремя видами камер. Превосходная автофокусировка, малый вес, компактные размеры, наряду с подвижной автоматической стабилизированной платформой позволяют оператору свободно вести наблюдение в широком угловом диапазоне и получать великолепное изображение. Новый пакет программного обеспечения VIZA значительно облегчает работу оператора-дешифровщика.
БЛА имеет резервную навигационную систему для работы в сложных условиях РЭП, защиту сервоприводов от механических воздействий и совместимость с мобильными терминалами.
Платформа может устанавливаться в качестве полезной нагрузки на любые современные БЛА, а также наземные и надводные роботизированные платформы.
Применение современных комбинированных ПН массой до 3 кг решает весь спектр задач исторически относимых к классам 70-150 кг. Появление Zala 421-16 ставит под сомнение актуальность использования БЛА аэродромного базирования. И открывает новую эпоху применения беспилотных средств, готовых уже сейчас к сетецентрическим технологиям будущего.
Технические характеристики Zаla421-16Е
Радиус действия радиоканала - 45 км
Двигатель - Электрический
Продолжительность полета - 3-4 ч
Диапазон скоростей - 60-110 км/ч
Дальность полета - 210км
Вес - 10кг
Размах крыла - 2,8м
Полезная нагрузка - 1,5кг
Высота - 3500 м над уровнем моря
Управление - 6Р5/Гяонасс
Взлет/Посадка - Катапульта/парашют
Видео/Фото/И К РА1-НО/12Мрх/640*480
Несколько слов о компании
Группа компаний ZALAAERO под руководством Захарова А.В. - единственная компания в России и СНГ, выпускающая беспилотные самолеты и вертолеты. В мире насчитывается не более 10 компаний, располагающих инновационной технологией производства беспилотных вертолетов. Уникальные в своем роде вертолеты ZALA 421-06 и ZALA 421-02М, а также ряд других беспилотных самолетов и автоматических систем управления, разработаны талантливыми инженерами компании всего за 4 с небольшим года.
Стремительный взлет начался с успешной поставки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в 2006 году в Центр авиации МВД РФ. Под управлением этого центра “беспилотники” охраняли Саммит G8, проходивший в Санкт-Петербурге, чемпионат мира по хоккею в Москве, проводили мониторинг автотрасс во время авиасалона МАКС-2007, участвовали в спецоперации против бандформирования в г. Нефтекамске, прошедшей без единой потери среди спецназа.
В 2007г. компания выиграла все конкурсы ФСБ РФ на поставку своих комплексов марки ZALA в пограничную службу и успешно выполнила все контракты. Специально для решения задач пограничных подразделений за полгода был разработан новый тип БПЛА ZALA 421-12 с увеличенной продолжительностью полета до двух часов и массой полезной нагрузки до 1 кг, что позволило разместить на борту полноценную гиростабилизированную камеру в двух осях с возможностью обзора нижней полусферы и с оптическим увеличением ×26.
Группа компаний ZALAAERO уже несколько лет участвует в различных программах Газпрома. В 2007г. компания успешно провела мониторинг нефтегазовых объектов Газпрома - Пермтрансгаз и Тюментрансгаз, после чего заказчик заявил о продолжении совместных работ на следующие годы.
Помимо разработки и производства компания также занимается и подготовкой персонала по эксплуатации БПЛА ZALA. По разработанным нами программам и методикам прошли обучение специалисты МВД РФ, ГРУ МО и ФСБ.
Компания активно занимается исследованиями работы БПЛА в условиях критических температур. К концу 2007г. компания завершила научно-исследовательскую работу об использовании БПЛА для ведения ледовой разведки и поиска объектов на поверхности моря (льда) в условиях повышенной влажности и низких температур”.
Органы безопасности иностранных государств также проявляют большой интерес к продукции марки ZALA. C представителями стран Латинской Америки, такими как Венесуэла, Боливия, Вьетнам в данный момент прорабатывается вопрос об условиях практической апробации беспилотных самолетов ZALA 421-08. Полиция Великобритании проявила заинтересованность к инновационной продукции ZALAAERO и уже в первом квартале 2008 по взаимной договоренности были проведены ряд испытательных полетов на полигоне в Великобритании.
Компания активно ведет выставочную деятельность и регулярно устраивает демонстрационные полеты. Так на выставке в ParcAberporth (Великобритания) впервые в Евразии было продемонстрировано управление двумя БПЛА марки ZALA с одной наземной станции управления. Это событие произвело настоящий фурор в кругах разработчиков БПЛА, подтверждением чему служит статья в известном журнале Aerospace International за август 2007 года «Russian steal UAV show» (перев. «Русские украли шоу БПЛА»).
Широкий и постоянно обновляющийся модельный ряд, регулярные поставки во все силовые ведомства РФ, МЧС, многолетнее сотрудничество с предприятиями ТЭК и научно-исследовательскими институтами, надежность и простота в эксплуатации свидетельствуют о высоком уровне разработок предприятия, включая как планеры с полезной нагрузкой, так и автопилот с бортовой электроникой.
В заключение, можно смело сказать что беспилотный комплекс ZАLА 421-16Е производства ZALAAERO является достойной приемственницей предыдущих разработок прдприятия и настоящим прорывом в области аэродинамики.
Валерий Елисаветский
