Несмотря на неудачные запуски «Протона» и «Союза», руководители агентства настаивают на низкой аварийности ракет-носителей
На пресс-конференции, состоявшейся в среду, 31 августа, статс-секретарь и заместитель руководителя Федерального космического агентства (Роскосмоса) Виталий Давыдов заявил, что неудачные запуски ракет-носителей «Протон» и «Союз» не являются признаком кризиса в космической отрасли.
По словам представителя Роскосмоса, в целом аварийность в космической отрасли у России ниже, чем у других стран. «Аварийность ракет у нас порядка 4%, у американцев – около 6%, у остальных – еще больше», – сообщил замглавы космического агентства, добавив, что большая часть запусков совершается с российской территории, передает РБК.
Статс-секретарь также выразил мнение, что уровень спроса на запуски не снизится ввиду последних неудач Роскосмоса. Это связано прежде всего с низкой стоимостью запусков российских ракет-носителей, пояснил Виталий Давыдов, и в качестве примера он привел «Протон», который широко используется в коммерческих целях.
Такую точку зрения поддерживает часть российских экспертов в космической отрасли. «Никакого оттока с нашего рынка не должно быть, если мы четко скажем, что ошибки нашли и провели мероприятия по их устранению», – заявил в среду, 31 августа, замдиректора ЦНИИмаш Николай Паничкин, передает РИА «Новости».
Он также отметил дешевизну выведения на орбиту космических аппаратов с помощью российских ракет-носителей. Так, выведение 1 кг груза на геостационарную орбиту с помощью российской техники обходится примерно в $10 000 – 12 000, тогда как та же операция зарубежными аппаратами стоит около $20 000. «При этой разнице мы будем востребованы», – заверил Николай Паничкин.
При этом он признался, что в настоящее время все острее ощущается конкуренция со стороны Китая и Америки. Китайцы все чаще стали использовать собственные ракеты-носители «Великие походы», а США – «Фальконы». По словам конструкторов, стоимость пуска этих аппаратов в скором будущем будет сравнима с российскими «Протонами».
Между тем для того, чтобы не допустить понижения спроса на отечественные ракеты-носители и свести к минимуму число аварийных пусков, в Роскосмосе намерены найти и уволить всех виновных в последних неудачных пусках с Байконура. «Проблемы очень серьезные, и те случаи, которые произошли, для нас являются серьезным ударом, – заявил Виталий Давыдов. – Это – серьезный повод для разборок, которые закончатся для виновных лиц однозначно кадровыми решениями. Те, кто не выполнил своих функциональных обязанностей, – эти люди у нас работать не будут».
Кроме того, чтобы снизить аварийность пусков, Роскосмос намерен всерьез централизовать контроль качества пусковых работ. «Работы, связанные с запуском ракет-носителей, должны быть сконцентрированы в одном предприятии – Центре эксплуатации наземной космической инфраструктуры. Теперь за каждый запуск будет полностью отвечать это предприятие», – заявил статс-секретарь Роскосмоса.
Накануне ФГУП «Космическая связь» признало, что спутник «Экспресс-АМ4», который 18 августа вывели на нерасчетную орбиту, невозможно использовать по целевому назначению. Как сообщается в пресс-релизе предприятия, которое является заказчиком космического аппарата, в страховую компанию «Ингосстрах», где был застрахован спутник, направлено заявление о возмещении убытков. Размер страховой компенсации составляет более 7,5 млрд руб. Ущерб в целом от потери данного аппарата может превысить 10 млрд руб. Как ранее сообщал Интерфакс со ссылкой на экспертов, денежные потери, включая расходы на запуск, оцениваются приблизительно в 20 млрд руб.
По приказу президента России Дмитрия Медведева главной задачей космического аппарата на орбите должно было стать обеспечение спутниковым телевидением жителей Дальнего Востока. Кроме того, предполагалось, что «Экспресс» будет предоставлять услуги по телерадиовещанию, телефонии, Интернету не только для России, но и для стран СНГ.
Как установила межведомственная комиссия, потеря спутника была вызвана ошибкой в программировании работы системы управления разгонного блока «Бриз-М». Комиссия пришла к выводу, что был необоснованно «заужен» временной интервал подворота гиростабилизированной платформы разгонного блока. В конечном счете это привело к неправильной ориентации разгонного блока «Бриз-М» и, как следствие, к выведению космического аппарата на нерасчетную орбиту. Сам старт ракеты-носителя «Протон-М» с разгонным блоком и спутником состоялся 18 августа в штатном режиме.
После аварийного пуска «Экспресса» менее чем через неделю, 24 августа, потерпел крушение космический грузовик «Прогресс М-12М». Запуск ракеты-носителя «Союз-У» вместе с грузовым аппаратом «Прогресс» прошел в штатном режиме. Однако, как сообщается на сайте Роскосмоса, на 325-й секунде полета ракеты-носителя произошло нарушение работы двигательной установки, что привело к крушению космического аппарата. Как установила аварийная комиссия позже, поломка в газогенераторе стала причиной нештатной работы третьей ступени двигателя «Союза».
Космический грузовик, как полагают специалисты, упал на территорию Алтайского края. Поиски обломков продолжаются до сих пор, однако пока безуспешно, передает агентство Росбалт. Специалисты вели поиски обломков «Прогресса» в Улаганском и Турочакском районах Алтайского края. Ранее предполагалось, что «Прогресс» упал в Чойском районе, но поиски результатов не дали, и было принято решение расширить зону до Чемальского и Онгудайского районов. Однако работы на этой территории также не принесли успеха. По мнению некоторых экспертов, обломки «Прогресса» полностью сгорели в плотных слоях атмосферы.
Космический аппарат должен был доставить на Международную космическую станцию кислород, воду и продукты питания для экипажа. Из-за аварии «Прогресса» было отложено возвращение на Землю из длительной экспедиции космонавтов Андрея Борисенко, Александра Самокутяева и Рональда Гарана. Они покинут МКС 16 сентября, тогда как ранее предполагалось, что экспедиция завершит работу 8 сентября. Общие потери участников программы Международной космической станции от крушения космического грузовика «Прогресс М-12М» составят примерно $100 млн, причем основные издержки понесет Россия.
Роман Дорофеев
