Войти

Во Франции будут построены два средних десантных корабля для Анголы

1578
0
0

Французские ресурсы сообщают, что французская судостроительная группа CMN Group на своей основной верфи в Шербуре начала строительство головного из двух средних десантных кораблей для неназываемой африканской страны. Судя по всему, этой страной является Ангола, поскольку сообщается, что десантные корабли строятся в рамках большого контракта от сентября 2016 года, заключенного контролирующей CMN Group группой Privinvest Holding, на постройку для данной страны 20 различных кораблей и катеров - и известно, что этот контракт был заключен именно с Анголой на общую сумму 495 млн евро.

Проектное изображение строящегося французской судостроительной группой CMN Group на верфи в Шербуре среднего десантного корабля для ВМС Анголы (с) CMN Group

Строящиеся в рамках этого контракта в Шербуре средние десантные корабли сооружаются по оригинальному новому проекту разработки CMN. Корабли имеют стальные корпус и надстройки и алюминиевую мачту, и оснащены кормовой и носовой десантными рампами. Длина корабля 70 м, ширина 10,6 м. Корабли способны перевозить до 200 тонн груза или до 260 человек. Энергетическая установка двухвальная дизельная, скорость до 16 узлов, экипаж 18 человек.

Головной десантный корабль должен быть сдан заказчику летом 2023 года, а второй - к концу 2025 года.

Известно, что ранее в рамках данного контракта 2016 года CMN построила и в 2019 году сдала ВМС Анголы три 32-метровых скоростных сторожевых катера проекта HSI32. Кроме того, сообщалось, что по этому контракту CMN в Шербуре должна построить для ВМС Анголы два патрульных корабля - 79-метровый 1400-тонный проекта Vigilante 1400 (CL 79) и малый 52-метровый 400-тонный проекта Vigilante 400 (CL52). Сведения об их сдаче пока что отсутствуют. Также в рамках этого контракта холдинг Privinvest должен создать в Анголе судостроительно-судоремонтную верфь совместно с ангольской государственной компанией Simportex.

Холдинг Privinvest сейчас номинально зарегистрирован в ОАЭ и контролируется проживающей во Франции семьей бизнесмена ливанского маронитского происхождения Искандера Сафа. CMN Group принадлежит Privinvest с 1992 года.

Проектное изображение строящегося французской судостроительной группой CMN Group на верфи в Шербуре среднего десантного корабля для ВМС Анголы (с) CMN Group

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.02 22:39
  • 14682
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.02 21:37
  • 0
Комментарий к "В США Т-95 сочли «лучшим российским танком, которого никогда не было»"
  • 26.02 20:49
  • 2
Совершил первый полет третий опытный образец лёгкого самолёта ЛМС-901 "Байкал" с двигателем ВК-800СМ
  • 26.02 19:44
  • 1
«Ничего невозможного нет». Удастся ли России взять под контроль Одессу?
  • 26.02 15:53
  • 1
В этом году в России планируют запустить 28-нанометровый литограф
  • 26.02 10:34
  • 1
Стало известно о разработке «неудержимой» ракеты мощнее «Орешника»
  • 26.02 07:15
  • 0
Комментарий к "Четыре года СВО: уроки и выводы"
  • 26.02 01:45
  • 0
Комментарий к "«Лондон приближает ядерную войну». Британия допустила появление войск на Украине"
  • 26.02 00:44
  • 1
Преимущество практически во всём: Пентагон оценил потенциал ВС РФ в зоне СВО
  • 26.02 00:24
  • 1
"Ростех" поставил партию зенитных управляемых ракет для "Панцирей"
  • 26.02 00:13
  • 1
Четыре года СВО: уроки и выводы
  • 25.02 23:48
  • 1
Новый российский "молот Судного дня" с дальностью 18 000 километров и 14 боеголовками (Sohu, Китай)
  • 25.02 23:37
  • 2
В США впервые поднят в воздух B-2 Spirit с новейшей системой связи ACS 4.0
  • 25.02 23:30
  • 4
Разработка самолета ЛМС-901 "Байкал" зашла в тупик
  • 25.02 23:19
  • 213
Андрей Костин «Три ответа на один вопрос — как вернуть деньги в экономику»