Войти

Новый парашют "Кадет-100" передали на госиспытания

1258
0
0
Источник изображения: Ростех / rostec.ru

В пятницу пресс-служба холдинга "Технодинамика" (входит в госкорпорацию "Ростех") сообщила, что новую парашютную систему "Кадет-100" передали на государственные испытания.

Известно, что эту систему создали для замены десантного парашюта Д-10, более двух десятилетий используемого в Российской армии как основного. В конце прошлого года "Кадет" успешно завершил серию летно-конструкторских проверок. После госиспытаний его могут рекомендовать к массовому производству и применению в Вооруженных силах РФ.

Этот парашют, в частности, планируют использовать в качестве средства боевого десантирования подразделений ВДВ. Еще одна функция новой системы - учебная. Разработчики утверждают, что "Кадет-100" отлично подходит для тренировочных прыжков.

Новая парашютная система имеет круглый купол и приспособлена для десантирования военнослужащих в полном снаряжении из летательных аппаратов, идущих на скорости от 140 до 350 км/ ч. Минимальная безопасная высота применения "Кадета-100" ограничена 150 метрами. Это на 50 метров ниже, чем у Д-10. То есть опасность того, что огнем с земли военного уничтожат под раскрытым куполом, существенно меньше.

Максимальная полетная масса под парашютом составляет 160 килограммов. У парашюта Д-10 данный показатель - 140 кг. То есть, прыгая с "Кадетом", военный сможет нести значительно больший груз. Среднее значение вертикальной скорости снижения на участке 30 - 35 метров от земли у этой системы не превышает 5 м/с. А горизонтальная скорость - не более 3,5 м/с.

Кроме того, "Кадет-100" позволяет десантнику развернуться в любую сторону на 360 градусов, затратив на маневр в воздухе не более 12 секунд. Это поможет избежать схождения с другими парашютистами А еще новая система обладает повышенной стабильностью купола.


Юрий Гаврилов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
14.08.2013
«Авиаагрегат» работает над крупнейшим проектом в гражданской авиации
28.05.2013
HeliRussia 2013 стала крупнейшим европейским вертолетным событием года
19.03.2013
Здесь конструируют парашюты и учат их летать
07.03.2013
«Молния» успешно провела испытания уникального блока управления двигателем для Ан-70
20.11.2012
Демонтаж авиационной отрасли России может завершиться до 2025 года
15.09.2011
От огня и опасности с воздуха
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.04 00:43
  • 462
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 20.04 00:26
  • 105
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 19.04 23:42
  • 919
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 21:13
  • 2703
Как насчёт юмористического раздела?
  • 19.04 16:43
  • 0
«Новая Америка». Как западные корпорации осваивают земли «незалежных» индейцев
  • 19.04 16:35
  • 111
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 19.04 16:24
  • 117
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 19.04 12:18
  • 17
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 19.04 11:50
  • 13
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 19.04 11:40
  • 1
Новый участник в битве за Арктику
  • 18.04 19:22
  • 18
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 18.04 18:25
  • 12
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 15:42
  • 1
Сергею Шойгу в парке "Патриот" представили более 30 перспективных образцов вооружения и техники
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"