Войти

Вертолеты производства Улан-Удэнского авиазавода заинтересовали Аргентину

2729
4
+2

Рособоронэкспорт широко применяет практику поставок вооружения в счет российских госкредитов. Об этом сообщил заместитель главы Рособоронэкспорта Виктор Комардин, передает ИТАР-ТАСС.


«Сейчас идет наполнение заказами по госкредитам, предоставленным, в частности, Индонезии, Иордании, Шри-Ланке, Бангладеш и Аргентине, – уточнил он.


По словам В. Комардина, для Индонезии обсуждается возможность поставок вертолетов, авиационных средств поражения, сервисного обслуживания ранее поставленной техники. По Шри-Ланке и Бангладеш речь идет о возможных поставках вертолетов, бронетанковой техники, противотанковых комплексов, систем береговой охраны. Что же касается Аргентины, то эту страну интересуют в первую очередь вертолеты типа Ми-171 производства Улан-Удэнского авиазавода (У-УАЗ).


Как сообщалось ранее, Аргентина давно проявляет интерес к покупке российской военной техники. Но впервые российские вертолеты Ми-171Е были приобретены в 2010 году.


Улан-Удэнский авиационный завод – одно из ведущих предприятий авиационной промышленности и оборонно-промышленного комплекса России - почти 70 лет производит военные и гражданские самолеты и вертолеты, которые успешно эксплуатируются по всему миру. В настоящее время У-УАЗ производит вертолеты среднего/тяжелого класса Ми-171, Ми-171А, Ми-171Ш, самолеты-штурмовики Су-25УБ и Су-39.


По словам В. Комардина, аргентинцы заинтересованы в использовании российских вертолетов типа Ми-171 в Антарктиде. "Два вертолета они купили за свой счет, еще два пойдут в кредит", - отметил он.


Ксения Кузнецова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
4 комментария
№0
31.08.2011 03:01
Полагаю что эти вертолёты станут де-факто международным стандартом для ряда применений, особенно когда рваный график использования МЧС, военные, доставка грузов на высокогорье.
+3
Сообщить
№0
31.08.2011 06:27
<<Рособоронэкспорт широко применяет практику поставок вооружения в счет российских госкредитов. Об этом сообщил заместитель главы Рособоронэкспорта Виктор Комардин, передает ИТАР-ТАСС.
«Сейчас идет наполнение заказами по госкредитам, предоставленным, в частности, Индонезии, Иордании, Шри-Ланке, Бангладеш и Аргентине, – уточнил он.>>

<<Офсетные сделки - вид сделки при закупке импортной продукции, существенным условием которой является выставление встречных требований по инвестированию части средств от суммы контракта в экономику страны-импортёра. В мировой практике, офсетные сделки наиболее распространены в сфере импорта продукции военно-промышленного комплекса, но встречаются и в гражданском секторе.>>
Офсетные сделки: определения и практика применения  pdf
0
Сообщить
№0
31.08.2011 09:26
Владислав Полагаю что эти вертолёты станут де-факто международным стандартом для ряда применений

А как же Ми-38?

Цитата
Ми-38 — многоцелевой вертолет средней дальности с газотурбинными двигателями. Ми-38 спроектирован преимущественно для замены парка вертолетов Ми-8 и Ми-17. Изначально машина проектировалась для сертификации и продажи на западном рынке, поэтому Ми-38 имеет много прогрессивных особенностей, таких как: стеклянная кабина (англ. glass cockpit) для двух пилотов, электрическая система управления и широкое использование композитных материалов, в том числе в несущем и хвостовом винтах.

В 2013 году планируется начать серийное производство.В 2014 году планируется начать поставки серийных вертолетов.
0
Сообщить
№0
31.08.2011 11:02
Он в иной ценовой нише находится. Вообще машина классом чуть повыше по размеру отсека, скорости, коммерческой нагрузке. Неясно его поведение на высокогорье. В целом миниум на 30% дороже выйдет, хотя как модернизация глубокая первоначально разрабатывался. Впрочем при постоянной эксплуатации у него только европейский вертолёт NH-90 отчасти конкурентом будет, пока китайцы его клон не запустят. На них финны сменили свои Ми-8. Сейчас же в ряде условий по техническим х-кам он уже уступает даже последним версиям Ми-171 имея существенный выигрыш лишь в расходе топлива (это не то же самое что общие расходы на эксплуатацию, к примеру несущий стоит весьма недёшево). Как минимум менее универсален, т.е. область возможных применений базовой машины существенно уже.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 20:06
  • 16255
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 19:51
  • 134
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 09:18
  • 2
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 10.07 07:23
  • 0
Комментарий к "В чем ошибаются атеисты"
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"