Войти

На Севмаше создан цифровой макет АПЛ

2426
0
0
В трудовом коллективе "Севмаша" более 28 тысяч работающих, с заводом связана каждая вторая-третья семья в Северодвинске.
В трудовом коллективе "Севмаша" более 28 тысяч работающих, с заводом связана каждая вторая-третья семья в Северодвинске.
Источник изображения: Александр Емельяненков/РГ

ЦАМТО, 12 января. На Севмаше (входит в ОСК) впервые в России создан цифровой макет атомной подводной лодки.

Проект реализован в рамках единого проектно-производственного пространства, созданного предприятием и четырьмя конструкторскими бюро.

Инновационную технологию внедряли специалисты Севмаша, конструкторских бюро "Северное ПКБ", "Рубин", "Малахит" и "Алмаз". В процессе применялись технологии реверсного проектирования, объемного лазерного сканирования, внедрялись оптико-электронные инструменты измерений. Новые технологии позволили избежать дорогостоящих и трудозатратных переделок. Для внедрения инноваций были переоборудованы рабочие места, закуплено и установлено программное обеспечение, налажены каналы передачи информации и баз данных. Персонал прошел обучение новым методам проектирования и подготовки производства.

На основании трехмерной модели подводной лодки, разработанной специалистами Севмаша, была выпущена технологическая документация для изготовления корпусных конструкций, спроектированы маршруты прокладки трубопроводов, экспортирована информация для гибки труб на станках с числовым программным управлением, размещено оборудование и сымитированы процессы сборки и работы сложных изделий машиностроения.

Пилотный проект показал свою эффективность. Благодаря цифровизации и трехмерному моделированию значительно повышена точность расчетов и эффективность конструкторско-технологической подготовки процессов, а также степень проработки. Результаты утверждены управляющим комитетом проекта, генеральным директором Севмаша Михаилом Будниченко и генеральным директором ОСК Алексеем Рахмановым.

Сейчас на предприятии идет масштабирование проекта, на производстве планомерно внедряются новые технологии и инструментарий. В технологиях реверсного проектирования и лазерного сканирования Севмаш занимает лидирующие позиции в отрасли.

Как отметили в пресс-службе АО "ПО "Севмаш", цифровое взаимодействие началось в 2016 году. Задача по внедрению пилотной зоны была реализована под контролем ОСК как одна из приоритетных.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.04 11:29
  • 1070
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 13.04 11:23
  • 1
Ядерный дрон «Посейдон» заставил США усомниться в своем оружии
  • 13.04 11:18
  • 1
Почему британский флот не решился останавливать фрегаты Путина в Ла-Манше? (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 13.04 10:43
  • 15511
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.04 10:28
  • 1
Лазерная технология NASA в миссии Artemis II
  • 13.04 10:18
  • 2
Летные испытания самолета Як-130М продлятся до 2028 года
  • 13.04 06:31
  • 1
Удар по базе США в Кувейте нанесли не дроны, а два Су-24 с иранскими пилотами
  • 13.04 03:08
  • 0
Комментарий к "Возрождение Третьего Рейха, или сатанинские* звезды над Германией…"
  • 13.04 02:08
  • 1
На Украине показали БЭК-авианосец
  • 13.04 01:53
  • 1
Трамп вспылил и сорвался на Рютте из-за бездействия НАТО по Ирану (Politico, США)
  • 13.04 01:38
  • 1
Лёд тронулся, или Непослушный питомец из Прибалтики
  • 12.04 19:45
  • 0
Комментарий к "«Пока не возьмем на абордаж, не успокоятся». Запад готовит тотальную морскую блокаду России"
  • 12.04 07:58
  • 1
Что необходимо самолетам 5 и 6-го поколений без учета малозаметности. И какие страны в этом впереди.
  • 12.04 02:38
  • 0
Каковы перспективы боевой авиации без "малозаметности".
  • 12.04 02:08
  • 1
Комментарий к "США возвращаются к авиации 4 поколения. Почему? Разбираемся в проблеме"