Войти

ВВС США остались недовольны системой панорамного обзора летающего танкера

1808
0
0
KC-46
KC-46.
Источник изображения: U.S. Air Force

ВВС США решили повременить и не утвердили новый проект видеосистемы заправки RVS для летающего танкера KC-46 концерна Boeing. Как пишет Breaking Defense, военных не устраивает работа системы панорамного обзора заправщика. Это отдельный набор камер, который должен определять, что за самолет подлетает к танкеру за топливом.

KC-46 — самолеты заправщики нового поколения. Boeing разрабатывает их с 2012 года на базе грузовой версии лайнера 767. Этот самолет может развивать скорость до 920 километров в час, преодолевать расстояние до 12,2 тысячи километров и нести до 92 тонн топлива.

ВВС США получили первый серийный KC-46A Pegasus в 2019 году — на два года позже запланированного и с целым рядом недочетов. Например, видеосистема трехмерного контроля RVS заправочной штанги искажала перспективу, мешая оператору правильно оценить расстояние до заправляемого самолета. А из-за ошибки в программном обеспечении видеосистемы изображение на мониторах могло становиться нечетким, когда камеры подстраивались под освещение.

Чтобы повысить четкость изображения, Boeing собирался до конца прошлого года обновить программное обеспечение KC-46A, а к 2024 установить на него цветные камеры с разрешением 4K, увеличенные мониторы, лазерный дальномер и систему дополненной реальности.

Защита проекта второй версии видеосистемы заправки была запланирована на осень, но ВВС США решили отложить ее из-за проблем с системой панорамного обзора летающего танкера. Задача последней — определять, что за самолет подлетает к KC-46 за топливом. Хотя это отдельная система, во время дозаправки она взаимодействует с RVS и при определенном освещении и погодных условиях не отвечает их требованиям военных.

Несмотря на нерешенные вопросы, ВВС США этим летом разрешили KC-46 в ограниченном режиме применять системы «шланг-конус» под центропланом и штангу для дозаправки. У летающего танкера есть еще две системы «шланг-конус» на левой и правой консолях крыла.

Василиса Чернявцева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.06 17:03
  • 9110
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.06 14:40
  • 13
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 01.06 14:29
  • 104
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 01.06 09:37
  • 2
Комитет Сената рекомендовал утвердить кандидатуру Айзекмана на пост главы NASA
  • 01.06 08:43
  • 312
Космонавтика Илона Маска
  • 01.06 06:49
  • 0
О "Черноморском флоте сегодня"
  • 01.06 05:37
  • 7
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 01.06 05:34
  • 2
Грозит ли нам восстание машин?
  • 01.06 05:22
  • 1486
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 01.06 05:13
  • 315
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 01.06 04:15
  • 0
По поводу качественного и численного состава ЧФ
  • 01.06 00:59
  • 1
Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"
  • 31.05 20:29
  • 1
У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА
  • 31.05 20:07
  • 1
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ
  • 31.05 20:01
  • 1
На Западе у российского ударного «Охотника» обнаружили «неожиданную проблему»