На прошедшем недавно авиасалоне состоялось вручение Сертификата АР МАК на ремонт двигателя SaM146 управляющему директору ОАО «НПО «Сатурн» Илье Федорову, сообщает пресс-служба предприятия.
Церемония вручения НПО «Сатурн» Сертификата Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета России на ремонт двигателей SaM146 проходила на стенде Объединенной промышленной корпорации «Оборонпром», где и была представлена экспозиция НПО «Сатурн».
Сертификат АР МАК на ремонт двигателей SaM146 управляющему директору ОАО «НПО «Сатурн» Илье Федорову вручила председатель Межгосударственного авиационного комитета (МАК) России Татьяна Анодина.
Данный сертификат подтверждает соответствие НПО «Сатурн» требованиям АР МАК как ремонтной организации для двигателя SaM146.
Получив документ, разрешающий НПО «Сатурн» осуществлять ремонт уже серийного двигателя, Илья Федоров отметил: «Получение сертификата замыкает цепочку этапов создания нашего двигателя. Мы уже имеем сертификат на разработку, производство, эксплуатацию SaM146 и сегодня получили право на ремонт двигателей. То есть, совершенно на законных основаниях НПО «Сатурн» выступает в роли ремонтной организации для двигателя SaM146. Данный сертификат подтверждает соответствие нашей компании всем требованиям АР МАК».
«Сертификат дает возможность НПО «Сатурн» легитимно ремонтировать двигатель SaM146, который «Сатурн» в кооперации со Snecma производит, - подчеркнул Генеральный директор АР МАК Александр Донченко, также присутствовавший на церемонии вручения Сертификата. – В процессе эксплуатации необходимость ремонта обязательно возникает. Но постоянно отправлять двигатели на ремонт во Францию нецелесообразно.
«Сатурн» вправе осуществлять ремонт своими силами на законных основаниях». На этом получение всех разрешительных документов по двигателю SaM146 для компании не закончилось. Впереди НПО «Сатурн» ожидает еще один завершающий этап сертификации – получение Сертификата на ремонт от европейских авиационных властей (EASA). Данный сертификат, как отметил Илья Федоров, компания планирует получить до конца 2011 года.
PowerJet SaM146 (СМ146) — турбовентиляторный двигатель со смешением потоков. Двигатель предназначен для региональных самолётов и в настоящее время устанавливается на семейство самолётов Сухой Суперджет-100.
Двигатель производится компанией PowerJet, которое является совместным предприятием российского НПО «Сатурн» и французской компании «Snecma».
Компания «Snecma» отвечает за горячую часть двигателя — газогенератор в составе компрессора высокого давления, камеры сгорания и турбины высокого давления. Также компания «Snecma» отвечает за систему управления двигателя (FADEC), коробку приводов и мотогондолу.
НПО «Сатурн» отвечает за «холодную» часть двигателя — вентилятор и турбину низкого давления, а также за установку двигателя на планер Сухой Суперджет-100 и общую сборку.
Кроме этого компании делят работы по испытанию двигателя. НПО «Сатурн» выполняет наземные испытания, компания «Snecma» — летные испытания.
ОАО "Научно-производственное объединение «Сатурн» специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок, кораблей Военно-морского флота и гражданских судов. ОАО «НПО «Сатурн» входит в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации» - стопроцентной специализированной дочерней компании ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ» по управлению двигателестроительными активами.
Ольга Васильева
