Оригинал взят у коллеги andrej_kraft в Возможные американские участники троллинга шведов
В продолжение темы:
После посадки в 1981 году на мель шведского архипелага советской подводной лодки класса "Виски" произошла серия массовых вторжений подводных лодок в воды Швеции. Однако доказательства этого, похоже, были сфальсифицированы или просто выдуманы. Секретные документы и интервью указывают на скрытую западную, а не советскую деятельность. Это подтверждается бывшим министром обороны США Каспаром Вайнбергером, который заявил, что западные "испытательные" операции регулярно проводились в шведских водах. Капитаны подводных лодок Королевского флота также признались в сверхсекретных операциях. Из разоблачений Ола Тунандера стало ясно, что Соединенные Штаты и Великобритания вели "секретную войну" в шведских водах. Число шведов, воспринимающих Советский Союз как прямую угрозу, увеличилось с 5-10 процентов в 1980 году до 45 процентов в 1983 году. Эта англо-американская "секретная война" была направлена на оказание политического влияния на Швецию. Это было рискованное предприятие, но, пожалуй, самая успешная секретная операция за всю холодную войну.
USS Bonefish (SS-582), Субик-Бей, Филиппины, 1980 или 1981 годы © Jim Smith, former Bonefish operations officer
yar_wind >>> "Якобы, они регулярно троллили шведов, отправляя свои подлодки нарушать границы их террвод, что само по себе маленькая сенсация, потому что в ВМС США давным-давно остались только ПЛ с ЯЭУ." - имеется в виду, что шведы внезапно даже АПЛ могут не заметить или что у США есть неядерные ПЛ, про который известно меньше, чем про "Лошарик"?
Сперва я ответил коллеге:
andrej_kraft <<< Имеется в виду, что если это правда, то у американцев это могли быть только атомные ПЛ, которые шведы вполне себе заметили, но обвиняли во всем Советский союз.
Правда, были там еще и англичане, но те могли дизелюхи отправить на Балтику.
И только позже к стыду своему все-таки вспомнил про последнюю американскую дизельную ПЛ USS Dolphin (AGSS-555). Но когда полез гуглить, то оказалось что именно она на эту роль совсем не подходила, потому что все время была на Тихом океане - до 1984-го в составе Submarine Development Group One, San Diego, а с января 1985-го по апрель 1987-го ремонтировалась на верфи Mare Island Naval Shipyard, California.
Но зато обнаружилась гораздо большая прореха в памяти вашего покорного слуги - три ДЭПЛ типа "Барбел".
По деятельности в 1980-х годах USS Barbel (SS-580) и USS Blueback (SS-581) полной ясности нет, хотя вроде бы обе тоже были на ТОФ. А вот с третьей гораздо интереснее.
USS Bonefish (SS-582) поначалу тоже постоянно базировалась и действовала на Тихоокеанском театре. Но 8 июня 1982 года она покинула "родную" ВМБ Сан-Диего и начала переход к восточному побережью США. 23 июня ПЛ прошла Панамским каналом и 6 июля прибыла в свой новый порт приписки ВМБ Чарльстон (Южная Каролина). А уже 11 августа 1982 года USS_Bonefish вышла в море для участия в учениях НАТО в Северной Атлантике. По их окончании она посетила Гамбург (Западная Германия), Портсмут (Англия) и 9 октября вернулась в Чарльстон. 25 января 1983 г. стала на 14-месячный капитальный ремонт в Charleston Naval Shipyard и возобновила активную службу в операционных районах Западной Атлантики и Вест-Индии 5 апреля 1984 г.
По 1984-1988 гг. тоже ясности нет до самого пожара в апреле 1988 года во время учений с фрегатом УРО USS Carr в 160 милях от атлантического побережья Флориды. После этого в сентябре того же года приняли решение о ее списании из-за нецелесообразности восстановления.
Так что как минимум одна из ПЛ типа "Барбел" вполне могла поучаствовать в троллинге шведов, и это именно дизельная лодка.