Управление морских исследований ВМС США (далее – Управление) намерено увеличить инвестиции на разработки в области беспилотных систем. Но здесь есть некоторые препятствия, которые еще не удалось преодолеть, в частности, автономность таких систем и дистанционное управление ими с берега. Об этом, как сообщает Defence Talk, рассказал директор отдела по инновациям Управления д-р Ларри Шуэтт (Dr. Larry Schuette) 18 августа 2011 г на конференции по беспилотным системам, которая проходила на прошлой неделе в Вашингтоне в рамках международной выставки AUVSI (Association for Unmanned Vehicle Systems International).
«Мы решаем эти важные задачи для того, чтобы создать подходящие технологии для нашего флота и морской пехоты», - заявил Шуэтт. Он также отметил, что перед Управлением поставлена задача передать эти технологии ВМС США к 19 августа 2011 г.
Технические задачи, стоящие перед разработчиками, включают в себя способность подводного беспилотника работать вблизи берега, совершенствование навыков операторов, управляющих беспилотными аппаратами, соединение коммуникационных линий, а также повышение количества задач, выполняемых беспилотной системой и возможность работы с ней в режиме реального времени.
По словам Шуэтта, Управлению также предстоит решить проблемы адаптации автономных платформ к сложностям, которые могут возникнуть в процессе работы при внезапном изменении рельефа морского дна или погодных условий.
Управление морских исследований ВМС США, Департамент науки и технологий ВМС и Исследовательская лаборатория военно-морского флота уже давно и успешно занимаются разработками в области беспилотных систем. В сентябре 2011 г., по словам Шуэтта, основные силы при создании подводных аппаратов будут сосредоточены на достижение автономности данных систем.
Ведущими проектами в этой области являются LDUUV (подводный робот, способный перемещаться на большие расстояния) и автономная воздушная многоцелевая грузовая система AACUS (Autonomous Aerial Cargo Utility Systems). Обе разработки представляют собой инновационные опытные образцы Управления морских исследований ВМС США.
Программа инновационных опытных образцов посвящена изучению технологий, которые могут оказать значительное влияние на развитие ВМС США. Управление недавно выпустило доклад о работе LDUUV по изучению беспилотных подводных аппаратов и потребления энергии.
В настоящее время управление продолжает работу над проектом AACUS совместно с командованием военно-морской авиации США (NAVAIR) и морской пехотой. Первые серьезные результаты этой работы будут известны в 2012 году, заявил Шуэтт.
Капитан военно-морского флота Дуэйн Эштон (Duane Ashton), руководитель одной из программ PMS 406 рассказал следующее: «Я совместно с Управлением морских исследований занимаюсь предварительной проработкой программы LDUUV. Она предоставляет широкие возможности в плане различной грузоподьемности. От флота потребуется немало усилий для того, чтобы справиться с этой задачей».
PMS 406 – это офис управления программами разработки экспериментальных образцов, который в скором времени займется разработками наземных и подводных беспилотных систем.
«Суть программы заключается в том, чтобы получить новые разработки из Управления морских исследований и поставить их на вооружение американского флота», - пояснил Эштон.
Интересно, что в мае 2011 года во Флориде американская компания Columbia Group впервые представила американскому флоту настоящего «подводного хищника» — автономную беспилотную подводную лодку Proteus. Субмарина длиной 25 футов (около 7,6 м.) оснащена двумя бомбами малого калибра общим весом около 200 кг. Но и это еще не все: каждая сторона подлодки-робота способна удерживать до 725 кг. груза.
Создание подводного беспилотника Proteus — это важный этап в направлении развития автономных беспилотных подводных систем, которые ВМС США так не терпится заполучить, пишет американский портал Wired.com.
Начальник морских операций ВМС США адмирал Гэри Рафед (Gary Roughead) уже неоднократно призывал разработчиков беспилотных систем создать наконец-то «беспилотное подводное судно» - субмарину-робота — способное пройти тысячи морских миль в течение месяцев и не попасться при этом подводным лодкам противника.
Proteus пока не соответствует завышенным требованиям Рафеда. Он может пройти под водой всего лишь 324 морских мили без дозаправки — это только 92 часа автономного плавания. Его максимальная скорость составляет 10 узлов, но по прогнозам разработчиков из Colambia Group он сможет передвигаться со средней скоростью 3-5 узлов.
Тем не менее, Proteus — это первый шаг к созданию большой беспилотной субмарины, которую ВМС США сможет использовать в военных целях. Подводные беспилотники, которыми сейчас пользуются разведовательно-диверсионные подразделения США, размером не больше торпеды. Адмирал Рафед считает, что создание беспилотной субмарины военного назначения — это неизбежность. По-видимому, подводные роботы будущего будут вооружены торпедами, способными обезвреживать мины. Или же они станут подводными роботами-камикадзе, уничтожающими цель вместе с собой.
Ольга Васильева
