Войти

Пакистан приобрел эскадрилью многоцелевых истребителей J-10C китайского производства

2779
0
0
Истребитель J-10C с двигателем WS-10B
Истребитель J-10C с двигателем WS-10B.
Источник изображения: defensenews.com

ЦАМТО, 30 декабря. Пакистан приобрел партию из 25 многоцелевых истребителей J-10C (эскадрилья) китайского производства как ответ на покупку Индией французских "Рафалей".

Об этом, как сообщает Press Trust of India, заявил 29 декабря министр внутренних дел Пакистана шейх Рашид Ахмед.

По словам министра, 23 марта следующего года эскадрилья из 25 самолетов J-10C примет участие в военном параде в рамках празднования Дня Пакистана.

Press Trust of India напоминает, что в прошлом году J-10C участвовали в совместных учениях Пакистана и Китая, на которых пакистанские эксперты имели возможность внимательно изучить истребители.

Совместные учения начались 7 декабря 2020 года в Пакистане и продлились около 20 дней. Китай отправил на учения военные самолеты, в том числе истребители J-10C, J-11B, самолеты ДРЛО KJ-500 и самолеты РЭБ Y-8. Пакистан принял участие в учениях с истребителями JF-17 "Тандер" и "Мираж-3".

J-10 – китайский всепогодный многоцелевой истребитель четвертого поколения. Разработан и производится китайской компанией Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG). В создании самолета участвовали российские консультанты из ЦАГИ и ОКБ "МиГ". На истребителях используются двигатели компании НПО "Сатурн" российского и китайского (лицензионные) производства.

С прошлого года самолеты стали оснащаться двигателем национального производства WS10B, который заменил российские ТРДД АЛ-31ФН. Оценочно, всего на текущий момент для ВВС НОАК собрано до 270 истребителей J-10 версий B/C.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 09.07 12:42
  • 16245
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.07 00:38
  • 1147
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"