Войти

Airbus Helicopters завершила поставку вертолетов H-145M ВВС Эквадора

2282
0
0
Вертолеты H-145M
Вертолеты H-145M.
Источник изображения: facebook.com

ЦАМТО, 27 декабря. Командование ВВС Эквадора (FAE) приняло на предприятии компании Airbus Helicopters в Донауверте три последних легких двухдвигательных многоцелевых вертолета H-145M.

Они присоединятся к трем ранее поставленным вертолетам, которые находятся в эксплуатации. Таким образом, ВВС Эквадора получили все 6 заказанных вертолетов и стали первым военным оператором этой машины в Латинской Америке.

Как сообщал ЦАМТО, командование ВВС Эквадора подтвердило подписание с компанией Airbus Helicopters контракта на поставку 6 легких многоцелевых вертолетов H-145M в ноябре 2019 года. Стоимость продажи и сроки поставки вертолетов не разглашались. Контракт также включал обучение 12 пилотов и 15 технических специалистов.

Первая пара H-145M была передана ВВС Эквадора на предприятии Airbus Helicopters в Донауверте в октябре 2020 года. Первые три вертолета были приняты на вооружение в мае 2021 года.

Закупленные H-145M вошли в состав 22-го боевого авиакрыла, размещенного в Гуаякиле. Они выполняют задачи в Андах на высоте до 6000 м (20000 футов), в джунглях и на побережье.

H-145M дополнят парк из четырех приобретенных у группы Leonardo вертолетов AW-119 "Коала" и позволят заменить индийские "Дхрув", которые были закуплены в 2009 году и выведены из боевого состава всего пять лет спустя. За это время четыре вертолета "Дхрув" были потеряны в результате катастроф.

Вертолеты H-145 предназначены для выполнения задач, связанных с национальной безопасностью, включая контроль границ, борьбу с незаконным оборотом наркотиков, проведение спасательных операций на больших высотах, медицинскую эвакуацию, оказание помощи в случае стихийных бедствий в любое время суток. Широкий спектр выполняемых задач обеспечивается благодаря поставке различного оборудования, включая грузовой крюк, спасательную лебедку, носилки, прожектор, электронно-оптическую камеру и т.д. Вертолет может быть быстро реконфигурирован из спасательной версии в транспортную, что позволит повысить возможности ВВС по реагированию на чрезвычайные ситуации.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 15:24
  • 5
Крупнейший производитель микроэлектроники в России ушел в убыток: финансовые показатели группы «Элемент» резко ухудшились
  • 21.04 14:26
  • 15610
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 12:48
  • 1093
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 21.04 09:24
  • 2
Российские промышленники заявляют о провале экономической политики властей
  • 21.04 09:21
  • 1
Перспективы российского «мини-Панциря» оценили
  • 21.04 04:59
  • 0
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации. Продолжение"
  • 21.04 02:46
  • 1
В России могут создать стационарный комплекс для осмотра подводной части судов
  • 21.04 02:11
  • 7
Путин сможет отправлять военных на защиту соотечественников от ареста за границей (The Times, Великобритания)
  • 20.04 23:48
  • 4
В России создают "умного помощника" для инженеров, конструкторов и изобретателей
  • 20.04 21:46
  • 1
На Украине в российских «Геранях-2» нашли чипы из США
  • 20.04 19:05
  • 1
В России создали кейс-зарядки для бесперебойного обеспечения энергией РЭБ
  • 20.04 18:24
  • 3
Новый ЗРК сыграет свою роль в защите российских портов
  • 20.04 16:57
  • 2
Арктический заслон: в Заполярье развернули новый вертолетный полк
  • 20.04 15:34
  • 1
Латвия спокойно показывает лётчиков Франции, участвующих в операциях против РФ
  • 20.04 15:29
  • 12
Нужна ли России морская авиация, и, если да, то какая?