МОСКВА, 4 мая. Компания "Локхид Мартин" заключила очередной контракт с ЕАДС-КАСА на поставку пяти многоцелевых транспортных самолетов HC-235A в рамках реализуемой США программы "Дипуотер". В соответствии с условиями соглашения, самолеты должны быть переданы "Локхид Мартин" до 2008 года.
Таким образом, к настоящему времени количество заказанных в рамках данной программы самолетов HC-235A составляет 8 единиц. Всего к 2017 году Береговая охрана США планирует закупить до 36 подобных машин. Первый самолет HC-235A ЕАДС-КАСА передала "Локхид Мартин" 6 декабря прошлого года на предприятии в Сан-Пабло (Севилья).
Программа "Дипуотер" - это реализуемый правительством США проект по замене и модернизации устаревающих судов и авиационной техники, а также улучшения системы управления и материально-технического обеспечения с целью повышения возможностей Береговой охраны страны.
Самолет CN-235 производства ЕАДС-КАСА был выбран в качестве платформы для создания системы морской разведки и патрулирования средней дальности. Начальный контракт на поставку самолетов HC-235A был предоставлен ЕАДС-КАСА в 2002 году совместным предприятием "Интегрейтед кост гард системз" (ICGS), образованным "Локхид Мартин" и "Нортроп Грумман".
После того, как компания "Локхид Мартин" в США оснастит самолет необходимым для выполнения задач оборудованием, он будет использован в операциях поиска и спасения; обеспечения законности и правопорядка; противодействия распространению наркотиков; защиты окружающей среды, а также для транспортировки грузов и перевозки личного состава в военных операциях и международных патрульных миссиях.
Максимальная грузоподъемность самолета составляет 6 т, крейсерская скорость - 455 км/ч, дальность полета - 5 тыс. км. CN-235 обладает возможностями для перевозки 44 пассажиров, либо 18 носилок с ранеными и 2 медицинских работников в пассажирском варианте или стандартного 2,24x2,03 м грузового поддона в грузовом. В варианте морского патрульного самолета CN-235-300 способен осуществлять операции по наблюдению продолжительностью до 9 ч.
