Жуковский. 19 августа. АвиаПорт - Президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Михаил Погосян не считает целесообразным запуск программы утилизации старых самолетов.
По его словам, механизм финансирования закупок авиатехники отличается от механизма финансирования автомобилестроения. "Большую роль в достижении гражданской авиатехники играют лизинговые механизмы, поэтому я не считаю, что утилизация старых самолетов даст большой толчок для развития спроса на внутреннюю авиационную технику",- сказал он "АвиаПорту" на авиасалоне МАКС-2011.
М.Погосян добавил, что необходимо развивать механизмы финансирования. "На сегодняшний день производители авиатехники должны представлять заказчику не только современные конкурентоспособные самолеты, но и современные механизмы финансирования. Надо ли использовать утилизацию? Я думаю, что это не будет играть такую роль, как играет в автомобилестроении", - отметил глава ОАК.
Ранее гендиректор ОАО "Авиакор - авиационный завод" (Самара) завода Алексей Гусев сообщил, что предприятие обратилось в Минпромторг с предложением разработать программу утилизации старых самолетов аналогичную программе утилизации автомобилей.
Накануне о бесперспективности программы утилизации старой авиатехники заявил журналистам заместитель министра транспорта Валерий Окулов.
Ольга Романова
