Войти

Eurocopter рекламирует свой товар на российском рынке ("United Press International", США)

1424
0
0

Мариньян, Франция - Французский Eurocopter заявляет, что его участие в авиасалоне МАКС в России подчеркивает его сильные позиции на рынке России и Содружества независимых государств (СНГ). Выставляясь вместе со своей родительской компанией EADS, Eurocopter демонстрирует масштабные модели однодвигательного аппарата AS350 B3 и двухдвигательных моделей EC135 и EC145, все эти модели заказываются клиентами в регионе.


Общая доля Eurocopter на рынке вертолетов с газотурбинными двигателями западного производства в России и СНГ составляет более 70%, отмечает компания.


«Мы уже давно на этом рынке, и мы осуществляем целенаправленную политику, направленную на удовлетворение тех крайних требований, которые предъявляются к эксплуатации нашей техники в России и СНГ, при помощи постоянно развивающейся производственной линейки вертолетов Eurocopter», - заявил Лоуренс Риголини (Laurence Rigolini), главный исполнительный директор подразделения Eurocopter Vostok.


«Наша стратегия подразумевает создание отношений сотрудничества с ключевыми игроками для обеспечения максимально высокого уровня поддержки и полетной безопасности для растущего флота машин Eurocopter»


В числе нынешних клиентов Eurocopter - российская авиакомпания UTair, которая использует вертолеты AS350 B3, AS355N и BO105, а также расширяет свой флот при помощи усовершенствованных машин AS350 B3e и вертолетов EC175.


В рамках совместных усилий, нацеленных на поддержание принятого Eurocopter уровня безопасности и обеспечение технической поддержки, в инженерном подразделении UTair в Тюмени действуют школа подготовки и центр обслуживания.


Другим клиентом Eurocopter в России является «Газпромавиа», которая получает восемь вертолетов EC135 с авионикой российского производства. На машинах установлено бортовое радиоэлектронное оборудование российской компании "Транзас авиация" - это первый подобный случай для винтокрылых машин Eurocopter. Три вертолета EC145 используются государственным учреждением «Московский авиационный центр», который применяет вертолеты для медицинских целей и реагирования на чрезвычайные ситуации.


Eurocopter Vostok, стопроцентное подразделение Eurocopter SAS, был создан в 2006 году для оказания услуг в области продаж и клиентской поддержки в России и СНГ. Больше 140 вертолетов Eurocopter трудятся сейчас в России и странах Содружества независимых государств.


Между тем, Eurocopter заявил, что он поставил первый из двадцати вертолетов семейства Ecureuil, законтрактованных прошлой осенью UTair, что стало крупнейшей закупкой подобного рода для рынка России и СНГ в сегменте легких вертолетов.


Первым вертолетом в поставке стал одномоторный AS350 B3. За ним будут поставлены усовершенствованные машины AS350 B3e (UTair является первым заказчиком таких машин в России), а также двухдвигательные Ecureuil AS355 NP.


«UTair активно участвует в широком спектре вертолетных операций, включая гуманитарные миссии для ООН, чартерные полеты в отдаленные и труднодоступные регионы, полеты в целях контроля и мониторинга для нефтегазовой промышленности», - заявил генеральный директор UTair Aviation Андрей Мартиросов.


«Вертолеты Ecureuil имеют проверенную репутацию в выполнении подобных миссий и мы рады расширить наш флот при помощи этих высокопроизводительных машин; мы уверены, что AS350 B3 очень помогут в нашей работе и сделают ее еще более эффективной».


AS350 B3 от Eurocopter это высокопроизводительные легкие одномоторные вертолеты, приспособленные к работе в экстремальных условиях, включая работу на больших высотах, и способны транспортировать тяжелые грузы. Усовершенствованная версия AS350 B3e имеет улучшенный двигатель и новый дизайн интерьера, а также модифицированный хвостовой мотор для дополнительного облегчения пилотирования.




Редакционная статья

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ВПК.name
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.10 09:49
  • 51
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 27.10 09:42
  • 533
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.10 07:43
  • 2762
Как насчёт юмористического раздела?
  • 27.10 07:01
  • 11082
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 27.10 06:38
  • 1
«Выводит из тактического тупика»: новая машина пехотного отделения армии США
  • 26.10 11:46
  • 0
? Как сохранять индивидуальность в мире рекомендаций
  • 26.10 10:46
  • 114
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 25.10 19:49
  • 0
Об универсальных законах Мироздания - применительно к сегодняшней ситуации. :)
  • 25.10 08:56
  • 155
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 24.10 22:44
  • 1
Заряды с неба: как зенитчики защищают тылы от «Фурий» и «Шарков»
  • 24.10 21:48
  • 3
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 24.10 15:34
  • 0
Во имя региональной безопасности, доверия и добрососедских отношений
  • 24.10 09:32
  • 1
Трамп пообещал ускорить передачу Австралии атомных подлодок в рамках AUKUS
  • 24.10 04:29
  • 1
В России собрали второй учебно-боевой Як-130М
  • 24.10 03:56
  • 0
Комментарий к "Требуется Соломоново решение"