Войти

Замглавы Минтранса РФ: МС-21 и "Суперджет" имеют все шансы на успех

1300
0
0

Авиакосмический салон МАКС-2011 демонстрирует интерес как иностранных, так отечественных перевозчиков к российским самолетам. В Жуковском уже удалось заключить крупные контракты на постройку и продажу новых российских лайнеров. Какие воздушные суда сегодня пользуются наибольшим спросом на внутреннем рынке авиаперевозок? И как развивается этот рынок? Об этом в интервью "России-24" рассказал заместитель Министра транспорта России Валерий Окулов.


По мнению замминистра, об успехе МАКСа с экономической точки зрения скажут контракты, которые уже заключены и еще будут заключаться в ходе авиасалона. "Приоритет по контрактам отведен перспективным моделям, таким как "Сухой Суперджет" и МС-21. На эти модели делают ставки Объединенная авиастроительная корпорация и правительство РФ. Я считаю контракты, которые сегодня заключены, явным подтверждением того, что данные проекты имеют шансы на успех", - сказал Окулов.


Самолеты - и пассажирские, и грузовые - будут весьма востребованы, считает он. "Мы уже не говорим о восстановлении объема авиаперевозок, поскольку в 2010 году этот рынок продемонстрировал потрясающие темпы - на 30 процентов выросли перевозки. И это превзошло все наши ожидания", - отметил замглавы Минтранса.


По его словам, тот разгон, который был взят в 2010 году, продолжается и в текущем: за первые 7 месяцев здесь наблюдался рост порядка 8 процентов, причем во всех сегментах. "Это выше среднемировых показателей. Это говорит о том, что будут востребованы новые воздушные суда", - сказал Окулов.


Говоря о количестве самолетов, которые потребуются российскому рынку авиаперевозок, замминистра назвал такие цифры: "До 2025 года у нас консервативный прогноз - это порядка 1600 машин, а в оптимистичном прогнозе - под 1800. Основная доля придется на узкофюзеляжные магистральные самолеты - от 120-210 кресел (порядка 800 машин). Востребованность в самолетах класса "Сухой Суперджет" мы оцениваем в 150-180 машин".


По словам Окулова, ОАК поставила очень амбициозную задачу: занять 10 процентов мирового рынка. Эта задача, по его мнению, весьма непростая, но совершенно реальная и достижимая.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.08 23:30
  • 1
Логистика НАТО: Трубопроводы на передовую
  • 02.08 23:00
  • 9825
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.08 18:42
  • 1509
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 02.08 18:16
  • 308
МО РФ: точность РСЗО "Торнадо-С" при использовании современных боеприпасов достигает 100%
  • 02.08 18:03
  • 152
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 02.08 17:50
  • 5
Крылатая ракета X-101 на Украине: китайская оценка
  • 02.08 17:48
  • 82
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 02.08 16:38
  • 111
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 02.08 16:36
  • 13
Неизбежность Тайваня
  • 01.08 11:32
  • 0
Поляки в погоне за украинскими технологиями
  • 31.07 17:19
  • 30
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 31.07 13:36
  • 1
Три причины, по которым американский мировой порядок может рухнуть (Bloomberg, США)
  • 31.07 13:04
  • 1
На Западе оценили запуск российской АПЛ крупнейшей в мире крылатой ракеты
  • 31.07 09:57
  • 15
В Госдуме высказались о судьбе авианосца «Адмирал Кузнецов»
  • 31.07 00:34
  • 2
"Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда