Символом последней недели в Жуковском стал звук ревущих двигателей самолетов. В ближайший уик-энд международный авиасалон МАКС-2011 смогут посетить не только профессионалы, но и обычные посетители.
С пятницы по воскресенье здесь можно увидеть главные новинки мировой авиации и раритеты времен Второй мировой, посмотреть на "бочки" и "мертвые петли" в воздухе и "полетать" на "Аллигаторе" на земле.
Смотрите в небо
Безусловно, самое интересное в работе любого авиасалона - это выступления воздушных асов. Летная программа в течение последних трех дней работы салона продлится с 11 до 17.00.
В этом году в полетах примут участие более 90 машин. Здесь выступят знаменитые отечественные пилотажные группы - "Русские Витязи", "Стрижи", "Соколы России" и "Русь". Причем они обещают показать на салоне обновленную программу.
"Соколы России" покажут зрителям и специалистам маневренный воздушный бой "пара на пару" на малых высотах и ограниченном пространстве с применением оборонительно-наступательных тактических приемов, таких как атака на косой петле и маневр "узел". "Сложность и необычность этого показа заключается в том, что воздушный бой, происходящий в реальных условиях на больших высотах и расстояниях, демонстрируется для зрелищности на высотах от 200 до 2000 метров непосредственно над аэродромом", - рассказал ранее РИА Новости официальный представитель ВВС РФ полковник Владимир Дрик.
В программу группового пилотажа "Русских Витязей" впервые включен роспуск "тюльпан", который будет завершаться фигурой "колокол" синхронно сразу четырьмя самолётами. "Русские витязи" представят и свои фирменные фигуры высшего пилотажа: встречная и синхронная "бочки", "проход на малой высоте", "петля с переворотом". "Стрижи" покажут разнообразие пилотажных порядков. Фигуры высшего пилотажа звено МиГ-29 будет выполнять в различных строях: "ромб", "колонна", "плотный ромб", "крест", "пирамида", что требует от лётного состава высокой концентрации внимания и слаженности в действиях. После долгого перерыва "Стрижи" выполнят групповой высший пилотаж не только четырьмя, но и шестью самолётами.
В программе также примет участие пилотажная группа "Baltic Bees" - первая и единственная частная гражданская пилотажная группа в Прибалтике. Летают участники группы на самолетах Л-39С "Альбатрос", фюзеляжи которых раскрашены, как следует из названия, под "балтийских пчел" в желтую полоску.
Кроме того, в Жуковском выступят пилоты из Франции, США и Италии. Французы продемонстрируют истребители Рафаль, а итальянцы - единственный транспортный самолет в мире, выполняющий фигуры высшего пилотажа - С-27.
ВВС США, которые участвуют в авиасалоне после 4-летнего перерыва, представят военно-транспортный самолет С-5А Galaxy, штурмовики А-10, самолет-разведчик Р-3, а также знаменитый бомбардировщик В-52 и истребители F-16 и F-15. Последний выступит с новой 15-ти минутной программой.
Те, кому не удастся попасть в эти выходные в Жуковский, могут посмотреть прямую трансляцию летной программы на сайте РИА Новости.
Пятое поколение
"Гвоздем" авиашоу в сегменте боевой авиации, безусловно, станет российский истребитель пятого поколения ПАК ФА (Т-50), который впервые будет представлен публично. Увидеть его можно будет только в воздухе, на статической стоянке самолет демонстрироваться не будет, учитывая повышенный уровень его секретности.
Компания "Сухой" (разработчик ПАК ФА) также представит в летной программе всю "линейку" боевых самолетов марки "Су" - истребители Су-35 и Су-30МК2, фронтовой бомбардировщик Су-34. Эти же машины можно будет осмотреть на статической стоянке.
"Полетать" на "Аллигаторе"
Как обещают организаторы, посетители авиасалона смогут не только посмотреть на самолеты и вертолеты, но и попробовать их в деле, а точнее "полетать" на тренажере новейшего ударного всепогодного вертолета Ка-52 "Аллигатор".
Тренажер выполнен на основе реальной кабины пилота и может эмулировать полет во всем диапазоне высот и скоростей днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.
Авиараритеты
В рамках 100-летия российской авиации на МАКСе будет развернут фронтовой полевой аэродром с действующими образцами самолетов и военной техники времен Второй мировой войны.
Здесь, например, будут показаны истребитель И-16 (по прозвищу ишачок), на котором летал Валерий Чкалов в 1933 году, первый советский серийный самолет-амфибия Ш-2, знаменитый высотный истребитель времен Второй мировой войны - МиГ-3, а также созданный под руководством Н.Н.Поликарпова учебный У-2 (По-2), ставший одним из самых известных отечественных самолетов, который применялся почти 35 лет.
