Войти
Авиатранспортное обозрение

Крупнейшие разработчики PLM представлены на МАКС-2011

1397
0
0

Сразу несколько крупнейших мировых производителей программного обеспечения для трехмерного проектирования и систем управления жизненным циклом изделия (Product Lifecycle Management, PLM) примут участие в МАКС-2011. Компания Dassault Systemes участвует в авиасалоне уже третий раз подряд; в этом году компания представит свои решения и проведет несколько отраслевых семинаров. На рынке СНГ решения Dassault Systems используются КБ "Камов", АНТК "Антонов" и другими компаниями. В свою очередь, Siemens Product Lifecycle Management Software рассчитывает в четверг на выставке объявить о запуске новых проектов в авиационно-космической отрасли. Решения Siemens PLM Software использовались при создании самолета Sukhoi Superjet 100, также они задействованы в работе над новым среднемагистральным самолетом МС-21.


Внедрение PLM с штатным использованием необходимой техники в российских авиационных конструкторских бюро и на заводах началось в 1988 г.; на тот момент оснащение предприятий было сложной задачей, поскольку отечественного программного обеспечения не было и его приходилось закупать за рубежом. В начале 90-х компании закупали ограниченное количество техники и ПО, оснащая всего три-четыре рабочих места. Это позволило производителям понять, что такое точечное использование новых технологий в рамках каких-то программ возможно, однако серьезного экономического эффекта такой шаг не даст.


Новые технологии были необходимы в том числе для обеспечения мехобработки изделий. В частности, многие элементы истребителей пятого поколения, проектирование которых началось в конце 80-х — начале 90-х, требовали мощных систем с точки зрения мехобработки. Внедрение PLM-технологий было стимулом, который позволял сократить трудоемкость на этапе проектирования — до изготовления. В дальнейшем, при развитии самолетостроительных программ КБ и заводы все больше внедряли PLM-технологии. На военных предприятиях программы были более успешны в экономическом отношении, и компаниям этого сегмента удалось более серьезно продвинуться во внедрении PLM. Создание современных ВС для гражданской авиации (SSJ 100 и МС-21) идет уже с использованием технологий трехмерного проектирования и управления жизненным циклом изделия.


По мнению экспертов рынка, изменение подходов и процедур в проектировании авиационной техники, в частности внедрение и дальнейшее развитие технологий управления жизненным циклом изделия (PLM), даст российским авиапроизводителям шанс значительно сократить возникший разрыв с западными конкурентами. У западных производителей все процессы уже хорошо отлажены, начало им было положено еще в 60–70-х гг. прошлого века. Поэтому у них нет сейчас стимула вносить кардинальные изменения в существующую практику. Хотя технологии работы у конкурирующих производителей настолько похожи, что любое улучшение, которое даст эффект лишь в несколько процентов, позволит игроку получить весомое конкурентное преимущество. Но изменения могут быть крайне болезненными для уже сложившейся IT-инфраструктуры, поэтому далеко не всегда производители рискуют что-либо совершенствовать.


Российские же конструкторские бюро и заводы, начавшие осваивать эти технологии лишь в 80–90-х, до сих пор не выстроили жесткой системы, поэтому есть возможность менять и улучшать процессы, получая те конкурентные преимущества, которые не всегда доступны западным компаниям.


Полина Зверева

Права на данный материал принадлежат Авиатранспортное обозрение
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.06 23:42
  • 1066
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 28.06 23:06
  • 1
Модернизация флота: ВМС США делают ставку на искусственный интеллект и «квантовую революцию»
  • 28.06 22:21
  • 1
Трамп заявил, что американо-иранские переговоры состоятся на следующей неделе: война на Ближнем Востоке пока завершена (Bloomberg, США)
  • 28.06 21:46
  • 0
Ответ на "Раскрыта роль F-22 в спецоперации США в Иране"
  • 28.06 21:23
  • 0
Ответ на "Названа будущая жертва новейшей ядерной крылатой ракеты ВВС США"
  • 28.06 20:00
  • 9514
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.06 19:57
  • 55
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 28.06 18:30
  • 8
Россия говорит, что ее новый бронекомплект остановит пулю калибра 12,7 мм (Popular Mechanics, США)
  • 28.06 15:29
  • 1
Медведев заявил, что когда страна воюет, должна воевать и партия
  • 28.06 14:41
  • 79
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 28.06 14:27
  • 1
Назван срок первого полета «Байкала» с российским двигателем ВК-800СМ
  • 28.06 14:20
  • 14
Проблемы с самолетом "Байкал"
  • 28.06 14:12
  • 17
Тегеран подготовил ракеты для потенциального ответа США - СМИ
  • 28.06 13:55
  • 16
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 28.06 13:51
  • 1495
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ