Войти
Авиатранспортное обозрение

Крупнейшие разработчики PLM представлены на МАКС-2011

1430
0
0

Сразу несколько крупнейших мировых производителей программного обеспечения для трехмерного проектирования и систем управления жизненным циклом изделия (Product Lifecycle Management, PLM) примут участие в МАКС-2011. Компания Dassault Systemes участвует в авиасалоне уже третий раз подряд; в этом году компания представит свои решения и проведет несколько отраслевых семинаров. На рынке СНГ решения Dassault Systems используются КБ "Камов", АНТК "Антонов" и другими компаниями. В свою очередь, Siemens Product Lifecycle Management Software рассчитывает в четверг на выставке объявить о запуске новых проектов в авиационно-космической отрасли. Решения Siemens PLM Software использовались при создании самолета Sukhoi Superjet 100, также они задействованы в работе над новым среднемагистральным самолетом МС-21.


Внедрение PLM с штатным использованием необходимой техники в российских авиационных конструкторских бюро и на заводах началось в 1988 г.; на тот момент оснащение предприятий было сложной задачей, поскольку отечественного программного обеспечения не было и его приходилось закупать за рубежом. В начале 90-х компании закупали ограниченное количество техники и ПО, оснащая всего три-четыре рабочих места. Это позволило производителям понять, что такое точечное использование новых технологий в рамках каких-то программ возможно, однако серьезного экономического эффекта такой шаг не даст.


Новые технологии были необходимы в том числе для обеспечения мехобработки изделий. В частности, многие элементы истребителей пятого поколения, проектирование которых началось в конце 80-х — начале 90-х, требовали мощных систем с точки зрения мехобработки. Внедрение PLM-технологий было стимулом, который позволял сократить трудоемкость на этапе проектирования — до изготовления. В дальнейшем, при развитии самолетостроительных программ КБ и заводы все больше внедряли PLM-технологии. На военных предприятиях программы были более успешны в экономическом отношении, и компаниям этого сегмента удалось более серьезно продвинуться во внедрении PLM. Создание современных ВС для гражданской авиации (SSJ 100 и МС-21) идет уже с использованием технологий трехмерного проектирования и управления жизненным циклом изделия.


По мнению экспертов рынка, изменение подходов и процедур в проектировании авиационной техники, в частности внедрение и дальнейшее развитие технологий управления жизненным циклом изделия (PLM), даст российским авиапроизводителям шанс значительно сократить возникший разрыв с западными конкурентами. У западных производителей все процессы уже хорошо отлажены, начало им было положено еще в 60–70-х гг. прошлого века. Поэтому у них нет сейчас стимула вносить кардинальные изменения в существующую практику. Хотя технологии работы у конкурирующих производителей настолько похожи, что любое улучшение, которое даст эффект лишь в несколько процентов, позволит игроку получить весомое конкурентное преимущество. Но изменения могут быть крайне болезненными для уже сложившейся IT-инфраструктуры, поэтому далеко не всегда производители рискуют что-либо совершенствовать.


Российские же конструкторские бюро и заводы, начавшие осваивать эти технологии лишь в 80–90-х, до сих пор не выстроили жесткой системы, поэтому есть возможность менять и улучшать процессы, получая те конкурентные преимущества, которые не всегда доступны западным компаниям.


Полина Зверева

Права на данный материал принадлежат Авиатранспортное обозрение
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.10 05:58
  • 4
Российские БМПТ получили «теннисную сетку» для защиты от дронов
  • 05.10 05:52
  • 3
ВКС России получили пятую в 2025 году партию истребителей Су-35С
  • 05.10 03:32
  • 0
Комментарий к "«Красивые шесть дюймов стали»: Трамп заявил о намерении строить линкоры"
  • 04.10 17:09
  • 131
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 04.10 15:32
  • 49
МС-21 готовится к первому полету
  • 04.10 14:44
  • 10728
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.10 22:00
  • 0
Комментарий к "В России назвали способное обнулить ракеты Tomahawk оружие"
  • 03.10 20:25
  • 2
Депутат допустил использование лошадей на СВО
  • 03.10 19:03
  • 1
В России назвали способное обнулить ракеты Tomahawk оружие
  • 03.10 17:37
  • 0
ОДКБ: События в регионе
  • 03.10 07:11
  • 0
О технических аспектах авиационно-ракетного удара по Крымскому мосту.
  • 03.10 04:57
  • 1528
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 03.10 01:30
  • 3
"Украинцы любят сюрпризы". На Западе заговорили о крупном наступлении на Крым
  • 02.10 23:04
  • 0
Комментарий к "Противник неожиданно обеспокоен: ВС РФ практически перестали использовать танки"
  • 02.10 16:46
  • 1
На Западе прокомментировали российский МиГ-29 в Иране