Войти

Контракты на взлетной полосе

2084
0
0

Десятый по счету Международный авиакосмический салон начался вчера непривычно. Вопреки традиции премьер-министр Владимир Путин в день открытия не появился на аэродроме в Жуковском. Большинство участников выставки сразу приступили к заключению контрактов, но были и те, кто отложил их оформление до приезда премьер-министра. Не полетел без него и истребитель пятого поколения ПАК ФА.


Традиционный сценарий первого дня МАКСа, сложившийся за предыдущее десятилетие, предусматривает, что Владимир Путин, и в качестве президента России, и в статусе премьер-министра, прилетает открывать очередной авиасалон на вертолете с опозданием на пару часов. Пока он выполняет свои церемониальные обязанности, а затем осматривает экспозицию, деятельность всех участников выставки и даже их передвижение по территории сильно ограничено - как минимум до полудня. В этом году премьер отложил свой визит на второй день работы МАКСа, и предоставленные сами себе экспоненты вчера самого утра сосредоточились на бизнесе.


Российские авиастроители заключили сразу несколько крупных контрактов на поставку воздушных судов и их комплектующих отечественным клиентам и за рубеж. ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" - дочерняя структура компании "Сухой", выпускающей истребители, продала 12 региональных пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100 в базовой конфигурации индонезийской авиакомпании Sky Aviation. По каталожным прейскурантам контракт оценивается в $380,4 млн. Поставку лайнеров ГСС обещает исполнить в 2012-2015 годах. Предварительный заказ был оформлен на французском авиасалоне в Ле-Бурже в начале лета.


Один из крупнейших мировых производителей титана - корпорация ВСМПО-АВИСМА подписала с европейским авиастроительным концерном Airbus соглашение о поставке титановых заготовок стойки шасси самолета А350-1000. Генеральный директор Михаил Воеводин отказался назвать стоимость контракта. Отметим, что речь идет о поставках для производства новой модели A350, которую планируется ввести в эксплуатацию в 2015 году. Выручка ВСМПО-АВИСМА, согласно отчету корпорации за 2010 год, составила $1,026 млрд, и примерно 65% ее поступило от заказчиков из аэрокосмической промышленности. Крупнейшими из них являются европейский Airbus и его американский конкурент Boeing. Вице-президент Airbus Кристофер Бакли вчера сказал "МН", что российская корпорация обеспечивает 60% потребностей концерна в титане. Включение в программу сотрудничества еще одного перспективного самолета сделает позиции ВСМПО-АВИСМА на этом рынке еще прочнее. Также должны улучшить позиции ВСМПО-АВИСМА подписанные вчера соглашения с британской двигателестроительной компанией Rolls Royce. Согласно трем соглашениям, российская корпорация будет поставлять Rolls Royce полуфабрикаты, штамповки дисков и колец. Как ожидается, в ближайший пятилетний период ее выручка по всем трем соглашениям составит более $250 млн.


Еще один крупный контракт был совершенно готов к подписанию вчера, но стороны договорились отложить его до приезда Путина. Генеральный директор ОАО "Вертолеты России" Дмитрий Петров сообщил журналистам, что согласовал с авиакомпанией "ЮТэйр" условия поставки 40 вертолетов Ми-171 на сумму более $1 млрд. Гендиректор "ЮТэйр" Андрей Мартиросов уточнил, что контракт будет подписан 17 августа в присутствии премьера Владимира Путина.


Без Путина вчера не стала летать "фишка" военной части российской экспозиции МАКС-2011 - истребитель пятого поколения ПАК ФА. Разрабатывающая его компания "Сухой" заявила новинку к участию в летной программе авиасалона с самого первого дня. Но вчера уточнила, что публичный дебют ПАК ФА все же состоится 17 августа.


В его отсутствие самыми заметными новинками первого дня МАКСа стали иностранные пассажирские лайнеры Boeing-787 и Airbus A380. Для наглядности их поставили бок о бок, в одном углу летного поля. Патриоты отечественного авиапрома, глядя на них, могут тешить себя тем, что в обеих машинах присутствует очень весомый российский вклад в виде того самого титана ВСМПО-АВИСМА. Как сказал накануне вице-президент Boeing Ренди Тинсет, в каждом Boeing-787 - 22 тонны российского титана (из 135 тонн общей массы пустого самолета). Про А380 таких точных данных нет, но стойки шасси и некоторые другие титановые элементы там тоже имеют российское происхождение.



Михаил Кукушкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.07 01:02
  • 2
Ответ на "Путин назвал ракетоносцы "Борей-А" основой морских ядерных сил"
  • 27.07 22:28
  • 9751
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 27.07 20:17
  • 0
Ответ на "Путин: подводные ракетоносцы позволяют России обеспечивать баланс сил в мире"
  • 27.07 13:40
  • 1101
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 27.07 13:36
  • 29
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 27.07 13:22
  • 20
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 27.07 12:52
  • 286
Как атомные подлодки Австралии поставят Китай на колени
  • 27.07 12:42
  • 324
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 27.07 12:30
  • 12
Неизбежность Тайваня
  • 27.07 12:25
  • 3
Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС
  • 27.07 11:34
  • 38
МС-21 готовится к первому полету
  • 27.07 10:44
  • 10
Российские ВС применили по позициям ВСУ дрон-камикадзе «Герань-2», аналогичный иранским дронам Shahed-136
  • 27.07 10:42
  • 1508
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 27.07 00:38
  • 1
Ответ на "Адмирал: ВМФ России нужны атомные авианосцы"
  • 26.07 20:19
  • 1
Ответ на "БМПТ "Терминатор" может сменить название на российское"