[Автоперевод] General Atomics Aeronautical Systems
GA-ASI Mojave STOL UAS завершает первую грязевую операцию
Мохаве демонстрирует универсальность при взлете и посадке на неулучшенной поверхности
САН-ДИЕГО – 3 августа 2023 г. – 1 августа 2023 г. компания General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) совершила несколько успешных взлетов и посадок с помощью своего беспилотного авиационного комплекса (БАС) «Мохаве» на грунтовой полосе недалеко от Эль-Миража, Калифорния.
Способность взлетать и приземляться на неулучшенных поверхностях демонстрирует отказ Мохаве от традиционной зависимости самолетов с неподвижным крылом от подготовленных взлетно-посадочных полос. Эта новая возможность обеспечивает большую универсальность и позволяет летательному аппарату работать в районах, ранее считавшихся непригодными для операций БАС.
«Возможность выполнять миссии в суровых условиях с независимой взлетно-посадочной полосой открывает оперативные возможности для командиров во всех службах и географических точках», — сказал президент GA-ASI Дэвид Р. Александер. «Мохаве может сделать это, сохраняя при этом значительные преимущества в выносливости и настойчивости по сравнению с вертикальным взлетом и посадкой (СВВП) и пилотируемыми самолетами».
Летные испытания были первым в истории коротким взлетом и посадкой (STOL) на грунтовой поверхности для Мохаве. Взлет выполнялся всего за 586 футов; а короткие посадки были совершены всего за 335 футов. Тесты были в первую очередь сосредоточены на сборе информации о местности с использованием Мохаве, а не на достижении максимально коротких расстояний.
Прослеживая свою родословную от MQ-1C Grey Eagle и MQ-9 Reaper, Mojave является техническим демонстратором с возможностью взлета и посадки, что делает его универсальным экспедиционным БАС. Придерживаясь принципов модульного открытого системного подхода (MOSA), Mojave использует модернизированную авионику, каналы передачи данных, интеграцию датчиков и портативную наземную станцию управления программы GA-ASI Grey Eagle 25M . Эти особенности, наряду с увеличенными крыльями Mojave с подъемными устройствами, проверенным в боевых условиях газотурбинным двигателем мощностью 450 л.с. и усиленным шасси, делают его идеальным для полуулучшенных поверхностей с небольшой опорной поверхностью.
Mojave предлагает варианты для операций передового базирования без необходимости использования обычных взлетно-посадочных полос или инфраструктуры аэропорта, поэтому его можно быстро развернуть и восстановить в нетрадиционных дискретных местах. Чтобы расширить оперативную досягаемость, Mojave можно поместить в C-130, быстро собрать и использовать. Эти инновации делают Mojave идеальным БПЛА для выполнения задач разведки, наблюдения и захвата целей (RSTA), атаки и оспариваемой логистической поддержки.
Разработанный для быстрого развертывания и использования в экспедициях, Mojave имеет специально разработанные функции, включая усиленный планер, который позволяет выполнять операции в суровых условиях, и защиту от атмосферных воздействий, которая позволяет летать в более широких окнах окружающей среды. Надежное хранилище в крыле означает, что он может нести до 16 ракет Hellfire или эквивалентных, различные боеприпасы, Launched Effects (LE) или контейнеры материально-технического снабжения. Mojave может обеспечить большую эксплуатационную гибкость, но при этом оснащен набором мультисенсоров, включающим электрооптический/инфракрасный (EO/IR), радар с синтезированной апертурой/индикатор наземных движущихся целей (SAR/GMTI), электронный интеллект (ELINT) и Сигнальная разведка (SIGINT) для поддержки наземных или морских миссий в рамках совместных операций во всех областях (JADO).
https://www.ga-asi.com/ga-asi-mojave-stol-uas-completes-first-dirt-operation
