Войти

МАКС для своих

1992
0
0

На авиасалоне в Жуковском, который начнет работу 16 августа, ожидается подписание контрактов только на российскую технику. Впрочем, лайнеры Airbus и Boeing на МАКС тоже прилетят.


Холдинг " Вертолеты России" объявит о контрактах на поставку 80 машин, сообщил "Интерфакс" со ссылкой на гендиректора холдинга Дмитрия Петрова. Документы будут подписаны с "Ютэйр" и "Газпром авиа" - по 40 вертолетов каждой, речь идет о Ми-171 (модификация Ми-8), сроки поставки - 2012-2014 гг., уточнил Петров, не называя сумму. Это очень большие контракты, отмечает эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. Машина в среднем стоит $8-10 млн, т. е. каждый контракт - $320- 400 млн, говорит Макиенко.


"Ютэйр" и "Газпром авиа" - крупнейшие эксплуатанты вертолетов в России. В парке первой - 305 единиц, второй - 101; львиная доля приходится на Ми-8 и его модификации. Главные заказчики вертолетов - сырьевые компании, которым нужно добираться до месторождений. У "Ютэйр" есть также контракты с ООН для выполнения миротворческих миссий. За 2010 г. вертолетный бизнес принес "Ютэйр" $154,8 млн прибыли по МСФО.


На МАКСе "Ютэйр" может подписать и твердый контракт на поставку 24 самолетов Sukhoi Superjet 100, рассказал источник, близкий к авиакомпании. Документ готовится, подтвердил сотрудник "Гражданских самолетов Сухого".


Ведется работа и над соглашением между "Аэрофлотом" и лизинговой "дочкой" "Ростехнологий" на 50 самолетов МС-21. Перевозчик собирается взять их в операционный лизинг на 10 лет с возможностью продления срока, говорит источник, близкий к компании (это подтверждает сотрудник госкорпорации).


О ставках речи пока не идет, но они "должны быть не хуже рыночных", иначе у перевозчика есть право отказаться, подчеркивает собеседник "Ведомостей". По предварительному графику 30 МС-21 "Аэрофлот" получит в 2016-2020 гг. Поставки оставшихся 20 лайнеров зависят от поставок Boeing 737NG, отмечает источник, близкий к "Аэрофлоту". Речь идет о 50 иномарках, которые заказали те же "Ростехнологии". Ожидалось, что на МАКСе госкорпорация и "Аэрофлот" обнародуют условия лизинга этих В737, но, похоже, стороны окончательно еще не договорились, отмечает один из собеседников "Ведомостей".


Зато в Жуковский впервые прилетит самый большой в мире пассажирский самолет Airbus 380 и новый B787Dreamliner, сообщили в авиакорпорации.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.08 03:04
  • 1
Эксперт: Инициатива Головина поможет «народному ВПК»
  • 09.08 04:13
  • 0
Комментарий к "Искусственность есть, а интеллекта нет — Кургинян об ИИ"
  • 09.08 01:27
  • 0
Комментарий к "ЧТО ТАКОЕ СОЦИАЛИЗМ"
  • 09.08 00:00
  • 0
Комментарий к "О традиционных ценностях"
  • 08.08 13:33
  • 2
В России разработали многолучевой литограф, который в 3000 раз быстрее обычного
  • 08.08 12:55
  • 16363
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.08 02:22
  • 0
Комментарий к "Американский обозреватель: война с Ираном показала, что США - «бумажный тигр»"
  • 08.08 00:48
  • 0
Комментарий к "Если танки потеряли актуальность, почему их используют?"
  • 07.08 22:51
  • 0
Комментарий к "Индия отказалась от покупки российского истребителя пятого поколения"
  • 07.08 04:50
  • 1
Комментарий к "Иллюзия одного малого ядерного удара"
  • 07.08 01:09
  • 1
Калининград — кошмар для НАТО, десять Су-30СМ2 взлетели в небо с ракетами, Россия и Индонезия приблизились к Японии (Sohu, Китай)
  • 06.08 20:29
  • 0
Комментарий к "Декабристы: герои или мятежники?"
  • 06.08 16:13
  • 0
Комментарий к "Чем тактическое ядерное оружие отличается от простой ядерной бомбы? И будет ли его применения считаться началом атомной войны?"
  • 06.08 16:07
  • 3
Индия отказалась от покупки российского истребителя пятого поколения
  • 06.08 15:39
  • 0
Комментарий к "Для Европы я вижу два сценария"