ЦАМТО, 10 августа. Авиационная техника по объему фактических поставок с большим отрывом занимает первое место среди всех категорий ВиВТ. В 8-летний период с 2003 по 2010 гг. объем мировых поставок авиационной техники по восьми категориям ЦАМТО оценивает в 112,7 млрд дол.
В эти категории входят многофункциональные истребители, самолеты военно-транспортной авиации, УТС/УБС, самолеты ДРЛОиУ, самолеты базовой патрульной авиации, разведывательные самолеты, самолеты-заправщики и штурмовики-бомбардировщики. В данном анализе учитывается стоимость всех поставок – новые самолеты, лицензионные программы, ремонт, модернизация и поставка из состава ВС стран-экспортеров.
По фактическому стоимостному объему продаж авиационной техники за рассматриваемый период минимальное значение было зафиксировано в 2003 году – 10,225 млрд дол. Период 2005-2006 гг. характеризовался некоторым застоем мирового рынка по стоимостным объемам поставок авиационной техники. В дальнейшем имел место устойчивый рост рынка за исключением некоторой регрессии в 2008 году.
Для справки: в 2003 году объем продаж военной АТ на мировом рынке составил 10,225 млрд дол, в 2004 году – 12,05 млрд дол, в 2005 году – 11,15 млрд дол, в 2006 году – 11,87 млрд дол, в 2007 году – 16,76 млпд дол, в 2008 году – 14,55 млрд дол, в 2009 году – 16,66 млрд дол и в 2010 году – 19,51 млрд дол.
Лидером продаж в авиационном сегменте являются истребители – 69 млрд дол в период 2003-2010 гг., что составляет 61,2% от общего объема продаж авиационной техники.
Второе место по стоимости поставок занимают военно-транспортные самолеты – 16,573 млрд дол (14,7%). Третье место занимают УТС/УБС – 10,537 млрд дол (9,35%).
Последующие места в общей стоимостной структуре экспорта военной АТ по периоду 2003-2010 гг. занимают самолеты ДРЛОиУ – 8,184 млрд дол (7,26%), самолеты БПА - 4,607 млрд дол (4,09%), разведывательные самолеты – 1,946 млрд дол (1,73%), самолеты-заправщики - 1,342 млрд дол (1,19%), штурмовики и бомбардировщики – 534 млн дол (0,47%).
В предстоящий 4-летний период (2011-2014 гг.) структура экспорта несколько изменится. Первые три лидера останутся на своих местах. На четвертое место выйдут самолеты-заправщики. Это говорит о том, что многие страны приступили ко второму этапу по качественному усилению возможностей истребительной авиации. Резкий рост закупок самолетов-заправщиков является главной особенностью предстоящего 4-летнего периода.
В целом ЦАМТО оценивает военный рынок АТ в 2011-2014 гг. в сумму 106,8 млрд дол, что существенно превышает показатели двух предыдущий 4-летних периодов – 45,29 млрд дол в 2003-2006 гг. и 67,44 млрд дол в 2007-2010 гг.
Подробный анализ мирового рынка военной АТ в период 2003-2010 гг. и прогноз на 2011-2014 гг. опубликован в журнале «Мировая торговля оружием» № 7.