Войти

Все к станку. Машиностроители объединились для диалога с властью

1360
0
0

Накануне майских "каникул" в стране появилась новая общероссийская общественная организация - Союз машиностроителей России (СМР).

Первый вице-премьер Сергей Иванов, который принял участие в учредительном съезде, пообещал, что государство не оставит машиностроителей без поддержки. И назвал три рецепта оздоровления этого сектора экономики - наукоемкие технологии, эффективный менеджмент, высококвалифицированные рабочие. Приоритет Иванов отдал "новому поколению" кадров, которые сумеют победить нынешнюю апатию и поверить в успех.

Открывая съезд, Сергей Иванов напомнил, что сегодня отечественные машиностроительные предприятия "отстали до неприличия" и не способны конкурировать с сильными западными компаниями. Основные фонды изношены почти на 70 процентов, а производство загружено меньше чем наполовину. Многие отрасли на грани деградации, в том числе из-за "организационной беспомощности руководителей". Между тем в машиностроительном комплексе (это 5 тысяч предприятий) трудятся 4 миллиона человек, которые с вступлением России в ВТО могут остаться не у дел.

"РГ" уже писала, что вопрос о создании в стране влиятельной лоббистской организации, способной отстаивать на разных уровнях интересы машиностроительного комплекса, обсуждался в Общественной палате. И буквально через несколько дней на съезде, собравшем представителей 400 заводов России, было решено учредить союз. Главный инициатор его создания, избранный, кстати, лидером СМР, - глава "Рособоронэкспорта" Сергей Чемезов.

Он подчеркнул, что новая организация - не промышленная партия, а "кризисный штаб", который займется установлением связи между государством и руководителями промышленности.

По словам первого вице-премьера Сергея Иванова, будущее российского машиностроения - за крупными интегрированными структурами, такими, как Объединенная авиастроительная и Объединенная судостроительная корпорации.

С полным производственным циклом - от изготовления комплектующих до выпуска готовой продукции "под ключ". Именно такие холдинги, считает Иванов, смогут противостоять натиску иностранных компаний с их мощными рынками сбыта, разветвленными сервисными центрами. Эти холдинги, заметил Иванов, будут "открыты" для частного капитала. Исключение составят лишь стратегические атомная и ракетно-космическая отрасли, которые, как это заведено во всем мире, останутся в руках государства.

Между тем, продолжил свою мысль вице-премьер, любая, даже сверхпротекционистская политика обречена на провал, если у руля предприятий не встанут профессионалы. "Ведь сейчас даже простой рабочий должен обладать высочайшими навыками и знаниями, чтобы эксплуатировать сложнейший станок с программно-числовым управлением стоимостью в сотни тысяч, а иногда и миллионы евро", - заметил Иванов.

О подготовке кадров для машиностроительного комплекса, кстати, больше всего говорили и участники съезда. Привлекать молодежь "к станкам" решено и бесплатным высшим образованием, и высокими зарплатами, и социальными гарантиями, и возможностью получения жилья.

Одной из первых инициатив новой общественной организации станет разработка федерального закона "О целевой подготовке кадров для промышленности". В нем предполагается закрепить финансирование обучения студентов с тем, чтобы затем на 4-5 лет "привязать" тех к определенным предприятиям. Кроме того, союз намерен возродить в стране ликвидированную ныне систему профессионально-технического образования (ПТУ).

Еще одним приоритетом нового союза станет разработка Промышленного кодекса. Это даст толчок к подготовке новых законопроектов, связанных с проводимой в стране промышленной политикой. Глава Роспрома Борис Алешин заметил, что правительство как раз испытывает "жуткий голод на хорошо упакованные идеи, идеологии, методологии вплоть до норм законодательства и законодательных инициатив".

Кстати, отвечая на вопрос журналистов о том, какие в ближайшее время в стране будут созданы крупные промышленные холдинги, Сергей Чемезов заметил, что "политически правильным было бы объединение крупнейших автопроизводителей России АвтоВАЗа и ГАЗа". Более того, уже проведены переговоры с владельцем ГАЗа Олегом Дерипаской. Однако, по словам Чемезова, пока не найдено "технологических" точек соприкосновения.

"АвтоВАЗ производит легковые автомобили класса В и С, а ГАЗ выпускает "Волги", которые не только другого класса, так еще и устарели", - добавил Чемезов. Напомним, что два года назад топ-менеджеры "Рособоронэкспорта" возглавили АвтоВАЗ, а сама компания владеет солидным пакетом акций автогиганта. О создании других холдингов Чемезов предпочел не говорить.

Кстати, по данным Союза машиностроителей, сегодня в России хуже всего дела обстоят в станкостроении, дорожном, коммунальном, сельскохозяйственном машиностроении. А наиболее динамично развивается автомобильное, транспортное и энергетическое машиностроение. Впрочем, и здесь есть свои проблемы. О том, как идет работа над стратегией развития транспортного машиностроения, рассказывает эксперт "РГ".

/Корр. Татьяна Зыкова, Татьяна Панина/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.04 05:19
  • 8318
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.04 03:12
  • 1
О возможном военном конфликте Европы и России.
  • 04.04 02:40
  • 1
Лыткаринский завод" создал микроскоп с улучшенной оптической схемой
  • 04.04 02:32
  • 1
США планируют создание первого «космического авианосца»
  • 04.04 02:04
  • 1
Каллас связывает прекращение конфликта и гарантии безопасности для Украины с военным усилением Киева
  • 03.04 20:40
  • 0
О тонких гранях мира.
  • 03.04 18:45
  • 0
О гонке вооружений в космосе, и позиции сторон.
  • 03.04 15:13
  • 1
США и их сателлиты отклонили проект резолюции РФ в ООН о запрете гонки вооружений в космосе
  • 03.04 15:06
  • 1
США предупредили Европу о негативных последствиях отказа от их оружия
  • 03.04 11:09
  • 14
Тегеран подготовил ракеты для потенциального ответа США - СМИ
  • 03.04 06:05
  • 0
Ответ на "ВКС России получили новые истребители Су-35, но в дальнейшем рост экспорта может сократить внутренние закупки (Military Watch Magazine, США)"
  • 03.04 05:29
  • 0
Ответ на "NI: российский комплекс ПВО С-500 обеспечит России преимущество в СВО"
  • 03.04 05:10
  • 20
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 03.04 04:42
  • 0
Ответ на "Нарышкин: РФ за время СВО улучшила характеристики востребованных вооружений"
  • 03.04 01:09
  • 1
Ростех создал уникальный пресс для гибки деталей фюзеляжа самолета